gf0761p4017v

Commutazione farfalla tumble ME, funzionamento

Tipo gf · tema 07.61 · versione 0113 · 2008-04-03

Valido per: MOTORE 272.920 nel TIPO 203 fino a modello anno 8 MOTORE 272.922 nel TIPO 211 MOTORE 272.940 nel TIPO 203 fino a modello anno 8 MOTORE 272.941 nel TIPO 203 fino a modello anno 8 MOTORE 272.942 nel TIPO 171 fino a modello anno 8 MOTORE 272.943 nel TIPO 211, 219 MOTORE 272.944 nel TIPO 211 MOTORE 272.945 nel TIPO 251 fino a modello anno 8 MOTORE 272.946 nel TIPO 221 fino a modello anno 8 MOTORE 272.960 nel TIPO 203 fino a modello anno 8 MOTORE 272.963 nel TIPO 171 fino a modello a

Collocazione

Gruppo funzionale 1 Motore › 07 Preparazione della miscela › 07.61 Sistema ad iniezione benzina ed accensione ME — Serie 164 · Serie 171 · Serie 203 · Serie 209 · Serie 211 · Serie 216 · Serie 219 · Serie 221 · Serie 230 · Serie 251

Valido anche per motori/cambi: 272 920, 272 922, 272 940, 272 941, 272 942, 272 943, 272 944, 272 945, 272 946, 272 960, 272 963, 272 964, 272 965, 272 966, 272 967, 272 970, 272 972, 272 975, 273 922, 273 923, 273 924, 273 960, 273 961, 273 962, 273 963, 273 965, 273 967, 273 968

GF07.61-P-4017V

Commutazione farfalla tumble ME, funzionamento

25.5.04

MOTORE 272.920 nel TIPO 203 fino a modello anno 8

MOTORE 272.922 nel TIPO 211

MOTORE 272.940 nel TIPO 203 fino a modello anno 8

MOTORE 272.941 nel TIPO 203 fino a modello anno 8

MOTORE 272.942 nel TIPO 171 fino a modello anno 8

MOTORE 272.943 nel TIPO 211, 219

MOTORE 272.944 nel TIPO 211

MOTORE 272.945 nel TIPO 251 fino a modello anno 8

MOTORE 272.946 nel TIPO 221 fino a modello anno 8

MOTORE 272.960 nel TIPO 203 fino a modello anno 8

MOTORE 272.963 nel TIPO 171 fino a modello anno 8

MOTORE 272.964 nel TIPO 211, 219

MOTORE 272.965 nel TIPO 221 fino a modello anno 8

MOTORE 272.966 nel TIPO 230 fino a modello anno 8

MOTORE 272.967 nel TIPO 164, 251 fino a modello anno 8

MOTORE 272.970 nel TIPO 203 fino a modello anno 8

MOTORE 272.972 nel TIPO 211

MOTORE 272.975 nel TIPO 221 fino a modello anno 8

MOTORE 273.922 nel TIPO 221 fino a modello anno 8

MOTORE 273.923 nel TIPO 164 fino a modello anno 8

MOTORE 273.924 nel TIPO 221 fino a modello anno 8

MOTORE 273.960 nel TIPO 211, 219

MOTORE 273.961 nel TIPO 216, 221 fino a modello anno 8

MOTORE 273.962 nel TIPO 211

MOTORE 273.963 nel TIPO 164, 251 fino a modello anno 8

MOTORE 273.965 nel TIPO 230 fino a modello anno 8

MOTORE 273.967 nel TIPO 209

MOTORE 273.968 nel TIPO 221 fino a modello anno 8

MOTORE 272.940 nel TIPO 209

MOTORE 272.960 nel TIPO 209

Commutazione farfalla tumble ME, funzionamento

P07.61-3035-76

Illustrazione riferita al motore 272

1 Valvola tumble

12 Collettore di aspirazione con accumulatore di depressione integrata

22/9 Capsula a membrana di commutazione farfalla tumble

B2/5 Misuratore della massa d'aria a film caldo

B11/4 Sonda termica del liquido di raffreddamento

B28/9 Sensore di posizione sportello tumble collettore di aspirazione lato sinistro

B28/10 Sensore di posizione sportello tumble collettore di aspirazione lato destro

B70 Trasduttore di Hall albero motore

M16/6 Attuatore farfalla

N3/10 Centralina di comando ME

Y22/9 Valvola di commutazione farfalla tumble collettore di aspirazione

A Valvole tumble nel condotto di aspirazione abbassate (non azionate)

B Valvole tumble estratte (azionate)

Nel collettore di aspirazione è possibile, in condizioni di carico parziale, ruotare le farfalle tumble collocate nei condotti di aspirazione dei cilindri. In tal modo il condotto di aspirazione si chiude del 50 % circa. La velocità dell'aria aspirata aumenta e garantisce una migliore distribuzione della miscela di carburante/aria nella camera di combustione.

Le valvole tumble vengono spostate da una capsula a membrana e dalla tiranteria verso gli alberini.

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Nella tubazione di depressione verso la scatola a membrana si trova la valvola di commutazione farfalla tumble collettore di aspirazione. In assenza di corrente la scatola a membrana è ventilata e le farfalle tumble nel condotto di aspirazione sono abbassate a scomparsa (posizione di riposo).

Se la valvola di commutazione farfalla tumble collettore di aspirazione viene attivata con un segnale di massa dalla centralina di comando ME, la depressione dal collettore di aspirazione giunge nella capsula a membrana. Le farfalle tumble nel condotto di aspirazione ruotano.

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L'attivazione viene abilitata nelle seguenti condizioni:

N. di giri motore inferiore a circa 3000 giri/min (p. es. motore 272.963)

Al minimo con la variante VC5 e VC6
(al minimo bloccato a partire dalla variante VC7)

carico motore inferiore al 30% circa

Temperatura liquido di raffreddamento superiore ai 60 °C

Leggere la variante con il tester STAR DIAGNOSIS alla voce di menu "Versione della centralina di comando".

I finecorsa meccanici di ogni albero della valvola tumble vengono monitorati da un sensore di posizione. Per una diagnosi, dopo l'avviamento motore la commutazione valvola tumble viene brevemente attivata per controllare l'attivazione e il raggiungimento delle posizioni di finecorsa.

Centralina di comando ME, descrizione del componente

GF07.61-P-6000V

Sensore di posizione valvola tumble - descrizione

GF07.04-P-6230V

Valvola di commutazione valvola tumble collettore di aspirazione - descrizione

GF07.05-P-6030V

Trasduttore di Hall albero motore - descrizione

GF07.04-P-6220V

Misuratore della massa d'aria a film caldo, descrizione dei componenti

GF07.07-P-6000V

Sonda termica liquido di raffreddamento, descrizione del componente

GF07.04-P-6040V

Collettore di aspirazione - descrizione

GF09.20-P-6010V

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