GF07.61-P-4009MOR | Sincronizzazione della sequenza d'iniezione e accensione ME - Funzionamento | 13.11.08 |
MOTORE 275.9 nel TIPO 230.4 dall'anno modello 2009
/anno di modifica 08 restyling
Condizioni preliminari di funzionamento sincronizzazione della sequenza d'iniezione e accensione - Informazioni generali
Mors. 87M ON (gestione del motore ON)
Il motore gira
Sincronizzazione della sequenza d'iniezione e accensione - Informazioni generali
La sincronizzazione della sequenza d'iniezione e accensione viene elaborata per l'attivazione dei moduli di accensione ECI, bancata di cilindri destra e sinistra (N92/1, N92/2) e degli iniettori di carburante (Y62) dalla centralina di comando ME (N3/10).
Inoltre tale sincronizzazione è necessaria per la regolazione del battito in testa e il disinserimento alimentazione carburante ai singoli cilindri.
La centralina di comando ME sincronizza la sequenza d'iniezione e accensione sulla base dei seguenti sensori:
- Trasduttore di Hall albero a camme, bancata cilindri destra (B6/3)
- Trasduttore di posizione dell'albero motore (L5), n. di giri motore
Sincronizzazione della sequenza d'iniezione e accensione - Ciclo di funzionamento
In fase di avviamento la sequenza d'iniezione viene determinata in base alla sequenza d'accensione facendo riferimento ai segnali di tensione del trasduttore di posizione dell'albero motore e del trasduttore di Hall albero a camme. A questo proposito è necessario rilevare il PMS di accensione del cilindro 1.
La centralina di comando ME riconosce sul 2° fianco negativo dopo la zona scoperta del segnale del trasduttore di posizione dell'albero motore la posizione PMS del cilindro 1 e 6. Se in questo momento il segnale del trasduttore di Hall albero a camme è 0 V (low), la centralina di comando ME lo elabora per riconoscere il PMS di accensione del cilindro 1.
In assenza del segnale di tensione del trasduttore di Hall albero a camme, dopo 360° AM viene inserita l'accensione ed eseguita l'iniezione in modo da consentire l'avviamento di emergenza.
P07.61-3642-09
Abbinamento dei segnali
1 PMS di accensione del cilindro (nella sequenza di accensione)
2 Posizione angolare albero motore
3 Marcatura trigger (serve a calcolare la sincronizzazione dell'accensione, il segnale del n. di giri del motore cambia fianco)
4 Segnale trasduttore di posizione albero motore
5 Segnale trasduttore di Hall albero a camme, bancata cilindri destra
6 Segnale di regime motore "TNA"
A Riconoscimento PMS di accensione cilindro 1
| Schema di funzionamento impianto elettrico sincronizzazione della sequenza d'iniezione e accensione | ||
Centralina di comando ME - Descrizione del componente | N3/10 | ||
Trasduttore di Hall albero a camme, descrizione del componente | B6/3 | ||
Trasduttore di posizione albero motore, descrizione dei componenti | L5 | ||
Modulo di accensione ECI - Descrizione del componente | N92/1, N92/2 | ||
Candele di accensione - descrizione | R4 | ||
Iniettori carburante, descrizione del componente | Y62y1 - Y62y12 |
Documenti citati
- gf0703p6010mor Iniettori carburante, descrizione del componente
- gf0704p6010mor Trasduttore di posizione albero motore, descrizione dei componenti
- gf0704p6020mor Trasduttore di Hall albero a camme, descrizione del componente
- gf0761p6000mor Centralina di comando ME - Descrizione del componente
- gf1510p2000mor Candele di accensione - descrizione
- gf1515p3103mor Modulo di accensione ECI - Descrizione del componente
- pe0761p277197kc Schema di funzionamento impianto elettrico sincronizzazione della sequenza d'iniezione e accensione ME