GF07.16-P-6000IC | Centralina di comando CDI - descrizione | 7.12.04 |
MOTORE 647.961
MOTORE 648.960
MOTORE 648.961
P07.08-2048-01
Disposizione nel tipo 211
N3/9 Centralina di comando CDI
N10/1 Centralina di comando SAM con modulo fusibili e relè, lato conducente
La centralina di comando CDI è ubicata nel vano motore sul lato posteriore sinistro all'interno della scatola centraline e relè.
P07.16-2871-11
Disposizione nel tipo 220
K40/7 Modulo fusibili e relé anteriore destro
N3/9 Centralina di comando CDI
La centralina di comando CDI è ubicata nel vano motore sul lato posteriore destro all'interno della scatola centraline e relè.
Funzione
Sulla base dei segnali ricevuti, la centralina di comando CDI gestisce i sistemi:
Iniezione carburante
Regolazione della pressione di sovralimentazione
Ricircolo gas di scarico
Acceleratore elettronico/Tempomat/regolazione del minimo
Sistema di abilitazione all'avviamento/Immobilizzatore (FBS 3)
Diagnosi - Memoria guasti
Filtro per il particolato diesel (su richiesta sul motore 648)
Questi sistemi includono tra l'altro le seguenti funzioni:
Funzioni base generiche
Sincronizzazione (iniezione carburante)
Rilevamento del carico
Comando motorino d'avviamento
Comunicazione interfaccia (CAN)
Codifica della variante
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Controllo del motore
Supporto NAG/ASG
Supporto ASR/ESP
Limitazione coppia di avviamento
Funzioni di iniezione
Preiniezione e iniezione principale (+postiniezione con DPF)
limitazione min. regime
Controllo pompa carburante
Comando pompa alta pressione (regolazione della portata)
regolazione pressione rail
Disinserimento in fase di rilascio
Regolazione del minimo
Regolazione della stabilità di funzionamento
Funzione controllo aria
Regolazione del ricircolo gas di scarico
Regolazione della pressione di sovralimentazione
Esclusione condotto di immissione (tranne motore 648 fino a 12/03)
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Funzioni speciali
Regolazione altezza
Interfaccia coppia
Concetto di monitoraggio
Funzione immobilizzazione (FBS 3)
Filtro per il particolato diesel (su richiesta sul motore 648)
Calcolo ed emissione del consumo di carburante
Controllo pressione condotto di aspirazione
Comando del ventilatore di aspirazione
Smorzamento degli strappi
Tempomat (con limitazione variabile della velocità)
Distronic (opzionale)
Controllo durata preriscaldamento
Comandi tempo e tensione di incandescenza (sul tipo 211 )
Adattamento valore medio della portata (con DPF, EU4, tipo 211 )
Funzioni di diagnosi
Gestione memoria guasti
Diagnosi gestione motore
EOBD (tranne ) Tipo 211 a partire da 03/03
tipo 220 a partire da 09/03
OBD (sul tipo 211 )
Diagnosi tramite CAN
Diagnosi tramite linea K
Versioni della centralina di comando CDI (software)
EU3
EU3 up (aggiornamento)
(sul tipo 211 con motore 648)
EU4 (con motore 648)
EU4 red (potenza ridotta) (sul tipo 211 con motore 648)