Controllo olio motore - funzionamento

Generalità

Il sensore olio (livello dell'olio, temperatura e qualità, B40) controlla costantemente il livello dell'olio e trasmette i relativi dati all'ASSYST.

I rabbocchi dell'olio vengono riconosciuti e producono un bonus che prolunga l'intervallo di manutenzione.

Il rabbocco eccessivo di olio o la quantità di olio mancante vengono visualizzati sul display multifunzione (A1p13) dello strumento combinato (A1).

La visualizzazione di avvertimenti sull'olio avviene:

 Automaticamente, almeno dopo t = 60 s l'avviamento motore e con una temperatura dell'olio superiore a 60 °C/140 °F.

 In caso di rifornimento eccessivo di olio, nel display multifunzione compare il simbolo dell'oliatore e l'indicazione "Livello olio motore - ridurre livello olio!". Inoltre viene emesso un breve segnale acustico.

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 In caso di scarso livello di olio (percentuale di acqua nell'olio), nel display multifunzione compare il simbolo dell'oliatore e l'indicazione: "Olio motore - recarsi in officina!".
Inoltre viene emesso un breve segnale acustico.

 In caso di livello insufficiente di olio, nel display multifunzione compare il simbolo dell'oliatore e l'indicazione "Livello olio motore - recarsi in officina!".

 In caso di livello minimo di olio, nel display multifunzione compare il simbolo dell'oliatore e l'indicazione "Livello olio motore - in caso di arresto per serbatoio vuoto rabboccare 1 l o 1 quarto di olio motore!".
Inoltre viene emesso un breve segnale acustico.

 In caso di forte perdita di olio (foro nella coppa dell'olio), nel display multifunzione compare il simbolo dell'oliatore e l'indicazione "Livello olio motore - stop, spegnere il motore!".
Viene inoltre emesso un allarme acustico.

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Visualizzazione della quantità di olio

 Automaticamente = 5 s dopo l'accensione "mors. 15 ON", se il livello dell'olio si è abbassato ad un livello dannoso per il motore, compare il simbolo dell'oliatore e la visualizzazione: "Livello olio motore - stop, spegnere il motore!". Viene inoltre emesso un allarme acustico.

Procedimento per la visualizzazione della quantità di olio:

 Girare la chiave trasmittente (A8/1) della centralina di comando EZS (N73) in posizione "Mors. 15 ON".

 Azionare ripetutamente il pulsante di selezione sistema (S110s3) sul volante multifunzione fino a visualizzare nel display multifunzione l'indicazione di temperatura ed il chilometraggio parziale.

 Azionare il pulsante Sfoglia in avanti e all'indietro (S110s1) più volte fin quando sul display multifunzione non compare il messaggio "Livello olio motore - misurazione in corso". Misurazione corretta solo con veicolo in piano".

 Se la misurazione non viene interrotta, dopo circa

t = 3 s nel display multifunzione compare il messaggio "Livello olio motore - misurazione in corso".

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A questo punto sul display multifunzione possono comparire i seguenti messaggi:

 "Livello olio motore in ordine"

 "Livello olio motore, ridurre livello dell'olio"

 "Livello olio motore - rifornire 1,0 l/1,0 quarto"

 "Livello olio motore - rifornire 1,5 l/1,5 quarti"

 "Livello olio motore - rifornire 2,0 l/2,0 quarti"

La quantità d'olio da rabboccare può essere indicata in litri
(L) o in quarti (Q) a seconda della versione per Paese.

 La quantità d'olio mancante visualizzata non viene più modificata durante la visualizzazione. La modifica del livello dell'olio non può essere quindi osservata immediatamente sul display. Il nuovo livello dell'olio viene visualizzato solo come segue.

Tempo di attesa

La misurazione del livello dell'olio è possibile solo al termine del tempo di attesa a motore spento. Se il conducente tenta di richiamare il livello dell'olio a motore acceso, nel display multifunzione lato destro compare il messaggio "Livello olio motore non a motore acceso".

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Il tempo di attesa dopo lo spegnimento del motore dipende dalla temperatura dell'olio motore. Esso è:

 Fino a 20 °C/68 °F t = 0 min

 A partire da 60 °C/140 °F t = 1 min

Se compare il messaggio "Rispettare tempo di attesa!", il tempo di attesa indicato non è stato rispettato.

Ad altre temperature, il tempo di attesa assume valori intermedi.

Visualizzazione in caso di errori del sistema di misura

Se il sistema di misura commette un errore, ad esempio in caso di errore del

sensore dell'olio (livello dell'olio, temperatura e qualità, ), ad almeno 30 s dalla comparsa dell'errore compare il simbolo dell'oliatore e viene visualizzato il messaggio "Livello olio motore - recarsi in officina".

Per la diagnosi occorre leggere con la STAR DIAGNOSIS anche la centralina di comando gateway centrale (N93). La centralina di comando del gateway centrale riceve i dati del sensore tramite CAN vano motore (CAN-C) dalla centralina di comando ME (N3/10).

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Riconoscimento di rabbocco

Con STAR DIAGNOSIS si possono richiamare le ultime 10 quantità di rabbocco ed i relativi chilometraggi dell'intervallo attuale.

Normalmente un riconoscimento di rabbocco viene visualizzato tramite un prolungamento della percorrenza residua sullo strumento combinato.

I rabbocchi dell'olio vengono riconosciuti solo se sono soddisfatte le seguenti condizioni:

 La quantità da rabboccare è di min 0,5 l/0,5 quarti.

 Dopo un rabbocco di olio occorre percorrere almeno 5 km/3 miglia in normali condizioni di marcia con una temperatura dell'olio di min 70 °C/158 °F.

Cambio dell'olio

Il cambio dell'olio deve essere confermato solo in combinazione con la manutenzione complessiva. L'azzeramento può essere eseguito con lo strumento combinato o mediante la STAR DIAGNOSIS.

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Al momento dell'azzeramento vengono memorizzati i seguenti dati:

 Chilometraggio corrente/percorrenza in miglia arrotondati a 100

 somma delle quantità di rabbocco nell'ultimo intervallo,

 percorrenza residua

 tempo residuo

 Prodotto dei coefficienti di qualità

I dati degli ultimi 5 reset sono memorizzati nell'ASSYST.

Essi possono essere letti tramite la STAR DIAGNOSIS.