Supervisión de aceite del motor - Funcionamiento

Generalidades

Mediante el sensor del aceite (nivel, temperatura y calidad) (B40) se supervisa continuamente el nivel de aceite y los datos correspondientes se envían al ASSYST.

Los rellenados de aceite se pueden reconocer y dan como resultado un bono que prorroga correspondientemente el intervalo entre servicios.

Los llenados excesivos de aceite o las cantidades de aceite faltante se indican por medio del visualizador multifuncional (A1p13) del cuadro de instrumentos (A1).

Se visualizan advertencias sobre el aceite:

 Automáticamente, no antes de t = 60 s después del arranque del motor y con una temperatura del aceite superior a 60 °C/140 °F.

 En caso de llenado excesivo de aceite, aparece el símbolo de aceitera en el visualizador multifuncional y la indicación: "¡Reducir el nivel del aceite del motor!". Adicionalmente se produce una breve señal acústica de advertencia.

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 En caso de mal estado del aceite (agua en el aceite) aparece el símbolo de aceitera en el visualizador multifuncional y la indicación: "¡Aceite del motor - Acudir al taller!".
Adicionalmente se produce una breve señal acústica de advertencia.

 En caso de llenado insuficiente crítico de aceite, aparece el símbolo de aceitera en el visualizador multifuncional y la indicación: "¡Nivel del aceite del motor - Acudir al taller!".

 En caso de nivel mínimo de aceite, aparece el símbolo de aceitera en el visualizador multifuncional y la indicación: "¡Nivel de aceite del motor - Llenar 1 l ó 1 cuartillo de aceite de motor al parar para repostar!".
Adicionalmente se produce una breve señal acústica de advertencia.

 En caso de fuerte pérdida de aceite (orificio en el cárter de aceite) aparece el símbolo de aceitera en el visualizador multifuncional y la indicación: "¡Nivel del aceite del motor; detener el vehículo y parar el motor!".
Adicionalmente se produce una señal acústica de advertencia.

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Indicación de la cantidad de aceite:

 Automáticamente durante t = 5 s tras el encendido "borne 15 CON.", si el nivel de aceite ha descendido a un nivel perjudicial para el motor, aparece el símbolo de la aceitera y la indicación "¡Nivel del aceite del motor; detener el vehículo y parar el motor!".Adicionalmente se produce una señal acústica de advertencia.

Procedimiento para mostrar la indicación de la cantidad de aceite:

 Girar la llave emisora (A8/1) en la unidad de control del interruptor electrónico de encendido y arranque (N73) a la posición "Borne 15 CON.".

 Accionar las veces necesarias el pulsador de selección de sistema (S110s3) en el volante multifuncional, hasta que en el visualizador multifuncional aparezcan el indicador de temperatura y el cuentakilómetros parcial.

 Accionar el pulsador de avance y retroceso de página (S110s1) las veces necesarias hasta que en el visualizador multifuncional aparezca el mensaje "¡Medición del nivel de aceite del motor activada! Medición correcta sólo si el vehículo está en posición horizontal".

 Si la medición no se abandona, aparece, después de unos

t = 3 s el mensaje: "Medición del nivel de aceite del motor activada" en el visualizador multifuncional.

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Ahora pueden aparecer los mensajes siguientes en el visualizador multifuncional:

 "Nivel de aceite del motor, correcto"

 "Reducir el nivel de aceite del motor"

 "Nivel del aceite del motor - Llenar 1,0 l/1,0 cuartillo"

 "Nivel del aceite del motor - Llenar 1,5 l/1,5 cuartillos"

 "Nivel del aceite del motor - Llenar 2,0 l/2,0 cuartillos"

La cantidad de aceite a reponer se puede indicar, según
variante para el respectivo país, en litros (l) o cuartos de galón (q).

 La cantidad indicada de aceite que falta ya no se varía más durante la visualización. Una modificación del nivel de aceite no se puede observar, por tanto, inmediatamente en la indicación. El nuevo nivel de aceite se visualiza sólo según condiciones descritas a continuación.

Tiempo de espera

La medición del nivel de aceite sólo es posible una vez haya transcurrido un tiempo de espera tras motor "DESCON.". Si el conductor intenta consultar el nivel de aceite en el estado CON. del motor, aparece en el visualizador multifuncional el mensaje: "No se puede consultar el nivel de aceite del motor con el motor en marcha".

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El tiempo de espera tras motor "DESCON." depende de la temperatura del aceite del motor. Este se eleva a:

 Hasta 20 °C/68 °F t = 0 minutos

 A partir de 60 °C/140 °F t = 1 minuto

Si aparece el mensaje "¡Respetar el tiempo de espera!", significa que no se ha respetado el tiempo de espera especificado previamente.

A otras temperaturas, el tiempo de espera toma valores intermedios correspondientes.

Visualización en caso de fallos en el sistema de medición

Si el sistema de medición tiene un fallo, p. ej., una avería en el

sensor de aceite (nivel de aceite, temperatura y calidad), aparece, no antes de t = 30 s después de producirse el fallo, el símbolo de aceitera y el mensaje "Nivel de aceite del motor - Acudir al taller".

Para efectuar el diagnóstico, se ha de leer también la unidad de control del gateway central (N93) con el STAR DIAGNOSIS. La unidad de control de gateway central recibe los datos del sensor de la unidad de control ME (N3/10), a través del bus CAN del vano motor (CAN-C).

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Detección de rellenado

Con el STAR DIAGNOSIS, se pueden consultar las 10 últimas cantidades de rellenado y los correspondientes kilometrajes del intervalo actual.

Normalmente se visualiza una detección de rellenado mediante una prolongación del recorrido restante en el cuadro de instrumentos.

Los rellenados de aceite se detectan fundamentalmente sólo después de que se hayan cumplido las siguientes condiciones:

 La cantidad de rellenado es de mín. 0,5 l/0,5 cuartillo.

 Tras un rellenado de aceite, se debe hacer como mínimo un recorrido de 5 km/3 millas en condiciones de marcha normales y con una temperatura del aceite de 70 °C/158 °F, como mínimo.

Cambio de aceite

Un cambio de aceite sólo se puede confirmar en asociación con el servicio completo. La reposición se puede efectuar por medio del cuadro de instrumentos o de STAR DIAGNOSIS.

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Al reponer se memorizan los siguientes datos:

 Kilometraje/recorrido en millas actual redondeado a 100

 suma de las cantidades de rellenado en el último intervalo

 kilometraje restante

 Tiempo restante de recorrido que queda

 Producto de los factores de calidad

Los datos de las 5 últimas reposiciones se guardan en el sistema de mantenimiento activo ASSYST.

¡Estos datos sólo se pueden leer con STAR DIAGNOSIS!