Generalità
Attraverso il sensore olio il livello olio viene costantemente controllato, ed i dati corrispondenti vengono rimandati al calcolatore di ASSYST.
I riempimenti di olio vengono riconosciuti automaticamente e producono un bonus, che prolunga in corrispondenza un intervallo di manutenzione.
La visualizzazione della quantità massima di olio avviene:
su richiesta del conducente
La visualizzazione degli avvisi avviene:
automaticamente, al più presto 60 s dopo l'avviamento motore e la temperatura olio maggiore di 60°C:
in caso di riempimento eccessivo dell'olio si accende la spia di avviso livello olio e l'indicazione "HI" lampeggia; inoltre si sente un breve segnale acustico
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in caso di riempimento insufficiente dell'olio si accende la spia di avviso livello olio (A1e12) e l'indicazione "-1,5 L" lampeggia; inoltre si sente un breve segnale acustico
in caso di minimo di olio la spia di avviso livello olio (A1e12) si accende; inoltre si sente un breve rumore acustico.
automaticamente 13 s dopo l'accensione INSERITA:
quando non c'è nessun olio nel motore si accende la spia di avviso livello olio (A1e12) e l'indicazione "-1,5 L" lampeggia; inoltre si sente un breve segnale acustico
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La quantità di olio visualizzata non viene più modificata durante la visualizzazione.Una modifica del livello olio può anche non essere osservata direttamente sull'indicatore.Il nuovo livello olio viene visualizzato secondo le condizioni descritte in basso.
Visualizzazione della quantità di olio su richiesta del conducente:
Dieci secondi dopo che l'interruttore di stato è in posizione "2", appare il simbolo oliatore e orologio.
Durante questa visualizzazione viene premuto due volte in un secondo il tasto di ripristino del contachilometri parziale, nel display appare la mancanza di olio per es."-1.0L". L'indicazione appare solo dopo la decorrenza di un tempo di attesa dopo il motore SPENTO. Il tempo di attesa dipende dalla temperatura olio motore. Ammonta per
fino a 20°C 30 minuti
da 60°C 1 minuto
per le altre temperature il tempo di attesa accetta i valori intermedi corrispondenti
Le visualizzazioni possibili sono:
"o.k."
-1.0L, -1.5L
"HI"
Il simbolo orologio lampeggia ed il simbolo oliatore
Il simbolo orologio ed il simbolo oliatore
In caso di errore del sensore olio (livello olio/temperatura/qualità, B40) si accende la spia di avviso livello olio (A1e12).
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Per la diagnosi bisogna rilevare anche la centralina di comando MSM, o CR con lo strumento di diagnosi STAR.
Cambio dell'olio
Dopo ogni cambio di olio ASSYST deve essere riposizionato. Con il ripristino viene rimessa la percorrenza residua ed il tempo di percorrenza residua. Il ripristino può avvenire attraverso lo strumento combinato o lo strumento di diagnosi STAR .
Con il ripristino vengono memorizzati i seguenti dati:
chilometraggio attuale arrotondato a 100
somma delle quantità di riempimento negli ultimi intervalli
percorrenza residua
tempo di percorrenza residua
Prodotto dei coefficienti di qualità
Dati degli ultimi cinque ripristini
Questi dati possono essere letti solo con l'aiuto dello strumento di diagnosi STAR!
Se durante il cambio di olio non viene riempita la quantità di olio prescritta, si riduce la percorrenza alla partenza (interna).
Riconoscimento del riempimento
Con lo strumento di diagnosi STAR possono essere richiamati gli ultimi dieci riempimenti ed il chilometraggio corrispondente dell'intervallo attuale.
Normalmente viene visualizzato un riconoscimento riempimento nello strumento combinato attraverso un prolungamento del tempo di percorrenza residua.
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I riempimenti di olio vengono di solito riconosciuti solo quando si soddisfano le seguenti condizioni:
la quantità di riempimento ammonta almeno a 1 l
dopo un riempimento di olio deve essere guidato un percorso di almeno cinque chilometri in condizioni di marcia normali per una temperatura di olio di almeno 60 °C.
Tuttavia ci sono casi in cui la visualizzazione della percorrenza residua dopo un riempimento olio appare non plausibile; avviene una visualizzazione sonora,non si rilascia alcuno o solo un bonus. Ciò avviene perchè la percorrenza residua viene visualizzata sempre solo nel campo di 15 000 km - 30 000 km (o 20 000 km -
40 000 km per il motore 668), viene calcolato internamente ma con i valori effettivi, che possono trovarsi anche esternamente a questi campi. Questi valori interni possono essere visualizzati solo con l'aiuto dello strumento di diagnosi STAR!
Nei seguenti diagrammi vengono mostrati alcuni
esempi. E' rappresentato sull'asse orizzontale (x) l'intervallo di manutenzione e sull'asse verticale (y) la percorrenza residua corrispondente.
La visualizzazione di ASSYST nello strumento combinato si sposta sempre nella zona chiara.
La percorrenza residua calcolata internamente può trovarsi anche nei due campi scuri. Questi valori interni possono essere visualizzati solo con l'aiuto dello strumento di diagnosi STAR!
Tutti gli esempi si riferiscono anche al motore a ciclo Otto.
P00.20-0201-06
Esempio 1:
Se durante il cambio di olio è stato riempito olio sufficiente, la percorrenza alla partenza ammonta a 15 000 km .
Dopo 10 000 km in condizioni di marcia normali (a ) viene riempito l'olio. Viene assegnato e visualizzato un bonus (B1). In caso di richiamo della percorrenza residua viene visualizzata una percorrenza residua maggiore.
Dopo altri 5 000 km (b) viene riempito di nuovo l'olio. Anche qui viene assegnato e visualizzato un bonus (B2). Se ora si continua ad andare con lo stesso tipo di marcia e non viene riempito più olio, può essere raggiunto un intervallo di manutenzione di ca. 24 000 km.
Con questo esempio la curva passa completamente nella zona chiara del diagramma. Quindi vengono visualizzati tutti i riempimenti olio attraverso l'aumento della percorrenza residua.
P00.20-0204-06
Esempio 2:
Nel cambio olio è stata riempita la quantità d'olio prescritta .
In condizioni di marcia molto favorevoli viene riempito l'olio dopo 10 000 km (a). Internamente viene assegnato un bonus B1, l'intervallo di manutenzione viene prolungato attraverso una percorrenza residua maggiore corrispondente. Poiché la curva si trova però a volte nella zona tratteggiata, viene visualizzata successivamente solo la parte di B1 come prolungamento della percorrenza residua, che si trova nella zona chiara.
A 18 000 km viene di nuovo riempito l'olio (b). Dal bonus B2 qui non viene visualizzato successivamente alcun prolungamento, a causa del superamento dell'intervallo di manutenzione massimo di 30 000 km. L'intervallo di manutenzione totale ammonta in questo caso a 30 000 km.
Se dal punto b si continua a guidare in condizioni di marcia sfavorevoli, grazie al bonus interno B2 eventualmente ancora ora può essere raggiunto l'intervallo di manutenzione massimo di 30 000 km.
P00.20-0202-06
Esempio 3:
Durante il cambio dell'olio viene riempita una quantità minore rispetto alla quantità prescritta. Quindi la percorrenza alla partenza è minore di 15 000 km.
Se ora viene riempito l'olio dopo 5 000 km (a), la percorrenza residua visualizzata non viene prolungata, poiché la curva si sposta nel campo tratteggiato. Il bonus B1 viene però calcolato internamente ed assegna, in condizioni di marcia uguali o favorevoli, un prolungamento dell'intervallo di manutenzione oltre i 15 000 km ca.
L'intervallo di manutenzione di 15 000 km viene però sempre calcolato, anche se il valore interno fosse minore.
P00.20-0203-06
Esempio 4:
Dopo 5 000 km in condizioni di marcia sfavorevoli l'olio è stato riempito (a) ed il riempimento si rileva internamente
(bonus B1).
Ora vengono presentati due casi:
Se nelle stesse condizioni di marcia si continua a guidare (linea continua), la percorrenza residua visualizzata non aumenta, poiché la curva si sposta nel campo tratteggiato.
L'intervallo di manutenzione ammonta qui a 15 000 km, sebbene il valore interno è inferiore.
La percorrenza residua visualizzata si sposta solo nel campo chiaro.
Se si continua a guidare in condizioni di marcia favorevoli (linea punteggiata), il valore della percorrenza residua interna si sposta lentamente nella zona chiara.Quindi l'intervallo di manutenzione può essere maggiore di 15 000 km.
Documenti citati
- gf5430l3038va Strumento combinato, disposizione