Tipo | 415.605 |
con codice ZK4 (Mixto) | |
tranne codice Z11 (Versione per percorsi accidentati) | |
tranne codice Z12 (Versione per percorsi su fondo stradale dissestato rinforzata) | |
Tipo | 415.605 |
tranne codice Z11 (Versione per percorsi accidentati) | |
tranne codice Z12 (Versione per percorsi su fondo stradale dissestato rinforzata) | |
tranne codice ZK4 (Mixto) | |
Tipo | 415.705 |
tranne codice Z11 (Versione per percorsi accidentati) | |
tranne codice Z12 (Versione per percorsi su fondo stradale dissestato rinforzata) |
Convergenza assale anteriore |
Numero | Denominazione | Tipo 415.605 con codice ZK4 tranne codice Z11, Z12 | Tipo 415.605 tranne codice Z11, Z12, ZK4 tipo 415.705 tranne codice Z11, Z12 | |||
BE40.20-N-1001-07V | Convergenza totale | con livello del veicolo (in °) | -0,75° | ° | - | -0º 45' 9' |
+0,06° | ° | -0º 41' 9' | -0º 41' 9' | |||
+0,90° | ° | -0º 37' 9' | -0º 37' 9' | |||
+1,72° | ° | -0º 33' 9' | -0º 33' 9' | |||
+2,55° | ° | -0º 29' 9' | -0º 29' 9' | |||
+3,38° | ° | -0º 25' 9' | -0º 25' 9' | |||
+4,21° | ° | -0º 21' 9' | -0º 21' 9' | |||
+5,03° | ° | -0º 17' 9' | -0º 17' 9' | |||
+5,86° | ° | -0º 13' 9' | -0º 13' 9' | |||
+6,69° | ° | -0º 09' 9' | -0º 09' 9' | |||
+7,53° | ° | - | -0º 05' 9' | |||
BE40.20-N-1002-07V | Angolo differenziale di convergenza con rotazione del volante di 20° (ruota interna) | ° | 1º 00' 1° | 1º 00' 1° |