Controllare la tenuta del climatizzatore · ar8330p1761pp · Mercedes-Benz WIS

AR83.30-P-1761PP

Controllare la tenuta del climatizzatore

3.5.12

TIPO 169, 171, 203 (tranne 169.090) con CODICE (580) Climatizzatore automatico
Impianto svuotato

TIPO 169, 171, 203 (tranne 169.090) con CODICE (581) Climatizzatore automatico comfort
Impianto svuotato

TIPO 163, 164, 199,
203 a partire dal 24.4.04,
209, 211, 215, 219.3, 220, 230, 240, 245, 251, 461.302 /304 /331 /332 /334 /342 /344 /345 /346, 463.222 /243 /244 /245 /246 /247 /248 /249 /250 /254 /270 /271 /303 /306 /309 /322 /323 /332 /333 /336 /340 /341 (tranne 245.286)
Impianto svuotato

TIPO 463.202 /236 /237 /346 fino all'anno di produzione 2013
impianto svuotato,
/restyling 2012

	Controllare
Pericolo!	Pericolo di infortunio dovuto all'avvio autonomo del veicolo con motore in moto. Pericolo di lesioni a causa di schiacciamenti o ustioni in caso di interventi durante la fase di avviamento del motore o con il motore in moto	Proteggere il veicolo contro l'avviamento autonomo. Indossare indumenti da lavoro chiusi ed aderenti. Non toccare i componenti ad alta temperatura o rotanti.	AS00.00-Z-0005-01A
Pericolo!	Pericolo di esplosione dovuto a lavori di saldatura o brasatura sul climatizzatore chiuso. Pericolo di intossicazione dovuto all'inalazione di vapori surriscaldati del fluido refrigerante. Pericolo di lesioni in caso di contatto della pelle e degli occhi con il fluido refrigerante	Non effettuare lavori di saldatura sul climatizzatore chiuso o nella zona circostante. È vietato fumare e usare fiamme libere. Indossare occhiali e guanti di protezione e lavorare solo in locali ben ventilati. Effettuare i lavori di riparazione sul circuito del climatizzatore solo dopo aver svuotato l'impianto.	AS83.00-Z-0001-01A
	Comportamento in caso di climatizzatore danneggiato o non a tenuta		AH83.30-N-0004-01A
	Avvertenze sulla manipolazione del fluido refrigerante R134a	Climatizzatore con fluido refrigerante R134a	AH83.30-N-0003-01A
1	Evacuare il climatizzatore	Apparecchio di manutenzione climatizzatori gotis://E_83_05.0
2	Rifornire il climatizzatore con azoto	 Rifornire l'impianto solo con motore freddo ad una pressione del sistema di 15 bar. Questa pressione del sistema deve essere mantenuta per almeno 4 ore. Rifornire il lato di alta pressione e quello di bassa pressione del climatizzatore con azoto.
		 Eventuali variazioni di temperatura durante la prova di pressione possono provocare oscillazioni di pressione, ad es. cambio del tempo, notte, raffreddamento del vano motore. Assicurare assolutamente condizioni ambientali costanti.
		Apparecchio di controllo pressione e tenuta climatizzatori (mobile) gotis://E_83_06.0
3	Controllare la tenuta del circuito del climatizzatore	 In caso di caduta di pressione controllare con spray rivelatore di fughe.	*BR00.45-Z-1002-03A
		valido per USA	*BR00.45-Z-1004-03A
		A seguiti di perdita di pressione e di fuga non rilevabile nel circuito del fluido refrigerante: 
		Controllare la tenuta del climatizzatore con additivi rivelatori di perdite	AR83.30-P-1761P
4	Scaricare l'azoto
5	Rifornire il climatizzatore	 Rifornire il climatizzatore con fluido refrigerante R 134a
		Tipo 163	*BF83.30-P-1001-01B
		 Tipo 171, 211, 215, 220, 230	*BF83.00-P-1001-01A
		Tipo 199	*BF83.00-P-1001-01C
		 Tipo 203, 209	*BF83.30-P-1001-01B
		Tipo 164	*BF83.00-P-1001-01F
		Tipo 169, 245	*BF83.00-P-1001-01D
		Tipo 219.3	*BF83.00-P-1001-01E
		Tipo 240	*BF83.00-P-1001-01B
		Tipo 251	*BF83.00-P-1001-01G
		Tipo 461, 463	*BF83.30-P-1001-01A

Materiali per la riparazione

Numero

Denominazione

N. di ordinazione

BR00.45-Z-1002-03A

Spray rivelatore di fughe

Christof Fischer GmbH,
Augsburger Str. 289-293,
70327 Stuttgart
Germania
Tel. +49 711 30502-0
Fax +49 711 30502-10
www.kaeltefischer.de

BR00.45-Z-1004-03A

Spray rivelatore di fughe per gli USA

LIQUI MOLY
Gary Boyd
1820 Clark Anevue

Long Beach, CA 90815
USA
Tel. +1 562 5975519

Fax + 1 562 5975269
www.liqui-moly.com