T60.80-0017-06
1 Valvola del freno di stazionamento
2 Pannello interruttori destro
3 Copertura (vano apparecchiature elettriche)
4 Connettore a spina
5 Cavo di massa
6 Vite
X1 Collegamento centrale morsetto 30
X2 Collegamento centrale morsetto 31
X13 Presa di diagnosi
T60.80-0018-06
7 Valvola freno di servizio
8 Connettore
9 Boccola di gomma
10 Attacco per l'aria compressa
11 Tubazione idraulica
12 Vite
T60.80-0019-06
13 Connettore a spina
14 Flessibile del liquido di raffreddamento
B4 Sensore della temperatura esterna
H2 Avvisatore acustico
Smontare, montare | |||
Pericolo! | Pericolo di lesioni alla pelle e agli occhi dovute a spruzzi di liquido di raffreddamento ad alta temperatura. Pericolo di intossicazione in caso di ingestione di liquido di raffreddamento | Aprire l'impianto di raffreddamento solo a temperature del liquido di raffreddamento inferiori a 90 °C. Svitare il tappo lentamente e scaricare la pressione. Non riempire con liquido di raffreddamento recipienti per bevande. Indossare guanti, indumenti e occhiali protettivi. | |
Pericolo! | Pericolo di intossicazione in caso di ingestione di liquido freni Pericolo di lesioni in caso di contatto del liquido dei freni con la pelle o con gli occhi | Versare il liquido per i freni esclusivamente in recipienti idonei ed opportunamente contrassegnati. Quando si utilizza il liquido per i freni indossare occhiali ed indumenti protettivi. | |
Pericolo! | Pericolo di esplosione in caso di fuoriuscita di gas ossidrico. Pericolo di lesioni agli occhi, alla pelle e alle mucose dovuto all'acido contenuto nell'elettrolita della batteria (acido solforico diluito) o agli spruzzi di metallo in caso di cortocircuito. Pericolo di ustioni dovute a cortocircuito. Pericolo di intossicazione in caso di ingestione dell'elettrolita della batteria (contiene acido solforico diluito) o assunzione di piombo attraverso la pelle o gli orifizi del corpo | Vietato fumare. Evitare la formazione di scintille e l'utilizzo di fiamme libere. Indossare guanti e indumenti protettivi resistenti all'acido e occhiali con protezione laterale. Non appoggiare oggetti conduttori sulla batteria ed evitare cortocircuiti del polo positivo della batteria verso massa. Versare l'elettrolita liquido della batteria (acido solforico diluito) solo in recipienti adeguati e opportunamente contrassegnati. | |
Pericolo! | Pericolo di lesioni da incastro e schiacciamento durante il ribaltamento della cabina di guida | Durante il ribaltamento nessuna persona deve trovarsi nella zona di ribaltamento della cabina. Ribaltare sempre la cabina fino alla posizione finale e bloccarla con il sostegno di sicurezza. | |
Pericolo! | Pericolo di morte a causa di un sollevamento non eseguito a regola d'arte della cabina. Pericolo di lesioni se parti del corpo vengono schiacciate e incastrate durante la deposizione della cabina | Impiegare solo sospensioni di montaggio omologate. Prestare attenzione che gli attacchi siano collegati saldamente. Non accedere alla zona sotto la cabina sospesa. | |
| Avvertenze sul liquido di raffreddamento | ||
| Avvertenze sul liquido per i freni | ||
| Avvertenze sulla batteria | ||
| Avvertenze per il ribaltamento della cabina di guida | ||
Montaggio | Sostituire le viti e i dadi autobloccanti | ||
1 | Posizionare le ruote in rettilineo | ||
2 | Smontare il cofano motore | Vedi le istruzioni d'uso. Per lo smontaggio completo: sbloccare il cofano motore in 5 punti con una chiave quadra. | |
3 | Smontare il rivestimento anteriore | Vedi le istruzioni d'uso. | |
4 | Scollegare la batteria | ||
5 | Scaricare e raccogliere il liquido di raffreddamento | Montaggio: riempire nuovamente con il liquido di raffreddamento scaricato. | |
| Sostituire il liquido di raffreddamento | ||
6 | Smontare il quadro interruttori destro (2) | ||
7 | Estrarre la valvola del freno di stazionamento (1) e scollegare le tubazioni pneumatiche | ||
8 | Smontare la copertura (3) sul vano apparecchiature elettriche | Nel vano piedi lato passeggero anteriore. | |
9 | Staccare il connettore di diagnosi (X13) dalla copertura (3) | ||
10 | Staccare l'attacco centrale mors. 30 (X1) e l'attacco centrale mors. 31 (X2) nel vano apparecchiature elettriche | ||
11 | Mettere allo scoperto il fascio di cavi sinistro e quello destro nella cabina di guida | ||
12 | Staccare i corrispondenti connettori a spina del fascio di cavi cabina di guida nel vano apparecchiature elettriche | Contrassegnare i connettori a spina prima di staccarli. | |
13 | Estrarre il passacavo in gomma con il fascio di cavi cabina di guida dall'apertura | ||
14 | Sfilare il cavo elettrico dell'indicatore di manutenzione dal filtro aria | ||
15 | Smontare l'avvisatore acustico (H2) | ||
16 | Staccare il connettore a spina dal sensore della temperatura esterna (B4) | ||
17 | Smontare entrambi i fari e staccare i connettori a spina dai portalampade | Vedere istruzioni d'uso , "Sostituire le lampadine". | |
18 | Svitare gli sfiati fari e il passacavo dai corpi dei fari | ||
19 | Estrarre i cavi elettrici di raccordo attraverso i corpi dei fari | ||
20 | Smontare i portalampade delle luci di posizione mimetiche e svitare i cavi elettrici di raccordo | Vedere istruzioni d'uso , "Sostituire le lampadine". | |
21 | Svitare il passacavo di entrambi i corpi luci di posizione mimetiche ed estrarre i cavi elettrici di raccordo | ||
22 | Smontare gli inserti fendinebbia | Vedere istruzioni d'uso , "Sostituire le lampadine". | |
23 | Estrarre i cavi elettrici di raccordo attraverso i corpi fendinebbia | ||
24 | Scaricare la pressione dall'impianto freni | Azionare il pedale del freno fino a quando l'impianto frenante è senza pressione. | |
25 | Togliere le fascette fermacavo delle tubazioni pneumatiche della valvola freno di servizio (7) | Nel vano motore a sinistra. | |
26 | Scollegare tutte le tubazioni pneumatiche dalla valvola freno di servizio (7) | Contrassegnare le tubazioni pneumatiche. | |
Montaggio: fare attenzione al contrassegno delle tubazioni pneumatiche. | |||
27 | Staccare il passacavo in gomma (9) dalla parete frontale e tirare le tubazioni pneumatiche nel vano motore | ||
28 | Svitare la connessione aria compressa (10) | ||
29 | Aspirare il liquido freni dal serbatoio di compensazione del comando disinnesto frizione | ||
30 | Smontare la tubazione idraulica (11) del comando disinnesto frizione | Raccogliere il liquido freni fuoriuscito. | |
31 | Svitare le viti (12) e smontare il supporto con i pezzi a T | ||
32 | Staccare il connettore a spina (8) dalla valvola di dosaggio riscaldamento | ||
33 | Svitare i cavi di massa (5) dalla cabina di guida destra | ||
34 | Staccare il connettore a spina (4) verso l'indicatore di direzione anteriore destro | ||
35 | Staccare i connettori a spina (13) verso la presa supplementare | ||
36 | Staccare le fascette stringitubo nel serbatoio di compensazione, smontare quest'ultimo e metterlo da parte | ||
37 | Ribaltare la cabina in posizione di riparazione | ||
38 | Smontare entrambi i tubi flessibili del liquido di raffreddamento (14) | Sul sottoscocca della cabina di guida. | |
39 | Ribaltare all'indietro la cabina | Aprire di nuovo i cuscinetti oscillanti dopo averli inclinati indietro. Non fissare la cabina di guida. Non montare i flessibili di aspirazione e del liquido di raffreddamento. | |
40 | Togliere le viti (6) di entrambi gli ammortizzatori sospensione cabina di guida | | |
41 | Ruotare in avanti gli ammortizzatori sospensione cabina di guida | ||
42 | Applicare il dispositivo di sollevamento alla cabina di guida | ||
43 | Sollevare lentamente e smontare la cabina di guida | Appoggiare la cabina di guida su dei cavalletti. | |
44 | Controllare l'usura ed i danni delle sospensioni cabina di guida | In caso di danni o usura sostituire le sospensioni cabina di guida. | |
45 | Montaggio in successione inversa | ||
46 | Controllare il livello del liquido di raffreddamento, eventualmente correggerlo | ||
| Controllare, ripristinare il livello liquido di raffreddamento motore. Controllo liquido anticorrosione/antigelo, rabbocco | ||
47 | Spurgare l'impianto di azionamento della frizione | ||
48 | Inizializzare la centralina di comando (GS/EPS) | ||
49 | Controllare il funzionamento dell'impianto elettrico | ||
50 | Controllare la tenuta ed il funzionamento dell'impianto freni |
Cabina di guida, supporto
Numero | Denominazione | Tipo | |
BA60.80-N-1003-01A | Vite ammortizzatore sulla sospensione cabina di guida | Nm | 50 |
Attrezzature d'officina
WE58.40-Z-1005-11A | Dispositivo di sollevamento per montaggio cabina |
Documenti citati
- ah2000n208001a Avvertenze sul liquido di raffreddamento
- ah4250p000101a Avvertenze sul liquido per i freni
- ah5410p000101a Avvertenze sulla batteria
- ah5410p000101a
- ah6080n000301b Avvertenze sul ribaltamento della cabina di guida
- ap2000t2010d Controllare, ripristinare il livello liquido di raffreddamento motore. Controllare, ripristinare il liquido anticorrosione/antigelo
- ap2000t2080d Sostituzione liquido di raffreddamento
- ar2520t0070u Spurgare l'impianto di azionamento della frizione
- ar5421t0007u Inizializzare la centralina di comando (GS/EPS)
- ar6080t0010u Ribaltare la cabina nella posizione di riparazione, ribaltarla all'indietro
- as2000z000101a Pericolo di lesioni alla pelle e agli occhi dovute a spruzzi di liquido di raffreddamento ad alta temperatura. Pericolo di intossicazione in caso di ingerimento di liquido di raffreddamento
- as4250z000101a Pericolo di avvelenamento in caso di ingestione di liquido freni Pericolo di lesioni in caso di contatto della cute e degli occhi con il liquido freni
- as5410z000101a Pericolo di incendio/esplosione in seguito a cortocircuito e fuoriuscita di gas detonante. Pericolo di ustioni/ustioni chimiche su occhi, pelle e mucose a causa dell'elettrolita della batteria o della relativa nebbia, di un cortocircuito o
- as6080z000101a Pericolo di lesioni da incastro e schiacciamento durante il ribaltamento della cabina di guida
- as6080z000201a Pericolo di morte a causa di un sollevamento non eseguito a regola d'arte della cabina. Pericolo di lesioni da schiacciamento e incastro durante l'abbassamento della cabina