ar6080t1000u

Fahrerhaus ab-, anbauen

Typ ar · Thema 60.80 · Version 0101 · 2012-02-16

Gültig für: TYP NMB436.330 mit AUFBAU 436.860

Einordnung

Funktionsgruppe 3 Aufbau › 60 Aufbau Allgemeines › 60.80 Fahrerhaus, Fahrerhauslagerung — Baureihe 436 (Baumuster 330, 860)

EinPAS 35 Karosserie/Rahmen/Anbauteile › 35.20 Fahrerhaus/Karosserie › 35.20.30 Fahrerhaus — Baureihe 436 (Baumuster 330, 860)

AR60.80-T-1000U

Fahrerhaus ab-, anbauen

16.2.12

TYP NMB436.330 mit AUFBAU 436.860

Fahrerhaus ab-, anbauen

T60.80-0017-06

1 Feststellbremsventil

2 Schaltertafel rechts

3 Abdeckung (E-Fach)

4 Steckverbindung

5 Masseleitung

6 Schraube

X1 Zentralanschluss Kl. 30

X2 Zentralanschluss Kl. 31

X13 Diagnosesteckdose

Fahrerhaus ab-, anbauen

T60.80-0018-06

7 Betriebsbremsventil

8 Stecker

9 Gummitülle

10 Druckluftanschluss

11 Hydraulikleitung

12 Schraube

Fahrerhaus ab-, anbauen

T60.80-0019-06

13 Steckverbindung

14 Kühlmittelschlauch

B4 Außentemperaturfühler

H2 Signalhorn

Ab-, Anbauen

Gefahr!

Verletzungsgefahr an Haut und Augen durch Verbrühen mit herausspritzender, heißer Kühlflüssigkeit. Vergiftungsgefahr durch Verschlucken von Kühlflüssigkeit

Kühlsystem nur bei Kühlmitteltemperaturen unter 90 °C öffnen. Deckel langsam aufdrehen, und den Überdruck ablassen. Kühlflüssigkeit nicht in Trinkbehältnisse einfüllen.

Schutzhandschuhe, Schutzkleidung und Schutzbrille tragen.

AS20.00-Z-0001-01A

Gefahr!

Vergiftungsgefahr durch Einnehmen von Bremsflüssigkeit. Verletzungsgefahr durch Haut- und Augenkontakt mit Bremsflüssigkeit

Bremsflüssigkeit nur in geeignete und entsprechend gekennzeichnete Behältnisse einfüllen. Beim Umgang mit Bremsflüssigkeit Schutzkleidung und Schutzbrille tragen.

AS42.50-Z-0001-01A

Gefahr!

Explosionsgefahr durch austretendes Knallgas. Verletzungsgefahr durch Verätzen von Augen, Haut und Schleimhäuten durch Batterieelektrolyt (enthält verdünnte Schwefelsäure) oder Metallspritzer durch Kurzschluss. Verbrennungsgefahr durch Kurzschluss. Vergiftungsgefahr durch Verschlucken von Batterieelektrolyt (enthält verdünnte Schwefelsäure) oder Aufnahme von Blei über die Haut oder Körperöffnungen

Feuer, Funken, offenes Licht und Rauchen verboten.

Säureschutzhandschuhe, -kleidung und Schutzbrille mit Seitenschutz tragen.

Keine leitenden Gegenstände auf Batterie ablegen und Kurzschluss von Batterie Plus gegen Masse vermeiden.

Flüssigen Batterieelektrolyt (verdünnte Schwefelsäure) nur in geeignete und entsprechend gekennzeichnete Behältnisse einfüllen.

AS54.10-Z-0001-01A

Gefahr!

Verletzungsgefahr durch Klemmen und Quetschen beim Kippen des Fahrerhauses

Während des Kippens dürfen sich keine Personen im Kippbereich des Fahrerhauses befinden. Fahrerhaus immer bis zur Endstellung kippen und mit Sicherheitsstütze sichern.

AS60.80-Z-0001-01A

Gefahr!

Lebensgefahr durch unsachgemäßes Anheben des Fahrerhauses. Verletzungsgefahr durch Quetschen und Klemmen von Körperteilen beim Absetzen des Fahrerhauses

Nur zugelassene Montagegehänge verwenden. Auf sicheren Sitz der Aufnahmen achten. Nicht unter das schwebende Fahrerhaus treten.

AS60.80-Z-0002-01A

Hinweise Kühlmittel

AH20.00-N-2080-01A

Hinweise Bremsflüssigkeit

AH42.50-P-0001-01A

Hinweise Batterie

AH54.10-P-0001-01A

Hinweise zum Kippen des Fahrerhauses

AH60.80-N-0003-01B

Anbau

Selbstsichernde Schrauben und Muttern erneuern

1

Räder in Geradeausstellung bringen

2

Motorhaube ausbauen

Siehe Betriebsanleitung .

Für kompletten Ausbau: Motorhaube an

5 Stellen mit Vierkantschlüssel entriegeln.

3

Frontverkleidung ausbauen

Siehe Betriebsanleitung .

4

Batterie abklemmen

5

Das Kühlmittel ablassen und auffangen

Anbau: Abgelassenes Kühlmittel wieder einfüllen.

Das Kühlmittel erneuern

AP20.00-T-2080D

6

Schaltertafel rechts (2) ausbauen

7

Feststellbremsventil (1) herausziehen, und Druckluftleitungen abbauen

8

Abdeckung (3) am E-Fach abbauen

Im Fußraum der Beifahrerseite.

9

Den Diagnosestecker (X13) von der Abdeckung (3) trennen

10

Zentralanschluss Kl. 30 (X1) und Zentralanschluss Kl. 31 (X2) im E-Fach trennen

11

Kabelsätze links und rechts an Fahrerhaus freilegen

12

Die zugehörigen Stecker des Fahrerhaus-Leitungssatzes im E-Fach abziehen

Die Stecker vor dem Abziehen kennzeichnen.

13

Gummitülle mit Fahrerhaus-Leitungssatz aus der Durchgangsöffnung herausziehen

14

Elektrische Leitung der Wartungsanzeige am Luftfilter abziehen

15

Signalhorn (H2) abbauen

16

Den Stecker vom Außentemperaturfühler (B4) trennen

17

Beide Scheinwerfer abbauen, und die Stecker von den Lampenträgern abziehen

Siehe Betriebsanleitung , "Glühlampen erneuern".

18

Scheinwerferentlüftungen und Kabeldurchführungen von Scheinwerfergehäusen abschrauben

19

Elektrische Anschlussleitungen durch die Scheinwerfergehäuse herausziehen

20

Die Lampenträger der Tarnstandlichter ausbauen, und elektrische Anschlussleitungen abschrauben

Siehe Betriebsanleitung , "Glühlampen erneuern".

21

Kabeldurchführungen von beiden Tarnstandlichtgehäusen abschrauben, und elektrische Anschlussleitungen herausziehen

22

Nebelscheinwerfereinsätze ausbauen

Siehe Betriebsanleitung , "Glühlampen erneuern".

23

Elektrische Anschlussleitungen durch die Nebelscheinwerfergehäuse herausziehen

24

Bremsanlage drucklos machen

Bremspedal so lange betätigen, bis die Bremsanlage drucklos ist.

25

Die Kabelbinder der Pneumatikleitungen des Betriebsbremsventils (7) ausbauen

Im Motorraum links.

26

Alle Pneumatikleitungen am Betriebsbremsventil (7) abbauen

Pneumatikleitungen kennzeichnen.

Anbau: Auf Kennzeichnung der Pneumatikleitungen achten.

27

Gummitülle (9) aus Stirnwand lösen, und Druckluftleitungen in Motorraum ziehen

28

Druckluftanschluss (10) abschrauben

29

Bremsflüssigkeit aus dem Ausgleichbehälter der Kupplungsbetätigung absaugen

30

Hydraulikleitung (11) der Kupplungsbetätigung abbauen

Auslaufende Bremsflüssigkeit auffangen.

31

Schrauben (12) herausschrauben, und den Halter mit T-Stücken abnehmen

32

Den Stecker (8) vom Heizungsdosierventil abziehen

33

Masseleitungen (5) an Fahrerhaus rechts abschrauben

34

Steckverbindung (4) zur Blinkleuchte vorn rechts trennen

35

Steckverbindungen (13) zur Zusatzsteckdose trennen

36

Schlauchschellen um Ausgleichbehälter lösen, Ausgleichbehälter von Halter abnehmen und zur Seite legen

37

Fahrerhaus in Reparaturstellung kippen

AR60.80-T-0010U

38

Beide Kühlmittelschläuche (14) abbauen

Am Unterboden des Fahrerhauses.

39

Fahrerhaus zurückkippen

Die Kipplager nach dem Zurückkippen wieder öffnen. Fahrerhaus nicht befestigen. Ansaug- und Kühlmittelschläuche nicht anbauen.

AR60.80-T-0010U

40

Schrauben (6) der beiden Stoßdämpfer Fahrerhauslagerung abbauen

*BA60.80-N-1003-01A

41

Die Stoßdämpfer Fahrerhauslagerung nach vorn drehen

42

Montagegehänge an Fahrerhaus anbringen

*WE58.40-Z-1005-11A

*WE58.40-Z-1005-11A

43

Fahrerhaus langsam anheben und abbauen

Fahrerhaus auf Unterstellböcken absetzen.

44

Fahrerhauslagerungen auf Verschleiß und Beschädigung überprüfen

Bei Verschleiß oder Beschädigung Fahrerhauslagerungen erneuern.

45

Einbau in umgekehrter Reihenfolge

46

Kühlmittelstand kontrollieren, ggf. richtig stellen

Motor-Kühlsystem - Flüssigkeitsstand prüfen, richtigstellen. Korrosions-/Frostschutz prüfen, richtigstellen

AP20.00-T-2010D

47

Kupplungsbetätigung entlüften

AR25.20-T-0070U

48

Steuergerät Gangsteuerung (GS/EPS) einlernen

AR54.21-T-0007U

49

Elektrische Anlage auf Funktion prüfen

50

Bremsanlage auf Funktion und Dichtheit prüfen

Fahrerhaus, Fahrerhauslagerung

Nummer

Benennung

Typ
436.330

BA60.80-N-1003-01A

Schraube Stoßdämpfer an Fahrerhauslagerung

Nm

50

Werkstatt-Einrichtungen

WE58.40-Z-1005-11A

Fahrerhaus-Montagegehänge

Referenzierte Dokumente