S54.10-4573-09
1 | Paraspruzzi | 4 | Fascetta | 6 | Connettore a spina elettrico | ||
2 | Vite | 5 | Connettore a spina elettrico | N83/1 | Centralina di comando convertitore CC/CC | ||
3 | Flessibile del liquido di raffreddamento |
7 | Cavo di ricarica |
8 | Copertura |
8.1 | Fermo di sicurezza |
9 | Conduttore equipotenziale convertitore CC/CC |
10 | Vite |
11 | Dado |
N83/1 | Centralina di comando convertitore CC/CC |
S54.10-4539-06
Pericolo | Pericolo di morte durante lavori su componenti e sistemi con U >= 30 V di tensione alternata (CA) o U >= 60 V di tensione continua (CC) | Non toccare componenti e cavi sotto tensione danneggiati o difettosi e connettori elettrici e cavi non isolati. | |
Pericolo | Pericolo di morte in caso di scivolamento o di ribaltamento del veicolo dalla piattaforma di sollevamento | Allineare il veicolo tra i montanti della piattaforma di sollevamento e posizionare i quattro piattelli di alloggiamento in corrispondenza dei punti di alloggiamento per piattaforma prescritti dal costruttore del veicolo. | |
Avvertenza tecnica | Avvertenze generali relative al trattamento di veicoli con rete di bordo ad alto voltaggio e/o batteria agli ioni di litio e/o sistema di trazione a gas | ||
Avvertenza tecnica | Avvertenza per evitare danni ai componenti elettronici dovuti a scarica elettrostatica | ||
| Smontare, montare | ||
1 | Eseguire la procedura di interruzione dell'alimentazione della rete di bordo ad alto voltaggio | ||
Montaggio: Eseguire la messa in servizio della rete di bordo ad alto voltaggio solo dopo aver controllato i conduttori equipotenziali sugli altri componenti ad alto voltaggio. | |||
2.1 | Scaricare il liquido di raffreddamento del circuito di raffreddamento della batteria | Tipo 639.603 ## fino a 754075, 639.703 ## fino a 717332 con motore 780.994 | |
2.2 | Scaricare il liquido di raffreddamento del circuito di raffreddamento motore elettrico | Tipo 639.603 ## a partire da 754076, 639.703 ## a partire da 717333 con motore 780.994 | |
3 | Smontare la protezione paraspruzzi (1) | ||
4 | Staccare le fascette (4) dei flessibili del liquido di raffreddamento (3) | Montaggio: Controllare per danneggiamenti, all'occorrenza sostituire le fascette (4). | |
Pinza per fascette stringitubo | |||
5 | Staccare i flessibili del liquido di raffreddamento (3) dalla centralina di comando convertitore CC/CC (N83/1) | ||
6 | Chiudere gli attacchi dei flessibili del liquido di raffreddamento (3) sulla centralina di comando convertitore CC/CC (N83/1) con tappi idonei | ||
7 | Sbloccare e staccare il connettore a spina elettrico (5) sulla centralina di comando convertitore CC/CC (N83/1) | ||
Coprire gli attacchi elettrici con calotte di protezione . | |||
Kit cappucci protettivi | |||
8 | Sbloccare e staccare il connettore a spina elettrico (6) | Per lo sbloccaggio sollevare il gancio d'arresto (freccia A) sulla scatola del connettore del collegamento a spina elettrico (6) con un cacciavite idoneo. | |
9 | Svitare le viti (2) sulla centralina di comando convertitore CC/CC (N83/1) | Vite centralina di comando convertitore CC/CC sul telaietto assale/motore | |
10 | Fissare la centralina di comando convertitore CC/CC (N83/1) con fascette fermacavo sul telaietto integrale | | |
11 | Svitare la vite (10) del conduttore equipotenziale convertitore CC/CC (9) | Vite cavo di collegamento equipotenziale sulla centralina di comando convertitore CC/CC | |
12 | Comprimere le linguette di sicurezza (8.1) sul cappuccio di copertura (8) e togliere il cappuccio di copertura (8) verso l'alto dalla centralina di comando convertitore CC/CC (N83/1) | ||
13 | Svitare il dado (11) e togliere i cavi di ricarica (7) dalla centralina di comando convertitore CC/CC (N83/1) | ||
Avvertenza tecnica | Avvertenze su viti e dadi autobloccanti | ||
Dado cavo di carica 12 V sulla centralina di comando convertitore CC/CC | |||
14 | Aprire le fascette fermacavo per il fissaggio della centralina di comando convertitore CC/CC (N83/1) sul telaietto integrale e togliere la centralina di comando convertitore CC/CC (N83/1) | ||
15 | Montaggio in successione inversa | ||
16 | Controllare i conduttori equipotenziali | ||
Prima della messa in servizio della rete di bordo ad alto voltaggio eseguire un controllo visivo dei conduttori equipotenziali e dei corrispondenti attacchi sugli altri componenti ad alto voltaggio. | |||
Vite cavo di collegamento equipotenziale sul motore elettrico | |||
Dado cavo di collegamento equipotenziale motore elettrico sula carrozzeria | |||
Dado cavo di collegamento equipotenziale sul sistema di gestione batteria | |||
Vite cavo di collegamento equipotenziale sul modulo distributore alto voltaggio | |||
Vite cavo di collegamento equipotenziale sulla centralina di comando convertitore CC/CC | |||
Vite cavo di collegamento equipotenziale sulla centralina di comando processo di carica 1 e 2 |
001 589 00 91 00
Kit cappucci protettivi
003 589 03 37 00
Pinza per fascette stringitubo
Documenti citati
- ah0000n000101a Avvertenze su viti e dadi autobloccanti
- ah0000z030001a Avvertenze generali relative al trattamento di veicoli con rete di bordo ad alto voltaggio e/o batteria agli ioni di litio e/o sistema di trazione a gas nonché relative all'equipaggiamento di protezione personale
- ah5400p000101a Avvertenza per evitare danni ai componenti elettronici dovuti a scarica elettrostatica
- ar2000s1140ev Scaricare, rifornire il liquido di raffreddamento e controllare la tenuta dell'impianto di raffreddamento.
- ar2000s1140ew Scaricare, rifornire il liquido di raffreddamento e controllare la tenuta dell'impianto di raffreddamento.
- ar5400s005001ey Scollegare il connettore a spina
- ar5410s1160ev Eseguire la procedura di interruzione dell'alimentazione/messa in funzione del sistema ad alto voltaggio
- ar5418s010102ev Controllare i cavi elettrici di collegamento equipotenziale
- ar6130s0010ev Smontare, montare il paraspruzzi
- as0000z001001a Pericolo di morte in caso di scivolamento o di ribaltamento del veicolo dalla piattaforma di sollevamento
- as0000z003501a Pericolo di morte durante lavori su componenti e sistemi con U >= 30 V di tensione alternata (CA) o U >= 60 V di tensione continua (CC)