Motorino elettrico
Numero | Denominazione | Tipo | ||
BA08.10-N-1001-01A | Vite cavo compensazione potenziale su motore elettrico | M8 | Nm | 14 |
BA08.10-N-1002-01A | Dado cavo compensazione potenziale motore elettrico su carrozzeria | M8 | Nm | 14 |
Batteria ad alto voltaggio
Numero | Denominazione | Tipo | ||
BA54.10-N-1002-02A | Dado cavo di collegamento equipotenziale sul sistema di gestione batteria | M8 | Nm | 16 |
Distributore alto voltaggio
Numero | Denominazione | Tipo | ||
BA54.10-N-1004-03A | Vite cavo di collegamento equipotenziale sul modulo distributore alto voltaggio | M8 | Nm | 14 |
Centralina di comando convertitore CC/CC
Numero | Denominazione | Tipo | ||
BA54.21-N-1002-01B | Vite cavo di collegamento equipotenziale sulla centralina di comando convertitore CC/CC | M8 | Nm | 14 |
BA54.21-N-1006-01B | Vite cavo di collegamento equipotenziale sulla centralina di comando processo di carica 1 e 2 | M6 | Nm | 6 |
Nell'intervenire su componenti ad alto voltaggio, prima di rimettere in funzione il sistema effettuare un controllo visivo dei cavi di collegamento equipotenziale e del loro corretto allacciamento ai componenti.
S54.18-4542-06
Il seguente processo di lavoro è illustrato sul veicolo con circuito di raffreddamento batteria.
1 Controllare che i cavi di collegamento equipotenziale (1, 2, 3) non siano danneggiati.
All'occorrenza, sostituire i cavo di collegamento equipotenziale
(1, 2, 3).
2 Controllare che il cavo di collegamento equipotenziale (1) sia collegato correttamente alla centralina di comando convertitore CC/CC (N83/1).
All'occorrenza, collegare correttamente il cavo di collegamento equipotenziale (1).
3 Controllare che i cavi di collegamento equipotenziale (2) siano collegati correttamente alla centralina di comando carica 1 e 2 (N83/2).
All'occorrenza, collegare correttamente i cavi di collegamento equipotenziale (2).
4 Controllare che i cavi di collegamento equipotenziale (3) siano collegati correttamente con il motore elettrico (M5).
All'occorrenza, collegare correttamente il cavo di collegamento equipotenziale (3).
S54.18-4543-06
5 Controllare che i cavo di collegamento equipotenziale (4, 5) non siano danneggiati.
All'occorrenza sostituire i cavi di collegamento equipotenziale
(4, 5).
6 Controllare che il cavo di collegamento equipotenziale (4) siano collegato correttamente con il modulo distributore alto voltaggio (N116).
All'occorrenza, collegare correttamente il cavo di collegamento equipotenziale (4).
7 Controllare che i cavi di collegamento equipotenziale (5) siano collegati correttamente con il motore elettrico (M5).
All'occorrenza, collegare correttamente i cavi di collegamento equipotenziale (5).
S54.18-4544-06
8 Controllare che il cavo di collegamento equipotenziale (7) non sia danneggiato.
All'occorrenza, sostituire il cavo di collegamento equipotenziale (7).
9 Controllare che il cavo di collegamento equipotenziale (7) sia collegato correttamente con il motore elettrico (M5), nel punto di massa del motore elettrico (W11/11) e con la carrozzeria.
All'occorrenza, collegare correttamente il cavo di collegamento equipotenziale (7).
S54.18-4545-06
10 Controllare che il cavo di collegamento equipotenziale (8) non sia danneggiato.
All'occorrenza, sostituire il cavo di collegamento equipotenziale (8).
11 Controllare l'attacco corretto del cavo di collegamento equipotenziale (8) sul modulo di batteria ad alto voltaggio (G1/3).
All'occorrenza, collegare correttamente il cavo di collegamento equipotenziale (8).