Eseguire il controllo della rigidità dielettrica e della resistenza d'isolamento

AR54.10-P-0018-01LF

Eseguire il controllo della rigidità dielettrica e della resistenza d'isolamento

 Pericolo

Pericolo di morte durante lavori su componenti e sistemi con U >= 30 V di tensione alternata (CA) o U >= 60 V di tensione continua (CC)

Non toccare componenti e cavi sotto tensione danneggiati o difettosi e connettori elettrici e cavi non isolati.

AS00.00-Z-0035-01A

Avvertenza tecnica

Avvertenze generali relative al trattamento di veicoli con rete di bordo ad alto voltaggio e/o batteria agli ioni di litio e/o sistema di trazione a gas

AH00.00-Z-0300-01A

Avvertenza tecnica

Avvertenze sulla batteria

AH54.10-P-0001-01A



000 588 15 21 00 Apparecchio di misurazione

WS54.00-P-0048B



000 588 16 98 00 Appoggio

WS54.00-P-0047B

Cambio

724.2

 Motore elettrico

Numero

Denominazione

Motore 276, 651 nel tipo 212

BA08.10-P-1001-01E

Vite connettore cavo per alto voltaggio a 3 fasi sulla scatola del motore-alternatore

Nm

10

 Motorino elettrico

Numero

Denominazione

Tipo 166
con codice ME05 (Trazione ibrida variante da 85 kW-94 kW (incl. plug-in))

Tipo 205.0/2
con codice ME04 (Trazione ibrida mild)

BA08.10-P-1001-01F

Vite spina di collegamento cavo per alto voltaggio a 3 fasi sulla scatola del motore-alternatore

Nm

10

10

 Motorino elettrico

Numero

Denominazione

Tipo 205
con codice ME06 (Trazione ibrida variante da 60 kW (incluso plug-in))

Tipo 222

BA08.10-P-1001-01F

Vite spina di collegamento cavo per alto voltaggio a 3 fasi sulla scatola del motore-alternatore

Nm

10

10

 Motorino elettrico

Numero

Denominazione

Tipo 253 (tranne 253.992/993)
con codice ME05 (Trazione ibrida variante da 85 kW-94 kW (incl. plug-in))

BA08.10-P-1001-01F

Vite spina di collegamento cavo per alto voltaggio a 3 fasi sulla scatola del motore-alternatore

Nm

10

Predisporre una zona di controllo con banda di recinzione, tappeto isolante, targhetta indicativa, targhetta pericolo ed istruzioni d'uso

Controllare il "circuito interlock interrotto"

1

Eseguire il controllo visivo per danneggiamento dei componenti HV incl. i connettori a spina elettrici e i cavi elettrici.

 Se uno dei componenti è danneggiato, occorre informare l'assistenza al mercato di competenza e annullare l'ulteriore controllo.

2

Collegare il fascio di cavi (5) dell'apparecchiatura di controllo di resistenza alla tensione (7) innanzitutto al collegamento ad alto voltaggio (4) e successivamente collegare il connettore (6) all'apparecchiatura di controllo di resistenza alla tensione (7).
Serrare la vite del fascio di cavi (5) sul collegamento ad alto voltaggio (4) con Cambio 724.2 nel tipo 166
con codice ME05 (Trazione ibrida variante da 85 kW-94 kW (incl. plug-in))
Cambio 724.2 nel tipo 205.0/2
con codice ME04 (Trazione ibrida mild)
Cambio 724.2 nel tipo 205
con codice ME06 (Trazione ibrida variante da 60 kW (incluso plug-in))
Cambio 724.2 nel tipo 222
Cambio 724.2 nel tipo 253
con codice ME05 (Trazione ibrida variante da 85 kW-94 kW (incl. plug-in))
  Cambio 724.2 nel tipo 212 con motore 276
Cambio 724.2 nel tipo 212 con motore 651  la coppia di serraggio.

3

Inserire l'apparecchiatura di controllo di resistenza alla tensione (7) e osservare il display.

 L'interruttore di DISINSERIMENTO D'EMERGENZA non deve essere azionato (anello verde visibile).

 Prestare attenzione alle avvertenze sul display.

 Viene effettuato il controllo del circuito interlock.

 Sul display si deve visualizzare "Interlock interrotto".

 Se non si dovesse visualizzare il risultato del controllo come "Interlock interrotto", si deve disinserire l'apparecchiatura di controllo di resistenza alla tensione (7) e controllare per cortocircuito il collegamento a spina basso voltaggio (1).

4

Disinserire l'apparecchiatura di controllo di resistenza alla tensione (7) e custodire la chiave in luogo sicuro.

Controllare la resistenza alla tensione e la resistenza d'isolamento

5

Collegare il fascio di cavi (9) al collegamento a spina basso voltaggio (1).

 Il connettore del fascio di cavi (9) deve agganciarsi al collegamento a spina basso voltaggio (1) in modo chiaramente udibile.

6

Inserire l'apparecchiatura di controllo di resistenza alla tensione (7) e osservare il display.

 Prestare attenzione alle avvertenze sul display.

7

Impostare la tensione di controllo tramite il punto piano di controllo el menu.

 Dopo la sostituzione del motore-alternatore o dello statore deve essere scelto il piano di controllo 0001 con tensione di controllo 1500 V.

 Dopo una riparazione sul cambio deve essere scelto il piano di controllo 0002 con tensione di controllo 1200 V.

8

Avviare il controllo.

 La spia di controllo verde sull'apparecchiatura di controllo di resistenza alla tensione (7) si illumina.

 Durante la procedura di controllo i due tasti (8) sul telecomando a due mani devono venire premuti e trattenuti contemporaneamente, finché l'intero controllo (in tutto 3 fasi di controllo) è stato eseguito.

 La procedura di controllo è conclusa quando tutti i risultati del controllo sono visualizzati sul display.

9

Leggere i valori di controllo del display e annotarli nel protocollo di controllo.

 Dopo il rilascio dei due tasti (8) tutti gli avvolgimenti vengono scaricati dal punto di vista elettrico.

10

Disinserire l'apparecchiatura di controllo di resistenza alla tensione (7) e custodire la chiave in luogo sicuro.