Controllare la pressione dell'olio della pompa servosterzo

AR46.30-P-0100V

Controllare la pressione dell'olio della pompa servosterzo

21.2.08



Smontare

Pericolo!

Pericolo di lesioni alla pelle o agli occhi causate da spruzzi di fluido idraulico ad alta pressione. Pericolo di intossicazione in caso di ingestione di liquido idraulico

Prima di qualsiasi intervento sull'impianto idraulico scaricare completamente la pressione dall'impianto. Indossare indumenti e occhiali protettivi.

AS00.00-Z-0013-01A



Prima di aprire l'impianto idraulico è necessario pulire accuratamente la zona intorno al punto di raccordo. Anche le particelle più minute di sporco, se infiltrate nel sistema idraulico, possono provocare disfunzioni o l'avaria totale del sistema idraulico.

1

Aprire il cofano motore

AR88.40-P-1000V

2

Smontare il condotto aria di aspirazione motore (1) a monte del filtro aria

3

Svitare le viti (2)



*BA46.30-P-1015-01D

4

Estrarre il supporto cavi (3) e togliere la lamiera di isolamento termico (4) della pompa servosterzo (30)

5

Aspirare olio dal serbatoi di compensazione della pompa servosterzo (30)



*210589007100

6

Smontare il tubo flessibile dilatabile per alta pressione (30i) dalla pompa servosterzo (30)

7

Montare il raccordo (040a) sul tubo flessibile dilatabile alta pressione (30i)



*215589016300

8

Montare il flessibile di collegamento (040c) sulla pompa servosterzo (30)



*215589016300

9

Collegare il tester (039) tra il raccordo (040a) ed il tubo flessibile di collegamento (040c)



*124589062100

10

Effettuare il rifornimento d'olio nella pompa servosterzo (30) e spurgare l'aria.

AR46.30-P-0010V

 Pericolo!

Pericolo di infortunio per l'avviamento fortuito del veicolo con motore in funzione. Pericolo d'infortuni a causa di schiacciamenti o ustioni in caso di interventi durante l'avviamento o con il motore acceso

Proteggere il veicolo contro l'avviamento accidentale.

Indossare indumenti da lavoro chiusi ed aderenti.

Non toccare componenti caldi o in rotazione.

AS00.00-Z-0005-01A

11

Avviare il motore

12

Aumentare il regime motore a ca. 1000/min



Controllare

13

Chiudere il rubinetto di intercettazione (039a) sullo strumento di controllo (039) e controllare la pressione d'esercizio massima

 Eseguire brevemente il controllo, in modo che non ci sia un aumento non consentito della temperatura dell'olio.

*BE46.30-P-1001-01C

14

Spegnere il motore

15

Aspirare olio dal serbatoi di compensazione della pompa servosterzo (30)



*210589007100

16

Scollegare l'apparecchio di controllo (039)

17

Smontare il raccordo (040a) ed il tubo flessibile di collegamento (040c)



Montare

18

Montare il tubo flessibile dilatabile per l'alta pressione (30i) sulla pompa servosterzo (30)

 Sostituire l'O-ring del tubo flessibile dilatabile per l'alta pressione (30i).



*BA46.30-P-1002-01D

19

Fissare la lamiera di isolamento termico (4) sul serbatoio di compensazione della pompa servosterzo (30), quindi avvitare le viti (2)



*BA46.30-P-1015-01D

20

Inserire il supporto cavi (3)

21

Montare il condotto aria di aspirazione motore (1) a monte del filtro aria

22

Effettuare il rifornimento d'olio nella pompa servosterzo (30) e spurgare l'aria.

AR46.30-P-0010V



Controllare

23

Controllare la tenuta della pompa servosterzo (30)

24

Chiudere il cofano motore

AR88.40-P-1000V

Numero

Denominazione

Tipo 171.442/
445

BE46.30-P-1001-01C

Pressione della pompa servosterzo

bar

120...128

Numero

Denominazione

Tipo 171
con motore
271

BA46.30-P-1002-01D

Tubo di raccordo dalla tubazione/flessibile dilatabile per l'alta pressione sulla pompa servosterzo

Nm

40

BA46.30-P-1015-01D

Vite della lamiera di schermatura termica sul serbatoio di compensazione della pompa servosterzo

Nm

3