Regolare l'albero trasversale dello sterzo

AR46.20-P-0810F

Regolare l'albero trasversale dello sterzo

25.02.2019

Tipo

461

Tipo

463

Illustrazione riferita al tipo 463

1

Chiave per viti ad esagono interno

2

Controdado

3

Vite di regolazione

 Attenzione

Pericolo di lesioni a causa di tagli o abrasioni provocati dai bordi taglienti dei componenti del veicolo.

Per gli interventi sui componenti del veicolo taglienti e non sbavati o per gli interventi nelle zone circostanti, indossare sempre guanti di protezione.
Sbavare le lamiere di riparazione.

AS00.00-Z-0017-01A

Regolazione

1

Sollevare la vettura.

Tipo 461
Tipo 463

Tipo 461 (tranne 461.227/321/322/323/324/325/327/329/343/345/346/347/348/349/370/371/390/391/392/405/458/459)
Tipo 463
a partire dall'anno di produzione 2013 fino all'anno di produzione 2019

AR00.60-P-1001G

Tipo 461
Tipo 463
a partire dall'anno di produzione 2010 fino all'anno di produzione 2013

AR00.60-P-1000G

2

Smontare il rivestimento del passaruota sinistro.

3

Smontare la barra di accoppiamento dalla leva del fuso a snodo.

AR46.40-P-0100-01F

 Dado a corona barra di accoppiamento sulla leva comando sterzo

*BA46.40-P-1003-04B

 Estrattore

*601589043300

 Estrattore

*318589003500

4

Allentare il controdado (2) sull'albero trasversale dello sterzo.

5

Ruotare la vite di regolazione (3) dell'albero trasversale dello sterzo di circa 45° in senso antiorario.

 La "regolazione dell'albero trasversale dello sterzo" consiste nella regolazione di una determinata coppia di attrito totale dello sterzo negli ingranaggi dello sterzo. Questa coppia di attrito determina la scorrevolezza delle sterzo, in particolare in posizione centrale. La regolazione viene eseguita per mezzo della vite di regolazione (3) dell'albero trasversale dello sterzo a motore fermo.

6

Serrare il controdado (2).

 Controdado autobloccante sulla vite di regolazione

*BA46.20-P-1007-01B

7

Ruotare più volte il volante da un arresto all'altro.

8

Ruotare uniformemente lo sterzo con la chiave dinamometrica.

 Apparecchiature/attrezzi reperibili in commercio
Chiave dinamometrica

 In posizione centrale si deve raggiungere la coppia di attrito totale dello sterzo.

Tipo 461 con scatola dello sterzo 765.502
Tipo 461, 463 con scatola dello sterzo 765.503
con cerchio 15" e 16"
Tipo 463 con scatola dello sterzo 765.503
con cerchio 18"Coppia di attrito totale dello sterzo in posizione centrale

*BE46.20-P-1001-01B

Se il coefficiente di attrito è troppo basso.



Ruotare in senso antiorario la vite di regolazione (3) dell'albero trasversale dello sterzo con una chiave a brugola (1).

Se il coefficiente di attrito è troppo alto.



Ruotare in senso orario la vite di regolazione (3) dell'albero trasversale dello sterzo con una chiave a brugola (1).

9

Bloccare la vite di regolazione (3) dell'albero trasversale dello sterzo e serrare il controdado (2).

 Controdado autobloccante sulla vite di regolazione

*BA46.20-P-1007-01B

10

Montare la barra di accoppiamento sulla leva del fuso a snodo.

AR46.40-P-0100-01F

 Dado a corona barra di accoppiamento sulla leva comando sterzo

*BA46.40-P-1003-04B

Valori di controllo e di regolazione ingranaggi dello sterzo

Numero

Denominazione

Scatola dello sterzo 765.502 nel tipo 460, 461

Scatola dello sterzo 765.503 nel tipo 461, 463

BE46.20-P-1001-01B

Coppia di attrito totale dello sterzo in posizione centrale

Ncm

160

160

Valori di controllo e di regolazione ingranaggi dello sterzo

Numero

Denominazione

Scatola dello sterzo 765.503 nel tipo 463

BE46.20-P-1001-01B

Coppia di attrito totale dello sterzo in posizione centrale

Ncm

160

 Scatola dello sterzo

Numero

Denominazione

Tipo 460, 461 con scatola dello sterzo 760.206

Tipo 460, 461 con scatola dello sterzo 765.502/503
Tipo 463 con scatola dello sterzo 765.503
fino all'anno di produzione 2019

BA46.20-P-1007-01B

Controdado autobloccante sulla vite di regolazione

Nm

–

65

 Barra di accoppiamento

Numero

Denominazione

Tipo 460, 461
Tipo 463
fino all'anno di produzione 2019

BA46.40-P-1003-04B

Dado a corona barra di accoppiamento sulla leva comando sterzo

Nm

140