G46.20-3138-09
Illustrazione riferita al tipo 437.420 |
1 | Scatola dello sterzo | 6 | Tubazione olio | |
2 | Barra di accoppiamento | 7 | Tubazione olio | |
3 | Leva di comando dello sterzo | 8 | Viti | |
4 | Tassello scorrevole | 9 | Giunto cardanico | |
5 | Albero dello sterzo |
Illustrazione riferita al tipo 437.420 |
10 | Manicotto |
G46.20-3137-01
Illustrazione riferita al TIPO 437.426 |
1 | Scatola dello sterzo |
3 | Leva di comando dello sterzo |
9 | Giunto cardanico |
11 | Rondella di appoggio |
12 | Albero primario |
13 | Copertura |
Pfeil A | "max." |
Pfeil B | "max." |
Pfeil C | "max." |
G46.20-3161-04
Avviso | Pericolo di lesioni agli occhi in caso di fuoriuscita dell'olio dello sterzo ad alta pressione. Pericolo di intossicazione in caso di ingestione dell'olio dellosterzo. | Le viti di regolazione dei limitatori dell'angolo di sterzata idraulici devono essere avvitate di almeno tre giri. Indossare guanti, indumenti e occhiali protettivi. | |
Avvertenza tecnica | Avvertenze su viti e dadi autobloccanti | ||
Valutazione dello sterzo in seguito ad incidenti | |||
| Controllare | ||
1 | Effettuare i controlli prima di sostituire gli ingranaggi dello sterzo | ||
Per evitare la sostituzione ingiustificata degli ingranaggi dello sterzo (1) o della pompa servosterzo o il riaddebito dei costi in caso di garanzia o correntezza. | |||
Durante i lavori di controllo occorre apporre un contrassegno sul volante a ruote anteriori in posizione rettilinea. | |||
| Pulire | ||
2 | Pulire la scatola dello sterzo (1) | | |
Per le operazioni di pulizia impiegare esclusivamente panni privi di pelucchi o carta assorbente. | |||
| Smontare | ||
Pericolo | Pericolo di morte in caso di scivolamento o ribaltamento del veicolo in fase di sollevamento | Sollevare il veicolo solo in corrispondenza dei punti di alloggiamento prescritti dal costruttore del veicolo. | |
3 | Sollevare le ruote dell'assale anteriore e appoggiarle sulle piastre girevoli | ||
4 | Posizionare le ruote in rettilineo | Prestare attenzione al contrassegno segnato sul volante. | |
| Controllare | ||
5 | Controllare la posizione del volante | In caso di contestazione: | |
| |||
Smontare il volante e portarlo in posizione rettilinea spostandolo, rimontare il volante. | |||
6 | Smontare il climatizzatore | Tipo 437 con codice F56 (Climatizzatore integrato) | |
7 | Smontare l'incapsulamento insonorizzante lato sinistro nel passaruota | ||
8 | Smontare la protezione antincastro | ||
9 | Smontare la barra di accoppiamento (2) dalla leva di comando dello sterzo (3) | ||
10 | Smontare le tubazioni olio (6, 7) dalla scatola dello sterzo (1) e raccogliere l'olio in fuoriuscita | ||
11 | Smontare il bocchettone per la tubazione dell'olio (6) dalla scatola dello sterzo (1) | ||
12 | Chiudere tutte le aperture sulla scatola dello sterzo (1) con tappi | ||
13 | Sostenere la scatola dello sterzo (1) con il cric mobile o il sollevatore da fossa | ||
14 | Svitare le viti (8) e smontare gli ingranaggi dello sterzo (1) | Durante questa operazione l'albero dello sterzo (5) scivola fuori dal manicotto scorrevole (4). Fra gli ingranaggi dello sterzo (1) e il telaio si trovano delle rondelle d'appoggio convesse da un lato. | |
15 | Smontare il manicotto (10) sugli ingranaggi dello sterzo (1) | ||
16 | Contrassegnare la posizione del giunto cardanico (9) rispetto all'albero primario (12) | ||
17 | Smontare il giunto cardanico (9) dall'albero primario (12) | ||
18 | Contrassegnare la posizione di montaggio del disco di appoggio (11) | ||
19 | Smontare il disco di appoggio (11) dall'albero primario (12) | ||
20 | Smontare il riparo (13) | Solo se non viene sostituita la scatola dello sterzo (1). | |
21 | Smontare la leva sterzo (3) dalla scatola sterzo (1) | Solo se viene sostituita la scatola dello sterzo (1). | |
La leva comando sterzo (3) si stacca all'improvviso quando viene estratta. | |||
Mandrino | |||
Estrattore | |||
| Controllare | ||
22.1 | Controllare la copertura (13) per danneggiamento | Solo se non viene sostituita la scatola dello sterzo (1). | |
In presenza di danneggiamento: | |||
| |||
Sostituire la copertura (13). | |||
22.2 | Controllare la posizione di montaggio della copertura (13) sulla scatola dello sterzo (1) | Solo se viene sostituita la scatola dello sterzo (1). | |
La tacca (freccia B) deve coincidere con la tacca (freccia A). | |||
In caso di scostamento: | |||
| |||
Correggere la posizione di montaggio della copertura (13). | |||
| Pulire | ||
23 | Pulire il grasso con detergente universale dai fori filettati ciechi sulla scatola dello sterzo (1) e dai fori sul telaio | CRC Quickleen, detergente universale, bomboletta spray (500 ml) | |
24 | Rimuovere i residui di grasso con un panno dai fori filettati ciechi sugli ingranaggi dello sterzo (1) e dai fori sul telaio | ||
| Montare | ||
25 | Ingrassare con lubrificante la dentatura dell'albero primario (12) in corrispondenza dell'anello di tenuta radiale per alberi | Solo se la scatola dello sterzo (1) non è stata sostituita. | |
Grasso di lunga durata | |||
26 | Montare la copertura (13) | Solo se la scatola dello sterzo (1) non è stata sostituita. | |
La tacca (freccia B) deve coincidere con la tacca (freccia A). | |||
27 | Smontare entrambe le viti di regolazione del limitatore idraulico dello sterzo e chiudere con tappi i fori filettati | ||
| |||
Smontando le due viti di regolazione si esclude una accidentale spinta eccessiva delle viti di regolazione. | |||
28 | Montare la leva di comando dello sterzo (3) sugli ingranaggi dello sterzo (1) | Solo se la scatola dello sterzo (1) è stata sostituita. | |
Rispettare il riferimento sulla scatola dello sterzo (1) e sulla leva sterzo (3). | |||
Leva di comando dello sterzo sugli ingranaggi dello sterzo | |||
29 | Inserire le viti (8) con rondelle elastiche nel telaio | Sostituire le viti (8) e le rondelle elastiche. | |
30 | Infilare le rondelle d'appoggio sulle viti (8) | | |
31 | Posizionare gli ingranaggi dello sterzo (1) in posizione di montaggio e applicare tutte le viti (8) uniformemente | ||
32 | Serrare le viti (8) | Ingranaggi dello sterzo sul telaio | |
33 | Rimuovere tutti i tappi dalle aperture per le tubazioni olio (6, 7) sulla scatola dello sterzo (1) | ||
34 | Montare il bocchettone per la tubazione dell'olio (7) sulla scatola dello sterzo (1) | Solo se la scatola dello sterzo (1) è stata sostituita. | |
Raccordo tubazione di mandata sugli ingranaggi dello sterzo | |||
35 | Montare il bocchettone per la tubazione dell'olio (6) sulla scatola dello sterzo (1) | Raccordo tubazione di ritorno sugli ingranaggi dello sterzo | |
36 | Montare la tubazione olio (6) sugli ingranaggi dello sterzo (1) | Bloccare il raccordo sulla scatola dello sterzo (1). | |
Tubazione di ritorno sugli ingranaggi dello sterzo | |||
37 | Montare la tubazione olio (7) sulla scatola dello sterzo (1) | Bloccare il raccordo sulla scatola dello sterzo (1). | |
Tubazione di pressione sugli ingranaggi dello sterzo | |||
| Controllare | ||
38 | Controllare la concordanza delle tacche (frecce A, B) dell'albero primario (12) rispetto alla tacca (freccia C) degli ingranaggi dello sterzo (1) | Gli ingranaggi dello sterzo (1) devono trovarsi in posizione centrale. | |
In caso di scostamento: | |||
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Allineare la posizione dell'albero primario (12) rispetto agli ingranaggi dello sterzo (1). | |||
Per l'allineamento dell'albero primario (12) la barra di accoppiamento (2) deve essere smontata. | |||
39 | Montare la barra di accoppiamento (2) sulla leva di comando dello sterzo (3) | ||
40 | Togliere i tappi dai fori filettati e montare le vii di regolazione del limitatore idraulico dello sterzo | ||
Sostituire le viti di regolazione del limitatore idraulico dello sterzo. | |||
41 | Ingrassare con lubrificante la dentatura dell'albero primario (12) in corrispondenza della copertura (13) | Grasso di lunga durata | |
42 | Montare il disco di appoggio (11) sull'albero primario (12) | ||
43 | Ingrassare con lubrificante la dentatura dell'albero primario (12) in corrispondenza del disco di appoggio (11) | Grasso di lunga durata | |
44 | Assemblare l'albero dello sterzo (5) e il manicotto scorrevole (4) | Sulla dentatura dell'albero dello sterzo (5) manca un dente (freccia) dente sul manicotto scorrevole (4) manca un incavo (freccia). | |
45 | Portare il volante in posizione rettilinea, tenerlo fermo e inserire il giunto cardanico (9) sull'albero primario (12) | ||
Avvertenza tecnica | Avvertenze relative alla posizione di montaggio dei giunti cardanici sullo sterzo | ||
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Farsi aiutare da una seconda persona. | |||
Dado albero dello sterzo sull'albero primario | |||
Se i contrassegni sul giunto cardanico (9) e sull'albero primario (12) non coincidono: | |||
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Posizionare le ruote anteriori in modo da farli coincidere. | |||
46 | Montare il manicotto (10) sul disco di appoggio (11) | ||
Pericolo | Pericolo di esplosione a causa dell'accensione di vapori di vernice. Pericolo diavvelenamento a causa dell'inalazione di vapori di vernice | Non fumare! Non usare fiamme libere! Utilizzare un dispositivo di protezione delle vie respiratorie, indumenti e occhiali protettivi, guanti e una crema protettiva per la pelle. Assicurarsi che vi sia un buon ricambio dell'aria. | |
47 | Verniciare gli ingranaggi dello sterzo (1) e le viti (8) con vernice coprente | Solo se la scatola dello sterzo (1) è stata sostituita. | |
Deve essere utilizzata una vernice coprente conforme alla norma MB 9124. | |||
Pericolo | Pericolo di esplosione e di intossicazione a causa di vapori di solvente e gas. Pericolo di lesioni agli occhi e alla pelle durante l'applicazione degli anticorrosivi | Non spruzzare l'anticorrosivo su fiamme o corpi incandescenti e tenerlo lontano da fonti di accensione. Effettuare l'applicazione in ambienti ben ventilati ed indossare un dispositivo di protezione delle vie respiratorie. | |
48 | Trattare gli ingranaggi dello sterzo (1) e le viti (8) con cera anticorrosiva e protezione del sottoscocca | Solo se la scatola dello sterzo (1) è stata sostituita. | |
Prima di applicare il protettivo per il pianale sottoscocca rispettare il tempo di asciugatura, vedi avvertenze di trattamento riguardanti la cera anticorrosiva. | |||
Cera protettiva anticorrosione Dinitrol 3650, 1 litro | |||
Protezione del sottoscocca Divide 4941 (nero), 1 litro | |||
49 | Montare il climatizzatore | Tipo 437 con codice F56 (Climatizzatore integrato) | |
50 | Riempire con olio per sterzo e sfiatare lo sterzo | ||
51 | Regolare il limitatore dello sterzo idraulico | ||
Dopo aver regolato il limitatore idraulico dello sterzo, smontare le piastre girevoli. | |||
52 | Montare la protezione antincastro | ||
53 | Montare l'incapsulamento insonorizzante lato sinistro nel passaruota | ||
54 | Effettuare giro di prova | Controllare il comportamento di sterzata generale del veicolo e il finecorsa massimo verso sinistra e verso destra dello sterzo. | |
55 | Controllare la tenuta della scatola dello sterzo (1) | Controllo visivo. |
437 589 03 33 00
Estrattore
655 589 00 35 02
Mandrino
Materiali per la riparazione |
Numero | Denominazione | Numero di ordinazione |
BR00.45-Z-1001-06A | Grasso di lunga durata | A 000 989 63 51 11 |
BR00.45-Z-1004-05A | Cera protettiva anticorrosione Dinitrol 3650, 1 litro | A 000 986 59 70 10 |
BR00.45-Z-1005-05A | Protezione del sottoscocca Divide 4941 (nero), 1 litro | A 000 986 60 70 10 |
BR00.45-Z-1055-04A | CRC Quickleen, detergente universale, bomboletta spray (500 ml) | CRC Industries Europe |
Documenti citati
- ah0000n000101a Avvertenze su viti e dadi autobloccanti
- ah4600n000401a Avvertenze relative alla posizione di montaggio dei giunti cardanici sullo sterzo
- ah4600n100001a Valutazione dello sterzo in seguito ad incidenti
- ar4600g3050c Controlli prima di sostituire la scatola dello sterzo
- ar4610g0100c Smontare, montare il volante
- ar4625g3001c Riempire con olio per scatola sterzo e spurgare
- ar4625g3070ca Smontare, montare la vite di regolazione della limitazione di fine corsa idraulica
- ar4625g3090ca Controllare e regolare la limitazione idraulica di finecorsa
- ar4640g0100ca Smontare, montare la barra di accoppiamento
- ar4640g200001ca Smontare, montare la leva sterzo dalla scatola sterzo
- ar8330g5100c Smontare, montare il climatizzatore
- as0000z003201a Pericolo di morte in caso di scivolamento o ribaltamento del veicolo in fase di sollevamento
- as4600z000101a Pericolo di lesioni agli occhi in caso di fuoriuscita dell'olio dello sterzo ad alta pressione. Pericolo di intossicazione in caso di ingestione dell'olio dellosterzo.
- as9700z000101a Pericolo di esplosione e di intossicazione a causa di vapori di solvente e gas. Pericolo di lesioni agli occhi e alla pelle durante l'applicazione degli anticorrosivi
- as9800z000201a Pericolo di esplosione a causa dell'accensione di vapori di vernice. Pericolo diavvelenamento a causa dell'inalazione di vapori di vernice