Pericolo! | Pericolo di infortunio per l'avviamento fortuito del veicolo con motore in funzione. Pericolo d'infortuni a causa di schiacciamenti o ustioni in caso di interventi durante l'avviamento o il motore acceso | Proteggere il veicolo contro l'avviamento autonomo. Indossare indumenti da lavoro chiusi ed aderenti. Non toccare i componenti ad alta temperatura o rotanti. | |
Pericolo! | Pericolo di morte per incastramento o schiacciamento dovuti ad elementi rotanti durante il controllo sul banco di prova freni. | Finché il veicolo si trova sui rulli, abbandonare il veicolo soltanto in caso di emergenza. Durante il controllo nessuna persona deve trovarsi sotto il veicolo o nel raggio d'azione di elementi rotanti. In caso di emergenza disinserire il banco di prova con l'interruttore di disinserimento di emergenza. | |
| Avvertenze relative ai valori di riferimento per il controllo delle forze di frenata del freno di servizio | ||
| Controllare | ||
1 | Collegare un manometro di controllo ai cilindri dei freni degli assali presenti | Valigetta di test | |
2 | Avviare il motore e riempire completamente l'impianto pneumatico al numero di giri al minimo | ||
3 | Inserire il banco di prova freni a rulli | ||
4 | Guidare il veicolo nel banco di prova freni a rulli | Far girare il motore. | |
5 | Con il pedale del freno attivare gradualmente le pressioni di prova predefinite nei cilindri dei freni e confrontare le forze di frenata raggiunte per ogni assale con i valori di riferimento | Forze di frenata minime 1° assale con pressione di prova | |
Forze di frenata minime 2° assale con pressione di prova | |||
Se i valori di riferimento non vengono raggiunti: | |||
| |||
Accertare eventuali cause e riparare l'impianto frenante. | |||
6 | Guidare il veicolo fuori dal banco di prova freni a rulli | ||
7 | Azionare il freno di stazionamento | ||
8 | Spegnere il motore | ||
9 | Disinserire il banco di prova freni a rulli | ||
10 | Smontare tutti i manometri di controllo |
Valori di riferimento forza di frenata |
Numero | Denominazione | TIPO 970.00/20 a partire da 01/10/05 | TIPO 970.01/21 a partire da 01/10/05, 972.01972.01 a partire da 01/10/05 | ||
BE42.10-N-1001-17F | Forze di frenata minime 1° assale con pressione di prova | 0,4 bar | kN | 0,0 | 0,0 |
1,0 bar | kN | 1,6 | 1,9 | ||
1,5 bar | kN | 2,9 | 3,4 | ||
2,0 bar | kN | 4,2 | 4,9 | ||
2,5 bar | kN | 5,5 | 6,3 | ||
3,0 bar | kN | 6,7 | 7,7 | ||
3,5 bar | kN | 8,0 | 9,2 | ||
4,0 bar | kN | 9,2 | 10,6 | ||
4,5 bar | kN | 10,4 | 12,0 | ||
5,0 bar | kN | 11,6 | 13,3 | ||
5,5 bar | kN | 12,8 | 14,7 | ||
6,0 bar | kN | 14,0 | 16,1 | ||
6,5 bar | kN | 15,2 | 17,5 | ||
7,0 bar | kN | 16,4 | 18,9 | ||
7,5 bar | kN | 17,7 | 20,3 | ||
8,0 bar | kN | 18,9 | 21,7 |
Valori di riferimento forza di frenata |
Numero | Denominazione | TIPO 970.02/22 a partire da 01/10/05, 972.02972.02 a partire da 01/10/05, 976.01 a partire da 01/10/05 | TIPO 970.03 a partire da 01/10/05, 972.03 a partire da 01/10/05 | ||
BE42.10-N-1001-17F | Forze di frenata minime 1° assale con pressione di prova | 0,4 bar | kN | 0,0 | 0,0 |
1,0 bar | kN | 2,1 | 2,2 | ||
1,5 bar | kN | 3,9 | 3,9 | ||
2,0 bar | kN | 5,6 | 5,7 | ||
2,5 bar | kN | 7,2 | 7,4 | ||
3,0 bar | kN | 8,9 | 9,1 | ||
3,5 bar | kN | 10,5 | 10,7 | ||
4,0 bar | kN | 12,1 | 12,4 | ||
4,5 bar | kN | 13,7 | 14,0 | ||
5,0 bar | kN | 15,3 | 15,6 | ||
5,5 bar | kN | 16,9 | 17,2 | ||
6,0 bar | kN | 18,5 | 18,8 | ||
6,5 bar | kN | 20,1 | 20,5 | ||
7,0 bar | kN | 21,7 | 22,1 | ||
7,5 bar | kN | 23,3 | 23,7 | ||
8,0 bar | kN | 24,9 | 25,4 |
Valori di riferimento forza di frenata |
Numero | Denominazione | TIPO 970.04 a partire da 01/10/05, 972.04 a partire da 01/10/05, 975.04 a partire da 01/10/05 | TIPO 970.05 a partire da 01/10/05 | ||
BE42.10-N-1001-17F | Forze di frenata minime 1° assale con pressione di prova | 0,4 bar | kN | 0,0 | 0,0 |
1,0 bar | kN | 2,6 | 3,1 | ||
1,5 bar | kN | 4,7 | 5,6 | ||
2,0 bar | kN | 6,7 | 8,1 | ||
2,5 bar | kN | 8,8 | 10,5 | ||
3,0 bar | kN | 10,7 | 12,9 | ||
3,5 bar | kN | 12,7 | 15,3 | ||
4,0 bar | kN | 14,7 | 17,6 | ||
4,5 bar | kN | 16,6 | 19,9 | ||
5,0 bar | kN | 18,5 | 22,3 | ||
5,5 bar | kN | 20,4 | 24,6 | ||
6,0 bar | kN | 22,3 | 26,9 | ||
6,5 bar | kN | 24,3 | 29,2 | ||
7,0 bar | kN | 26,2 | 31,5 | ||
7,5 bar | kN | 28,1 | 33,8 | ||
8,0 bar | kN | 30,1 | 36,2 |
Valori di riferimento forza di frenata |
Numero | Denominazione | TIPO 970.06 a partire da 01/10/05 | TIPO 970.07 a partire da 01/10/05 | ||
BE42.10-N-1001-17F | Forze di frenata minime 1° assale con pressione di prova | 0,4 bar | kN | 0,0 | 0,0 |
1,0 bar | kN | 3,3 | 3,7 | ||
1,5 bar | kN | 6,1 | 6,6 | ||
2,0 bar | kN | 8,7 | 9,6 | ||
2,5 bar | kN | 11,4 | 12,4 | ||
3,0 bar | kN | 14,0 | 15,3 | ||
3,5 bar | kN | 16,5 | 18,1 | ||
4,0 bar | kN | 19,0 | 20,8 | ||
4,5 bar | kN | 21,5 | 23,6 | ||
5,0 bar | kN | 24,0 | 26,3 | ||
5,5 bar | kN | 26,5 | 29,0 | ||
6,0 bar | kN | 29,0 | 31,8 | ||
6,5 bar | kN | 31,5 | 34,5 | ||
7,0 bar | kN | 34,0 | 37,2 | ||
7,5 bar | kN | 36,5 | 40,0 | ||
8,0 bar | kN | 39,1 | 42,8 |
Valori di riferimento forza di frenata |
Numero | Denominazione | TIPO 970.08 a partire da 01/10/05 | ||
BE42.10-N-1001-17F | Forze di frenata minime 1° assale con pressione di prova | 0,4 bar | kN | 0,0 |
1,0 bar | kN | 2,8 | ||
1,5 bar | kN | 5,0 | ||
2,0 bar | kN | 7,2 | ||
2,5 bar | kN | 9,4 | ||
3,0 bar | kN | 11,5 | ||
3,5 bar | kN | 13,6 | ||
4,0 bar | kN | 15,7 | ||
4,5 bar | kN | 17,7 | ||
5,0 bar | kN | 19,8 | ||
5,5 bar | kN | 21,8 | ||
6,0 bar | kN | 23,9 | ||
6,5 bar | kN | 25,9 | ||
7,0 bar | kN | 28,0 | ||
7,5 bar | kN | 30,1 | ||
8,0 bar | kN | 32,2 |
Valori di riferimento forza di frenata |
Numero | Denominazione | TIPO 970.00/20 a partire da 01/10/05 | TIPO 970.01/21 a partire da 01/10/05, 972.01972.01 a partire da 01/10/05 | ||
BE42.10-N-1002-17F | Forze di frenata minime 2° assale con pressione di prova | 0,4 bar | kN | 0,0 | 0,0 |
1,0 bar | kN | 1,1 | 1,3 | ||
1,5 bar | kN | 2,0 | 2,3 | ||
2,0 bar | kN | 2,9 | 3,4 | ||
2,5 bar | kN | 3,8 | 4,4 | ||
3,0 bar | kN | 4,7 | 5,4 | ||
3,5 bar | kN | 5,5 | 6,4 | ||
4,0 bar | kN | 6,4 | 7,4 | ||
4,5 bar | kN | 7,2 | 8,3 | ||
5,0 bar | kN | 8,1 | 9,3 | ||
5,5 bar | kN | 8,9 | 10,2 | ||
6,0 bar | kN | 9,7 | 11,2 | ||
6,5 bar | kN | 10,6 | 12,2 | ||
7,0 bar | kN | 11,4 | 13,1 | ||
7,5 bar | kN | 12,2 | 14,1 | ||
8,0 bar | kN | 13,1 | 15,1 |
Valori di riferimento forza di frenata |
Numero | Denominazione | TIPO 970.02/22 a partire da 01/10/05, 972.02972.02 a partire da 01/10/05, 976.01 a partire da 01/10/05 | TIPO 970.03 a partire da 01/10/05, 972.03 a partire da 01/10/05 | ||
BE42.10-N-1002-17F | Forze di frenata minime 2° assale con pressione di prova | 0,4 bar | kN | 0,0 | 0,0 |
1,0 bar | kN | 1,5 | 1,8 | ||
1,5 bar | kN | 2,7 | 3,3 | ||
2,0 bar | kN | 3,9 | 4,7 | ||
2,5 bar | kN | 5,0 | 6,2 | ||
3,0 bar | kN | 6,2 | 7,6 | ||
3,5 bar | kN | 7,3 | 9,0 | ||
4,0 bar | kN | 8,4 | 10,3 | ||
4,5 bar | kN | 9,5 | 11,7 | ||
5,0 bar | kN | 10,6 | 13,0 | ||
5,5 bar | kN | 11,7 | 14,4 | ||
6,0 bar | kN | 12,8 | 15,7 | ||
6,5 bar | kN | 13,9 | 17,1 | ||
7,0 bar | kN | 15,0 | 18,4 | ||
7,5 bar | kN | 16,2 | 19,8 | ||
8,0 bar | kN | 17,3 | 21,2 |
Valori di riferimento forza di frenata |
Numero | Denominazione | TIPO 970.04 a partire da 01/10/05, 972.04 a partire da 01/10/05, 975.04 a partire da 01/10/05 | TIPO 970.05 a partire da 01/10/05 | ||
BE42.10-N-1002-17F | Forze di frenata minime 2° assale con pressione di prova | 0,4 bar | kN | 0,0 | 0,0 |
1,0 bar | kN | 1,8 | 1,9 | ||
1,5 bar | kN | 3,3 | 3,5 | ||
2,0 bar | kN | 4,8 | 5,1 | ||
2,5 bar | kN | 6,3 | 6,6 | ||
3,0 bar | kN | 7,7 | 8,1 | ||
3,5 bar | kN | 9,1 | 9,6 | ||
4,0 bar | kN | 10,5 | 11,1 | ||
4,5 bar | kN | 11,8 | 12,5 | ||
5,0 bar | kN | 13,2 | 14,0 | ||
5,5 bar | kN | 14,6 | 15,4 | ||
6,0 bar | kN | 16,0 | 16,8 | ||
6,5 bar | kN | 17,3 | 18,3 | ||
7,0 bar | kN | 18,7 | 19,7 | ||
7,5 bar | kN | 20,1 | 21,2 | ||
8,0 bar | kN | 21,5 | 22,7 |
Valori di riferimento forza di frenata |
Numero | Denominazione | TIPO 970.06 a partire da 01/10/05 | TIPO 970.07 a partire da 01/10/05 | ||
BE42.10-N-1002-17F | Forze di frenata minime 2° assale con pressione di prova | 0,4 bar | kN | 0,0 | 0,0 |
1,0 bar | kN | 2,3 | 3,1 | ||
1,5 bar | kN | 4,2 | 5,5 | ||
2,0 bar | kN | 6,1 | 8,0 | ||
2,5 bar | kN | 7,9 | 10,4 | ||
3,0 bar | kN | 9,7 | 12,7 | ||
3,5 bar | kN | 11,5 | 15,1 | ||
4,0 bar | kN | 13,2 | 17,4 | ||
4,5 bar | kN | 15,0 | 19,7 | ||
5,0 bar | kN | 16,7 | 21,9 | ||
5,5 bar | kN | 18,5 | 24,2 | ||
6,0 bar | kN | 20,2 | 26,5 | ||
6,5 bar | kN | 21,9 | 28,8 | ||
7,0 bar | kN | 23,7 | 31,1 | ||
7,5 bar | kN | 25,4 | 33,4 | ||
8,0 bar | kN | 27,2 | 35,7 |
Valori di riferimento forza di frenata |
Numero | Denominazione | TIPO 970.08 a partire da 01/10/05 | ||
BE42.10-N-1002-17F | Forze di frenata minime 2° assale con pressione di prova | 0,4 bar | kN | 0,0 |
1,0 bar | kN | 2,3 | ||
1,5 bar | kN | 4,1 | ||
2,0 bar | kN | 6,0 | ||
2,5 bar | kN | 7,8 | ||
3,0 bar | kN | 9,5 | ||
3,5 bar | kN | 11,3 | ||
4,0 bar | kN | 13,0 | ||
4,5 bar | kN | 14,7 | ||
5,0 bar | kN | 16,4 | ||
5,5 bar | kN | 18,1 | ||
6,0 bar | kN | 19,8 | ||
6,5 bar | kN | 21,5 | ||
7,0 bar | kN | 23,2 | ||
7,5 bar | kN | 25,0 | ||
8,0 bar | kN | 26,7 |
360 589 00 21 00
Valigetta di test
Documenti citati
- ah4210w001101a Avvertenze relative ai valori di riferimento per il controllo delle forze di frenata del freno di servizio
- as0000z000501a Pericolo di infortunio per l'avviamento fortuito del veicolo con motore in funzione. Pericolo d'infortuni a causa di schiacciamenti o ustioni in caso di interventi durante l'avviamento o il motore acceso
- as4200z000101a Pericolo di morte per incastramento o schiacciamento dovuti ad elementi rotanti durante il controllo sul banco di prova freni.