Controllare la differenza angoli di sterzata

AR40.20-P-0325FB

Controllare la differenza angoli di sterzata

15.1.10



Controllare

1

Controllare, regolare la convergenza dell'assale anteriore

AR40.20-P-0323FB

2

Controllare la differenza angoli di sterzata

 Per controllare la geometria dello sterzo viene misurata la differenza angoli di sterzata. Questa è la differenza angolo di sterzata tra la ruota esterna alla curva e la ruota interna alla curva con una sterzata della ruota interna alla curva di 20°.

Uno scostamento maggiore può avere le seguenti cause, a condizione che la campanatura e l'incidenza siano state regolate correttamente:

*BE40.20-P-1001-08A

 Convergenza non regolata con la scatola dello sterzo in posizione rettilinea, di conseguenza le barre di accoppiamento hanno delle lunghezze diverse.

 Braccio del fuso a snodo, leva comando sterzo o leva intermedia sterzo deformati.

 Scostamento eccessivo nella struttura anteriore di veicoli incidentati (longherone del telaio, traversa del telaio, passaruota e parete frontale sul supporto assale anteriore) con effetti negativi sul campo di regolazione per la campanatura e l'incidenza; di conseguenza le differenze tra gli angoli di sterzata a sinistra ed a destra sono eccessive.

Numero

Denominazione

Tipo
210
Classic/
Elegance

BE40.20-P-1001-08A

Differenza angoli di sterzata con un angolo di sterzata di 20° della ruota interna nella curva

°

-1° 32' (30')