AR40.20-P-0325FB | Examinar la diferencia de ángulos de viraje | 15.1.10 |
MODELO 210
con CÓDIGO (979) Ejecución de vehículo blindado
con CÓDIGO (Z04) Blindaje ligero
con CÓDIGO (Z06) Blindaje B6
| Comprobación | ||
1 | Comprobar y ajustar la convergencia en el eje delantero | ||
2 | Examinar la diferencia de ángulos de viraje | Como control de la geometría de la dirección se mide la diferencia de ángulos de viraje. Ésta es la diferencia del ángulo de orientación de las ruedas entre el exterior de la curva y el interior de la curva de la rueda con un ángulo de orientación del interior de la curva de la rueda de 20°. En caso de mayores diferencias pueden existir las siguientes causas, donde se requiere que la caída y el avance estén correctamente ajustados: | |
Convergencia no ajustada en posición de marcha rectilínea de la caja de la dirección de manera que han resultado unas longitudes desiguales de las barras de acoplamiento. Palanca de ataque y acoplamiento, brazo de mando o palanca intermedia de la dirección dobladas. En vehículos siniestrados a grandes diferencias en la parte delantera (larguero del bastidor, travesaño del bastidor, pasarruedas y salpicadero o en el portaeje delantero), que repercuten de forma desfavorable sobre el margen de ajuste para la caída y el avance de manera que resultan grandes diferencias en la diferencia de ángulos de viraje entre izquierda y derecha. |
Valores de comprobación para la divergencia de ángulos de viraje
Documentos referenciados
- ar4020p0323fb Comprobar y ajustar la convergencia en el eje delantero.