Spurdifferenzwinkel prüfen

AR40.20-P-0325FB

Spurdifferenzwinkel prüfen

15.1.10



Prüfen

1

Spur an der Vorderachse prüfen und einstellen

AR40.20-P-0323FB

2

Spurdifferenzwinkel prüfen

 Zur Kontrolle der Lenkgeometrie wird der Spurdifferenzwinkel gemessen. Dies ist die Radeinschlagdifferenz zwischen kurvenäußerem und kurveninnerem Rad bei einem Einschlag des kurveninneren Rades von 20°.

Bei größeren Abweichungen können folgende Ursachen vorliegen, wobei vorausgesetzt wird, daß Sturz und Nachlauf richtig eingestellt sind:

*BE40.20-P-1001-08A

 Spur nicht in Geradeausstellung des Lenkgetriebes eingestellt, so daß sich ungleiche Spurstangenlängen ergeben haben.

 Lenkspur-, Lenkstock- oder Lenkzwischenhebel verbogen.

 Bei Unfall-Fahrzeugen zu große Abweichungen im Vorbau (Rahmen-Längsträger, Rahmen-Querträger, Radeinbau, Stirnwand und am Vorderachsträger), die sich auf den Verstellbereich für Sturz und Nachlauf ungünstig auswirken, so daß sich große Unterschiede im Spurdifferenzwinkel zwischen links und rechts ergeben

Nummer

Benennung

Typ
210
Classic/
Elegance

BE40.20-P-1001-08A

Spurdifferenzwinkel bei 20° Einschlag des kurveninneren Rades

°

–1° 32' (30')