Controllare la differenza angoli di sterzata

AR40.20-P-0325A

Controllare la differenza angoli di sterzata

19.1.11

19.1.11

Valore modificato: differenza angolo di convergenza con un angolo di sterzata di 20° della ruota interna nella curva

TIPO 163

Tipo 210.08/28

*BE40.20-P-1001-08A



Controllare

1

Controllare ed eventualmente regolare la convergenza dell'assale anteriore

Vedi:

Effettuare la misurazione dell'assetto geometrico dell'autotelaio

AR40.20-P-0200A

2

Controllare la differenza angoli di sterzata

 Per controllare la geometria dello sterzo viene misurata la differenza angoli di sterzata. Questa è la differenza angolo di sterzata tra la ruota esterna alla curva e la ruota interna alla curva con un angolo di sterzata della ruota interna alla curva di 20°.

In caso di scostamenti maggiori ci possono essere le seguenti cause, presupponendo che la campanatura e l'incidenza siano regolate correttamente:

*BE40.20-P-1001-08A

 Convergenza non regolata nella posizione diritta dello sterzo a cremagliera e quindi si hanno come risultato lunghezze diverse della barra di accoppiamento.

 Deformazione del fuso a snodo o della barra di accoppiamento.

 In caso di veicoli incidentati:
scostamenti troppo grandi nel frontale (longherone telaio, traversa telaio, passaruota e parete frontale, o sul supporto assale anteriore), che influenzano sfavorevolmente il campo di regolazione per la campanatura e l'incidenza, risultando notevoli differenze tra gli angoli di sterzata a sinistra e a destra.

Numero

Denominazione

Tipo
129

Tipo
140

Tipo
140 protezione speciale

BE40.20-P-1001-08A

Differenza angoli di sterzata con un angolo di sterzata di 20° della ruota interna nella curva

°

-0° 45' (30')

-0° 55' (30')

-0° 52' (30')

Numero

Denominazione

Tipo
140
sospensione per maggiore altezza libera dal suolo

Tipo
163

Tipo
170

BE40.20-P-1001-08A

Differenza angoli di sterzata con un angolo di sterzata di 20° della ruota interna nella curva

°

-0° 58' (30')

-2° 06' (30')

-1° 25' (30')

Numero

Denominazione

Tipo
202
Classic/
Elegance

Tipo
202 Sport/Esprit/
assetto sportivo

Tipo
202
sospensioni per una maggiore altezza libera dal suolo

BE40.20-P-1001-08A

Differenza angoli di sterzata con un angolo di sterzata di 20° della ruota interna nella curva

°

-1° 05' (30')

-0° 45' (30')

-1° 05' (30')

Numero

Denominazione

Tipo
202 con assetto sportivo AMG

Tipo
202 con codice
957a C36 AMG

Tipo
208
Elegance/Sport

BE40.20-P-1001-08A

Differenza angoli di sterzata con un angolo di sterzata di 20° della ruota interna nella curva

°

-0° 50' (30')

-0° 50' (30')

-0° 45' (30')

Numero

Denominazione

Tipo
210
Avantgarde/
assetto sportivo

Tipo
210
con sospensioni per una maggiore altezza minima dal suolo

Tipo
210
Classic/
Elegance

BE40.20-P-1001-08A

Differenza angoli di sterzata con un angolo di sterzata di 20° della ruota interna nella curva

°

-1° 32' (30')

-1° 30' (30')

-1° 32' (30')

Numero

Denominazione

Tipo
210 con autotelaio sportivo AMG

Tipo
210.055/072
con codice 957a
E36, E50 AMG

Tipi
210.08/28

BE40.20-P-1001-08A

Differenza angoli di sterzata con un angolo di sterzata di 20° della ruota interna nella curva

°

-1° 32' (30')

-1° 33' (30')

-1° 32' (30')

Numero

Denominazione

Tipo
210.6

BE40.20-P-1001-08A

Differenza angoli di sterzata con un angolo di sterzata di 20° della ruota interna nella curva

°

-1° 30' (30')