Spurdifferenzwinkel prüfen · ar4020p0325a · Mercedes-Benz WIS

AR40.20-P-0325A

Spurdifferenzwinkel prüfen

19.1.11

TYP 129, 140, 163, 170, 202, 208, 210

Änderungshinweise

19.1.11

Wert geändert: Spurdifferenzwinkel bei 20° Einschlag des kurveninneren Rades

Typ 163

Typ 210.08/28

	Prüfen
1	Spur an der Vorderachse prüfen und bei Bedarf einstellen	Siehe: 
		Fahrwerkvermessung durchführen	AR40.20-P-0200A
2	Spurdifferenzwinkel prüfen	 Zur Kontrolle der Lenkgeometrie wird der Spurdifferenzwinkel gemessen. Dies ist die Radeinschlagdifferenz zwischen kurvenäußerem und kurveninnerem Rad, bei einem Einschlag des kurveninneren Rades von 20°. Bei größeren Abweichungen können folgende Ursachen vorliegen, wobei vorausgesetzt wird, dass Sturz und Nachlauf richtig eingestellt sind:	*BE40.20-P-1001-08A
		 Spur nicht in Geradeausstellung der Zahnstangenlenkung eingestellt, so dass sich ungleiche Spurstangenlängen ergeben haben.
		 Achsschenkel oder Spurstange verbogen.
		 Bei Unfall-Fahrzeugen: Zu große Abweichungen im Vorbau (Rahmen-Längsträger, Rahmen-Querträger, Radeinbau und Stirnwand, bzw. am Vorderachsträger), die sich auf den Verstellbereich für Sturz und Nachlauf ungünstig auswirken, so dass sich große Unterschiede im Spurdifferenzwinkel zwischen links und rechts ergeben.

Prüfwerte Spurdifferenzwinkel

Nummer	Benennung		Typ 129	Typ 140	Typ 140 Sonderschutz


BE40.20-P-1001-08A	Spurdifferenzwinkel bei 20° Einschlag des kurveninneren Rades	°	–0° 45' (30')	–0° 55' (30')	–0° 52' (30')

Prüfwerte Spurdifferenzwinkel

Nummer	Benennung		Typ 140 Federung für größere Bodenfreiheit	Typ 163	Typ 170


BE40.20-P-1001-08A	Spurdifferenzwinkel bei 20° Einschlag des kurveninneren Rades	°	–0° 58' (30')	–2° 06' (30')	–1° 25' (30')

Prüfwerte Spurdifferenzwinkel

Nummer	Benennung		Typ 202 Classic/ Elegance	Typ 202 Sport/Esprit/ Sportfahrwerk	Typ 202 Federung für größere Bodenfreiheit


BE40.20-P-1001-08A	Spurdifferenzwinkel bei 20° Einschlag des kurveninneren Rades	°	–1° 05' (30')	–0° 45' (30')	–1° 05' (30')

Prüfwerte Spurdifferenzwinkel

Nummer	Benennung		Typ 202 mit AMG-Sportfahrwerk	Typ 202 mit Code 957a C36 AMG	Typ 208 Elegance/Sport


BE40.20-P-1001-08A	Spurdifferenzwinkel bei 20° Einschlag des kurveninneren Rades	°	–0° 50' (30')	–0° 50' (30')	–0° 45' (30')

Prüfwerte Spurdifferenzwinkel

Nummer	Benennung		Typ 210 Avantgarde/ Sportfahrwerk	Typ 210 Federung für größere Bodenfreiheit	Typ 210 Classic/ Elegance


BE40.20-P-1001-08A	Spurdifferenzwinkel bei 20° Einschlag des kurveninneren Rades	°	–1° 32' (30')	–1° 30' (30')	–1° 32' (30')

Prüfwerte Spurdifferenzwinkel

Nummer	Benennung		Typ 210 mit AMG-Sportfahrwerk	Typ 210.055/072 mit Code 957a E36, E50 AMG	Typ 210.08/28


BE40.20-P-1001-08A	Spurdifferenzwinkel bei 20° Einschlag des kurveninneren Rades	°	–1° 32' (30')	–1° 33' (30')	–1° 32' (30')

Prüfwerte Spurdifferenzwinkel

Nummer	Benennung		Typ 210.6


BE40.20-P-1001-08A	Spurdifferenzwinkel bei 20° Einschlag des kurveninneren Rades	°	–1° 30' (30')