Montare l'anello di emergenza

AR40.10-P-1030-03A

Montare l'anello di emergenza

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Distanziale per smontaggio, montaggio anello d'emergenza

WF58.50-P-4010-03A

Tipo

461

con codice 979 (Pacchetto blindatura MB Guard)

con sistema di funzionamento di emergenza Rodgard

Tipo

461

con codice RY3 (Sistema di funzionamento di emergenza)

Tipo

463

fino all'anno di produzione 2019

con codice 979 (Pacchetto blindatura MB Guard)

1

Pulire il bordo del cerchione.

2

Trattare le superfici di contatto dei gusci esterni (6) con il rotore (7) con grasso lubrificante speciale Rodgard.

3

Inserire i distanziali (4) tra il pneumatico e la ruota.

4

Montare il rotore (7).

 Rispettare la posizione di montaggio.

5

Allineare il rotore (7) rispetto alla valvola.

 La valvola deve rimanere libera.
Altrimenti la valvola viene danneggiata.

6

Montare i gusci esterni (6).

 Spingere i gusci esterni l'uno dentro l'altro (6) ed inserirli nella guida del rotore (7). Allineare le luci dei gusci esterni (6) a 90° rispetto alla luce del rotore (7).

7

Rimuovere i distanziali (4) tra il pneumatico e la ruota.

8

Allontanare il fianco del pneumatico dalla ruota.

 Spingere a lato il fianco del pneumatico con il divaricatore (1) solo finché è accessibile il punto di giunzione dei gusci esterni (6).

9

Avvitare la vite (5).

10

Allontanare il fianco del pneumatico sul punto di giunzione opposto dei gusci esterni (6) dalla ruota.

 Spingere a lato il fianco del pneumatico con il divaricatore (1) solo finché è accessibile il punto di giunzione dei gusci esterni (6).

11

Avvitare la seconda vite (5).

12

Serrare il dado di serraggio (3) con un attrezzo idoneo.

 Serrare il dado di serraggio (3) solo finché sul punto di giunzione dei gusci esterni (6) rimane una fessura di circa 6 mm.

13

Spingere a lato il fianco del pneumatico sul punto di giunzione opposto dei gusci esterni (6).

 Spingere a lato il fianco del pneumatico con il divaricatore (1) solo finché è accessibile il punto di giunzione dei gusci esterni (6).

14

Serrare il dado di serraggio (3) con un attrezzo idoneo.

 Serrare il dado di serraggio (3) finché sul punto di giunzione dei gusci esterni (6) rimane una fessura di circa 6 mm.

15

Serrare i dadi di serraggio (3) alternativamente sui due punti di giunzione dei gusci esterni (6).

 Il divaricatore (1) deve essere spostato varie volte per questa operazione. Serrare alternativamente i dadi di serraggio (3) finché il collegamento è saldo e la filettatura per la protezione antitorsionale (2) è accessibile.

16

Serrare la protezione antitorsionale (2) sui due punti di giunzione dei gusci esterni (6) con una pinza e premerla verso il lato esterno finché aderisce. A tal fine spingere a lato il fianco del pneumatico con il divaricatore (1) alternativamente da entrambi i lati.

17

Smontare il divaricatore (1).