Montar el anillo de marcha de emergencia

AR40.10-P-1030-03A

Montar el anillo de marcha de emergencia



Pieza distanciadora para desmontar y montar el anillo de marcha de emergencia

WF58.50-P-4010-03A

modelo

461

con código 979 (Protección especial)

con sistema de marcha de emergencia Rodgard

modelo

461

con código RY3 (Sistema de marcha de emergencia)

modelo

463

hasta año de modelo 2019

con código 979 (Protección especial)

1

Limpiar la pestaña de llanta.

2

Aplicar grasa lubricante especial Rodgard a las superficies de contacto de las envolturas exteriores (6) sobre el rotor (7).

3

Colocar las piezas distanciadoras (4) entre el neumático y la llanta de disco.

4

Montar el rotor (7).

 Observar la posición de montaje.

5

El rotor (7) debe apuntar hacia la válvula.

 La válvula debe quedar libre.
De lo contrario se daña la válvula.

6

Montar las envolturas exteriores (6).

 Colocar las envolturas exteriores (6) una entre otra y ponerlas en la guía del rotor (7). Ajustar las junturas de las envolturas exteriores (6) desplazadas en 90° con respecto a la juntura del rotor (7).

7

Retirar las piezas distanciadoras (4) entre el neumático y la llanta de disco.

8

Extraer el flanco de neumático de la llanta de disco.

 Con el separador (1) expulsar el flanco de neumático sólo hasta lograr el acceso al punto de unión de las envolturas exteriores (6).

9

Enroscar el tornillo (5).

10

Sacar de la rueda de disco el flanco de neumático en el punto de unión del lado opuesto en las envolturas exteriores (6).

 Con el separador (1) expulsar el flanco de neumático sólo hasta lograr el acceso al punto de unión de las envolturas exteriores (6).

11

Enroscar el segundo tornillo (5).

12

Con una herramienta adecuada, apretar la tuerca de apriete (3).

 Apretar la tuerca de apriete (3) únicamente hasta que quede un intersticio de unos 6 mm en el punto de unión de las envolturas exteriores (6).

13

Extraer el flanco de neumático en el punto de unión del lado opuesto en las envolturas exteriores (6).

 Con el separador (1) expulsar el flanco de neumático sólo hasta lograr el acceso al punto de unión de las envolturas exteriores (6).

14

Con una herramienta adecuada, apretar la tuerca de apriete (3).

 Apretar la tuerca autobloqueante (3) hasta que quede un intersticio de unos 6 mm en el punto de unión de las envolturas exteriores (6).

15

Alternando, apretar las tuercas autobloqueantes (3) en ambos puntos de unión de las envolturas exteriores (6).

 A tal fin es necesario transformar varias veces el separador (1). Alternando, apretar las tuercas autobloqueantes (3) hasta que la conexión quede fija y se logre el acceso a la rosca para el seguro antigiro (2).

16

Con una tenaza apretar el seguro antigiro (2) en ambos puntos de unión de las envolturas exteriores (6) y empujarlo hacia el lado exterior, hasta que quede adjunto. A tal fin, con el separador (1), y alternando, separar por presión el flanco de neumático a ambos lados.

17

Desmontar el separador (1).