Monter la roue de secours pliante

AR40.10-P-1030-03A

Monter la roue de secours pliante



Pièce d'espacement pour déposer, poser la roue de secours pliante

WF58.50-P-4010-03A

Type

461

avec code 979 (Pack protection spéciale MB Guard)

avec système de roulage à plat Rodgard

Type

461

avec code RY3 (Systeme de roulage a plat)

Type

463

jusqu’à année-modèle 2019

avec code 979 (Pack protection spéciale MB Guard)

1

Nettoyer le rebord de jante.

2

Enduire les surfaces de contact des enveloppes extérieures (6) orientées vers le rotor (7) de graisse lubrifiante spéciale Rodgard.

3

Mettre en place les distanceurs (4) entre le pneu et la roue à voile plein.

4

Poser le rotor (7).

 Respecter la position de montage.

5

Ajuster le rotor (7) par rapport à la valve.

 La valve doit reste libre.
Dans le cas contraire, la valve sera endommagée.

6

Poser les enveloppes extérieures (6).

 Emboîter les enveloppes extérieures (6) et les mettre en place dans le guidage du rotor (7). Ajuster les jointures des enveloppes extérieures (6) avec un décalage de 90° par rapport à la jointure du rotor (7).

7

Enlever les distanceurs (4) entre le pneu et la roue à voile plein.

8

Dégager le flanc de pneu de la roue à voile plein.

 Ne dégager le flanc de pneu avec l'écarteur (1) que jusqu'à ce que le point de jonction des enveloppes extérieures (6) soit accessible.

9

Visser la vis (5) .

10

Dégager le flanc de pneu de la roue à voile plein au niveau du point de jonction opposé des enveloppes extérieures (6).

 Ne dégager le flanc de pneu avec l'écarteur (1) que jusqu'à ce que le point de jonction des enveloppes extérieures (6) soit accessible.

11

Visser la deuxième vis (5).

12

Serrer l'écrou autobloquant (3) avec un outil approprié.

 Ne serrer l'écrou autobloquant (3) que jusqu'à laisser une fente d'environ 6 mm au niveau du point de jonction des enveloppes extérieures (6).

13

Dégager le flanc de pneu de la roue à voile plein au niveau du point de jonction opposé des enveloppes extérieures (6).

 Ne dégager le flanc de pneu avec l'écarteur (1) que jusqu'à ce que le point de jonction des enveloppes extérieures (6) soit accessible.

14

Serrer l'écrou autobloquant (3) avec un outil approprié.

 Ne serrer l'écrou autobloquant (3) que jusqu'à laisser une fente d'environ 6 mm au niveau du point de jonction des enveloppes extérieures (6).

15

Serrer à fond les écrous autobloquants (3) alternativement au niveau des deux points de jonction des enveloppes extérieures (6).

 L'écarteur (1) doit être déplacé pour cela plusieurs fois. Serrer les écrous autobloquants (3) alternativement jusqu'à ce que la liaison soit fixe et que le filetage pour la sécurité antirotation (2) soit accessible.

16

Serrer à fond la sécurité antirotation (2) au niveau des deux points de jonction des enveloppes extérieures (6) avec une pince et la pousser vers le côté extérieur jusqu'à ce qu'elle soit en appui. Dégager pour cela le flanc de pneu avec l'écarteur (1) alternativement des deux côtés.

17

Démonter l'écarteur (1).