ar3233l0004a

Calibratura della centralina di comando regolazione elettronica del livello (ENR)

Tipo ar · tema 32.33 · versione 0101 · 2000-04-19

Valido per: TIPO 668.3, 670.3 con CODICE (CE2) Sospensioni pneumatiche posteriori con CODICE (CE3) Sospensioni pneumatiche anteriori e posteriori regolazione elettronica del livello (ENR)

Collocazione

Gruppo funzionale 2 Telaio › 32 Sospensioni › 32.33 Regolazione livello (NR/ENR) — Serie 668 (modelli 3**) · Serie 670 (modelli 3**)

EinPAS 20 Autotelaio › 20.20 Regolazione del livello › 20.20.11 Centralina di comando/relè — Serie 668 (modelli 3**) · Serie 670 (modelli 3**)

AR32.33-L-0004A

Calibratura della centralina di comando regolazione elettronica del livello (ENR)

9.6.99

TIPO 668.3, 670.3
con CODICE (CE2) Sospensioni pneumatiche posteriori
con CODICE (CE3) Sospensioni pneumatiche anteriori e posteriori
regolazione elettronica del livello (ENR)

Calibratura della centralina di comando regolazione elettronica del livello     
	(ENR)
Calibratura della centralina di comando regolazione elettronica del livello     
	(ENR)
Calibratura della centralina di comando regolazione elettronica del livello     
	(ENR)

L32.33-0003-01

L32.33-0004-01

L32.33-0005-01

Assale posteriore

A Quota di regolazione

1 Telaio

2 Molla cava in gomma

3 Ceppo distanziale

4 Molla e staffa per molla

5 Assale

Assale anteriore dal numero di serie 071 158

A Quota di regolazione

1 Telaio

2 Consolle soffietto della molla ad aria

3 Ceppo distanziale

4 Molla e staffa per molla

5 Assale

Assale anteriore fino al numero di serie 071 157

A Quota di regolazione

1 Telaio

2 Consolle soffietto della molla ad aria

3 Ceppo distanziale

4 Molla e staffa per molla

5 Assale

Il programma ha uno svolgimento interattivo mediante la visualizzazione sul display HHT.

La sequenza descritta di seguito va assolutamente rispettata per la corretta regolazione del veicolo.

1

Collegare l'apparecchio HHT

Con M 602 (impianto da 12V), collegare alla seconda presa per diagnosi (24V).

2

Effettuare lo spurgo aria dei soffietti molla ad aria dell'assale posteriore

Non superare la pressione max. di 7 bar nel soffietto della molla ad aria!

3

Effettuare lo spurgo aria del soffietto molla ad aria dell'assale anteriore

Non superare la pressione max. di 7 bar nel soffietto della molla ad aria!

Per codice CE3.

Calibrare il livello del veicolo

4

Sollevare il telaio dal lato posteriore, inserire il ceppo distanziale e appoggiare il veicolo sul ceppo stesso

La quota A dipende dalla versione del veicolo:

Ceppo distanziale per la regolazione del livello del veicolo

Tipi 668.3, 670.3 con Codice CE2, CE3 e regolazione elettronica del livello (ENR)

WF58.50-N-3222-01C

5

Sollevare il telaio dal lato anteriore, inserire il ceppo distanziale e appoggiare il veicolo sul ceppo stesso

Per codice CE3.

La quota A dipende dalla versione del veicolo:

Ceppo distanziale per la regolazione del livello del veicolo

Tipi 668.3, 670.3 con Codice CE2, CE3 e regolazione elettronica del livello (ENR)

WF58.50-N-3222-01C

6

Memorizzare le quote di regolazione con l'apparecchio HHT

La differenza tra i valori del lato sinistro e destro dell'assale posteriore non deve superare i 5 Counts. In caso di differenze maggiori, è necessario controllare la posizione di montaggio dei sensori di rilevazione della corsa posteriori.

Calibrare la limitazione di fine corsa superiore

7

Ricavare i valori per la limitazione di fine corsa superiore

Sospensione pneumatica della ditta Paul:

Ass. post.: livello veicolo calibrato + 60 Counts

Ass. ant.: livello veicolo calibrato + 40 Counts

Sospensione pneumatica MB

Ass. post.: livello veicolo calibrato + 40 Counts

Ass. ant.: livello veicolo calibrato + 40 Counts

8

Sollevare il veicolo dal lato anteriore fino al raggiungimento del valore previsto per la limitazione di fine corsa anteriore

Per codice CE3.

9

Sollevare il veicolo dal lato posteriore fino al raggiungimento del valore previsto per la limitazione di fine corsa posteriore

Sospensione pneumatica della ditta Paul:

I cordoni di sicurezza non devono essere completamente tesi.

10

Memorizzare le quote di regolazione con l'apparecchio HHT

11

Togliere i ceppi distanziali dal lato anteriore e posteriore

Calibrare la limitazione di fine corsa inferiore

12

Abbassare il veicolo dal lato posteriore fino al raggiungimento dell'arresto dell'assale (molla cava in gomma)

13

Abbassare il veicolo dal lato anteriore fino al raggiungimento dell'arresto dell'assale (molla cava in gomma)

Per codice CE3.

14

Memorizzare le quote di regolazione con l'apparecchio HHT

15

Cancellare la memoria guasti ENR

Se la calibratura è stata eseguita correttamente, le spie di controllo "ENR" e "livello veicolo" si spengono, il veicolo viene regolato sul livello impostato.

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