Sospensione pneumatica
Numero | Denominazione | Tipo 219 con codice 489 (Airmatic) | ||
BA32.22-P-1002-03A | Tubazione di mandata sospensioni pneumatiche sul serbatoio di accumulo centrale | Nm | 2 | |
BA32.22-P-1004-03A | Tubazione di mandata sospensioni pneumatiche sul compressore | Nm | 2 | |
BA32.22-P-1006-03A | Tubazione di pressione sospensione pneumatica sull'unità valvole | Nm | 2 | |
Montanti telescopici
Numero | Denominazione | Tipo | ||
BA32.25-P-1003-04K | Condotto pneumatico della sospensione sul montante telescopico anteriore | Nm | 5 | |
BA32.25-P-1004-04K | Tubazione di mandata sospensione pneumatica sulla molla pneumatica posteriore | Nm | 5 | |
BA32.25-P-1007-04K | Tubazione di mandata sospensione pneumatica sul distributore assale posteriore | Nm | 5 | |
211 589 00 09 00
Inserto per chiave a tubo
Taglierina
000 589 12 28 00
Materiali per la riparazione
Numero | Denominazione | N. di ordinazione |
BR00.45-Z-1002-03A | Spray rivelatore di fughe | Christof Fischer GmbH, |
BR00.45-Z-1004-03A | Lecksuchspray für USA | LIQUI MOLY Long Beach, CA 90815 Fax + 1 562 5975269 |
P32.22-2320-06
In caso di danneggiamenti dei raccordi delle tubazioni di mandata (1a) e delle tubazioni di mandata (4), si può montare un connettore per tubazioni di mandata (3) oppure un giunto filettato di riparazione (1).
La riparazione va eseguita con particolare diligenza, onde evitare che il difetto di tenuta si ripresenti.
Illustrazione riferita al montante telescopico pneumatico
1 Svitare il raccordo tubazione di mandata (1a) dal componente interessato (ad es. montante telescopico pneumatico) e tranciare la tubazione di mandata (4) alla corretta lunghezza con la taglierina .
Accertarsi assolutamente che il taglio venga eseguito perpendicolarmente alla tubazione di mandata (4).
2 Inserire la tubazione di mandata tagliata (4) fino all'arresto o 19,5 mm nel connettore tubazione di mandata (3) .
3 Tagliare la tubazione di riparazione (2) in modo da poter ripristinare la lunghezza e la forma originarie (estremità diritta o arco di 90°).
Non piegare la tubazione di riparazione (2). Durante l'accorciamento della tubazione di riparazione (2) considerare le profondità di inserimento nel giunto filettato di riparazione (1) e nel connettore per tubazioni di mandata (3).
Le tubazioni di riparazione (2) vengono consegnate dal Servizio Ricambio per tubazione di riparazione (2) con un estremità diritta ed una piegata.
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4 Inserire la tubazione di riparazione (2) fino all'arresto o di 19,5 mm nel giunto tubazione di mandata (3).
5 Avvitare il collegamento a vite di riparazione (1) nel componente interessato.
6 Estrarre la protezione di materiale sintetico (1c) dal collegamento a vite di riparazione (1) .
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7 Inserire la tubazione di riparazione (2) nel collegamento a vite di riparazione (1) fino all'arresto o con una profondità di 19,5 mm.
Eventualmente applicare dapprima dei segni sulla tubazione di riparazione (2) con un pennarello a 19,5 mm .
Dopo aver infilato la tubazione di mandata (4), tirarla leggermente indietro affinché i bordi di fermo situati tutt'intorno nella parte interna dell'anello di serraggio (1b) facciano presa nella superficie esterna della tubazione.
Durante l'inserimento o la posa della tubazione di mandata (4) va tenuto in considerazione che dopo il fissaggio la tubazione di mandata (4) non può più essere girata. I connettori per tubazioni di mandata (3) devono essere fissati mediante delle fascette fermacavo in un punto idoneo sul veicolo, per impedire che la tubazione di mandata (4) possa sfregare o causare rumori.
Se in seguito ad una prova di tenuta con spray rivelatore di fughe eseguita sul punto di riparazione, si dovessero formare delle bollicine, controllare se la tubazione di mandata (4) è stata inserita fino all'arresto. Se ciò nonostante si dovessero formare ancora delle bolle, in determinate circostanze il connettore della tubazione di mandata (3) è difettoso e deve essere utilizzato un connettore della tubazione di mandata nuovo (3) o un collegamento a vite di riparazione nuovo (1) .