AR26.50-W-0426D | Assemblare l'albero primario del cambio | 11.11.11 |
CAMBIO 712.611
CAMBIO 712.613 nel TIPO 668, 670
W26.50-1081-09
1 Anello di sicurezza
2 Cuscinetto pilota
3 Anello sincronizzatore
4 Cono sincronizzatore
5 Manicotto scorrevole
6 Corpo sincronizzatore
7 Molla di compressione
8 Pressore
9 Cono sincronizzatore
10 Anello sincronizzatore
11 Cuscinetto a rullini
12 Ruota della 6a marcia
13 Anello di sicurezza
14 Rosetta di spallamento
15 Ruota dentata 4ª marcia
16 Cuscinetto a rullini
17 Anello sincronizzatore
18 Cono sincronizzatore
37 Corpo sincronizzatore
38 Anello di sicurezza
39 Manicotto scorrevole
40 Cono sincronizzatore
41 Anello sincronizzatore
42 Cono sincronizzatore
43 Anello sincronizzatore
44 Ruota della 1ª marcia
45 Cuscinetto a rullini
46 Rosetta di spallamento
47 Anello di sicurezza
48 Cuscinetto a rullini
49 Ingranaggio retromarcia
50 Corpo sincronizzatore retromarcia
51 Manicotto scorrevole
52 Cuscinetto a rulli conici
53 Rondella distanziatrice
54 Crociera d'impulsi
19 Anello sincronizzatore
20 Cono sincronizzatore
21 Manicotto scorrevole
22 Anello di sicurezza
23 Corpo sincronizzatore
24 Cono sincronizzatore
25 Anello sincronizzatore
26 Cono sincronizzatore
27 Anello sincronizzatore
28 Ruota della 3ª marcia
29 Cuscinetto a rullini
30 Albero primario del cambio
31 Cuscinetto a rullini
32 Ruota 2ª marcia
33 Anello sincronizzatore
34 Cono sincronizzatore
35 Anello sincronizzatore
36 Cono sincronizzatore
D26.50-1278-01
Solo per la 1ª e 2ª marcia
21 Manicotto scorrevole
23 Corpo sincronizzatore
Freccia A 3° incavo con dente dritto
D26.50-1277-01
Solo per la 3ª e 4ª marcia
37 Corpo sincronizzatore
39 Manicotto scorrevole
Freccia B 4° incavo con dente dritto
Avvertenze di modifica
12.9.07 | Gioco assiale sull'anello di sicurezza dell'albero primario del cambio | ||
10.12.07 | Metodo di riparazione modificato | Fasi di lavoro 9, 10, 15 a 19, 29, 30, 35, 37 |
| Ricomporre | ||
Pericolo! | Pericolo di lesioni alla pelle e agli occhi nel maneggiare oggetti caldi o incandescenti | Indossare guanti, indumenti ed eventualmente occhiali protettivi. | |
1 | Bloccare l'albero primario cambio (30) con il lato trasmissione nella morsa a vite | Utilizzare le ganasce di protezione. | |
2 | Montare il cuscinetto a rullini (31) e l'ingranaggio 2a marcia (32) | ||
3 | Montare l'anello sincronizzatore (33) | ||
4 | Montare il cono sincronizzatore (34) e l'anello sincronizzatore (35) | ||
5 | Montare il cono sincronizzatore (36) | ||
6 | Montare il corpo sincronizzatore (37). | Prestare attenzione alla corretta posizione di montaggio: il collare lungo del sincronizzatore (37) deve essere rivolto verso il lato di uscita. | |
7 | Montare l'anello di sicurezza (38) | ||
8 | Controllare e, se necessario, regolare il gioco assiale sull'anello di sicurezza (38) | ||
9 | Montare il manicotto scorrevole (39) | Prestare attenzione alla posizione di montaggio del manicotto scorrevole (39): la scanalatura sul fianco deve essere rivolta in direzione uscita. | |
10 | Spingere in basso il manicotto scorrevole (39) e inserire i tasselli di spinta (8) con le molle di compressione (7) nel sincronizzatore (37) | ||
11 | Montare il cono sincronizzatore (40) | ||
12 | Montare l'anello sincronizzatore (41) ed il cono sincronizzatore (42) | ||
13 | Montare l'anello sincronizzatore (43) | ||
14 | Montare il cuscinetto a rullini (45) e la ruota della 1ª marcia (44) | ||
15 | Riscaldare la rosetta di spallamento (46) a circa 100 °C e montarla | Inserire ulteriormente la rosetta di spallamento (46) con un mandrino adeguato in modo che sia priva di gioco assiale. | |
Piastra termica con spia di controllo | |||
Misurazione della temperatura gotis://G_58.3_12.0 | |||
16 | Montare l'anello di sicurezza (47) | ||
17 | Controllare e, se necessario, regolare il gioco assiale sull'anello di sicurezza (47) | ||
18 | Montare il cuscinetto a rullini (48) e l'ingranaggio retromarcia (49) | ||
19 | Montare il sincronizzatore retromarcia (50) | ||
20 | Riscaldare il cuscinetto a rulli conici (52) a circa 100 °C e montarlo | Inserire ulteriormente il cuscinetto a rulli conici (52) con un mandrino adeguato in modo che sia privo di gioco assiale. | |
21 | Sbloccare l'albero primario cambio (30), ruotarlo di 180° e bloccarlo nuovamente nella morsa a vite | Utilizzare le ganasce di protezione. | |
22 | Montare il cuscinetto a rullini (29) e la ruota della 3ª marcia (28) | ||
23 | Montare l'anello sincronizzatore (27) | ||
24 | Montare il cono sincronizzatore (26) e l'anello sincronizzatore (25) | ||
25 | Montare il cono sincronizzatore (24) | ||
26 | Montare il corpo sincronizzatore (23). | Prestare attenzione alla corretta posizione di montaggio: il collare lungo del sincronizzatore (23) deve essere rivolto verso il lato di entrata. | |
27 | Montare l'anello di sicurezza (22) | ||
28 | Controllare e, se necessario, regolare il gioco assiale sull'anello di sicurezza (22) | ||
29 | Montare il manicotto scorrevole (21) | Il dente dritto sul manicotto scorrevole (21) deve coincidere con il 3° incavo con dente dritto (freccia A) sul sincronizzatore (23). | |
30 | Spingere in basso il manicotto scorrevole (21) e inserire i tasselli di spinta (8) con le molle di compressione (7) nel sincronizzatore (23) | ||
31 | Montare il cono sincronizzatore (20) | ||
32 | Montare l'anello sincronizzatore (19) ed il cono sincronizzatore (18) | ||
33 | Montare l'anello sincronizzatore (17) | ||
34 | Montare il cuscinetto a rullini (16) e la ruota della 4ª marcia (15) | ||
35 | Riscaldare la rosetta di spallamento (14) a circa 100 °C e montarla | Inserire ulteriormente la rosetta di spallamento (14) con un mandrino adeguato in modo che sia priva di gioco assiale. | |
36 | Montare l'anello di sicurezza (13) | ||
37 | Controllare e, se necessario, regolare il gioco assiale sull'anello di sicurezza (13) | ||
38 | Montare il cuscinetto a rullini (11) e la ruota della 6ª marcia (12) | ||
39 | Montare l'anello sincronizzatore (10) | ||
40 | Montare il cono sincronizzatore (9) | ||
41 | Montare il corpo sincronizzatore (6). | Prestare attenzione alla corretta posizione di montaggio: il collare lungo del sincronizzatore (6) deve essere rivolto verso il lato di entrata. | |
42 | Montare il manicotto scorrevole (5) | ||
43 | Spingere in basso il manicotto scorrevole (5) e inserire i tasselli di spinta (8) con le molle di compressione (7) nel sincronizzatore (6) | ||
44 | Montare il cono sincronizzatore (4) e l'anello sincronizzatore (3) | ||
45 | Riscaldare il cuscinetto pilota (2) a ca. 100 °C e inserirlo. | Inserire ulteriormente il cuscinetto pilota (2) con un mandrino adeguato in modo che sia privo di gioco assiale. | |
46 | Montare l'anello di sicurezza (1) | ||
47 | Posizionare orizzontalmente l'albero primario del cambio (30) e montare le guide di innesto con le forcelle di innesto | ||
48 | Montare il manicotto scorrevole (51) | Prestare attenzione alla corretta posizione di montaggio: i denti arrotondati del manicotto scorrevole (51) devono essere rivolti verso il lato di entrata. | |
49 | Montare la rondella distanziatrice (53) e la crociera d'impulsi (54) | Non inclinare la crociera d'impulsi (54). | |
50 | Assemblare il cambio |
Valori di controllo e di regolazione treno di ingranaggi
Documenti citati
- ar2610w0010d Assemblare il cambio
- ar2650w042601a Controllare e, se necessario, regolare il gioco assiale su un anello di sicurezza dell'albero primario cambio
- as0000z000201a Pericolo di lesioni alla pelle e agli occhi nel maneggiare oggetti caldi o incandescenti