711 589 01 37 00
Mandrino
Kit clip di montaggio
Mandrino
Boccola
198 589 03 39 00
711 589 07 15 00
716 589 02 33 00
Per montare le unità sincronizzatrici l'alloggiamento sull'albero primario e le superfici di contatto delle unità sincronizzatrici stesse non devono presentare tracce di grasso.
Per montare a pressione le unità sincronizzatrici è necessaria una pressa da officina. La forza necessaria per la pressa è pari a ca. 3 t.
Lubrificare leggermente con dell'olio cambio gli anelli di attrito, gli anelli conici, gli anelli sincronizzatori e i cuscinetti a rullini prima del montaggio.
1 Posizionare l'albero primario (lato di trasmissione verso l'alto) con la ruota fissa 3a (31) sull'alloggiamento della pressa da officina.
2 Montare il cuscinetto a rullini 6a (20).
3 Montare il corpo frizione (22), l'anello sincronizzatore (23) e l'unità sincronizzatrice 5a/6a (24).
La scritta sull'unità sincronizzatrice 5a/6a (24) deve essere rivolta verso il lato di trasmissione. I dispositivi di trascinamento dell'anello sincronizzatore (23) devono far presa nelle scanalature dell'unità sincronizzatrice 5a/6a (24).
4 Montare a pressione l'unità sincronizzatrice 5a/6a (24), l'anello sincronizzatore (23), il corpo frizione (22) e
la ruota folle 6a (21) con il mandrino (198 589 03 39 00) sull'albero primario fino all'arresto.
D26.50-1259-03
D26.50-1260-01
5 Rilevare lo spessore dell'anello di sicurezza (27):
- Inserire l'anello di sicurezza (27) con uno spessore di 1,70 mm come anello di controllo nella scanalatura di sicurezza e spingerlo verso il basso verso l'unità sincronizzatrice 5a/6a (24) fino all'appoggio.
- Con uno spessimetro misurare la fessura tra l'anello di controllo e il bordo superiore della scanalatura di sicurezza.
- Spessore dell'anello di sicurezza necessario (27) = valore misurato + 1,70 mm (anello di controllo).
- Smontare l'anello di controllo.
Gli anelli di sicurezza (27) sono disponibili con uno spessore compreso tra 1,70 e 2,05 mm e una graduazione da 0,05 mm.
6 Montare l'anello di sicurezza (27).
7 Posizionare l'albero primario (lato della presa di forza verso l'alto) con la ruota fissa 4a (32) sull'alloggiamento della pressa da officina.
8 Montare il cuscinetto a rullini 2a (18).
9 Montare l'anello di attrito (16) e l'anello conico (15) sulla ruota folle 2a (17).
Le camme dell'anello di attrito (16) devono essere rivolte verso il lato della presa di forza. Le camme dell'anello conico (15) devono essere rivolte verso le cavità della ruota folle 2a (17).
10 Montare l'anello sincronizzatore (14) sulla ruota folle 2a (17).
La dentatura dell'anello sincronizzatore (14) deve essere rivolta verso la ruota folle 2a (17). Le camme dell'anello di attrito (16) devono far presa nelle cavità dell'anello sincronizzatore (14).
11 Posizionare l'unità sincronizzatrice 1a/2a (13) sull'anello sincronizzatore (14).
La scanalatura di contrassegno sul collare del manicotto scorrevole unità sincronizzatrice 1a/2a (13) deve essere rivolta verso la ruota folle 2a (17). Le camme dell'anello sincronizzatore (14) devono far presa nelle cavità dell'unità sincronizzatrice 1a/2a (13).
D26.50-1257-03
D26.50-1238-01
12 Bloccare l'unità sincronizzatrice 1a/2a (13) e la ruota folle 2a (17) con le graffe di montaggio (56) e montarle a pressione con la boccola fino all'arresto.
13 Togliere la graffa di montaggio (56).
D26.50-1261-01
14 Rilevare lo spessore dell'anello di sicurezza (12):
- Inserire l'anello di sicurezza (12) con uno spessore di 2,40 mm come anello di controllo nella scanalatura di sicurezza e spingerlo verso il basso verso l'unità sincronizzatrice 1a/2a (13) fino all'appoggio.
- Con uno spessimetro misurare la fessura tra l'anello di controllo e il bordo superiore della scanalatura di sicurezza.
- Spessore dell'anello di sicurezza necessario (12 ( = valore misurato + 2,40 mm (anello di controllo).
- Smontare l'anello di controllo.
Gli anelli di sicurezza (12) sono disponibili con uno spessore compreso tra 2,40 e 2,80 mm e una graduazione da 0,05 mm.
15 Montare l'anello di sicurezza (12).
D26.50-1262-01
16 Montare l'anello sincronizzatore (11), l'anello conico (10) e l'anello di attrito (9).
La dentatura dell'anello sincronizzatore (11) e le camme dell'anello conico (10) devono essere rivolte verso il lato della presa di forza. Le camme dell'anello di attrito (9) devono far presa nelle cavità dell'anello sincronizzatore (11).
17 Montare il cuscinetto a rullini 1a (8).
18 Aprire la ruota folle 1a (7) e posizionare la rosetta di spallamento (6).
Le camme dell'anello conico sull'unità sincronizzatrice 1a/2a (13) devono far presa nelle cavità della ruota folle 1a (7).
19 Montare a pressione la boccola cuscinetto retromarcia (5) con il mandrino
(711 589 07 15 00) fino all'arresto.
20 Montare il cuscinetto a rullini retromarcia (4) e la ruota folle retromarcia (3).
Il collare della ruota folle retromarcia (3) deve essere rivolto verso il lato della presa di forza.
21 Montare l'anello sincronizzatore (2) con la dentatura rivolta verso la ruota folle retromarcia (3).
D26.50-1263-03
D26.50-1239-01
22 Bloccare l'unità sincronizzatrice retromarcia (1) con la graffa di montaggio (55) e montarla a pressione con
il mandrino (711 589 07 15 00) fino all'arresto.
La scanalatura di contrassegno sul collare del manicotto scorrevole unità sincronizzatrice retromarcia (1) deve essere rivolta verso la ruota folle retromarcia. I dispositivi di trascinamento dell'anello sincronizzatore (2) devono far presa nelle cavità dell'unità sincronizzatrice retromarcia (1).
23 Togliere la graffa di montaggio (55).
D26.50-1272-01
24 Togliere l'albero primario dall'alloggiamento della pressa da officina.
25 Posizionare l'anello sincronizzatore (25) con il corpo frizione (26) sul lato di trasmissione sull'unità sincronizzatrice
5a/6a (24) e bloccarlo per evitare che cada.
I dispositivi di trascinamento dell'anello sincronizzatore (25) devono far presa nelle scanalature dell'unità sincronizzatrice 5a/6a (24).