711 589 01 37 00
Dorn
Satz Montageklammern
Dorn
Hülse
198 589 03 39 00
711 589 07 15 00
716 589 02 33 00
Zum Anbau der Synchroneinheiten müssen der jeweilige Sitz auf der Hauptwelle und die Anlageflächen der Synchroneinheiten fettfrei sein.
Zum Aufpressen der Synchroneinheiten wird eine Werkstattpresse benötigt. Die erforderliche Presskraft beträgt ca. 3 t.
Reibringe, Konusringe, Synchronringe und die Nadellager vor dem Einbau leicht mit Getriebeöl einölen.
1 Hauptwelle, Antriebsseite nach oben, mit dem Festrad 3. Gang (31) an der Aufnahme der Werkstattpresse ansetzen.
2 Das Nadellager 6. Gang (20) anbauen.
3 Den Kupplungskörper (22), Synchronring (23) und Synchroneinheit 5./6. Gang (24) anbauen.
Die Beschriftung auf der Synchroneinheit 5./6. Gang (24) muss zur Antriebsseite weisen. Die Mitnehmer des Synchronrings (23) müssen in die Nuten der Synchroneinheit 5./6. Gang (24) eingreifen.
4 Synchroneinheit 5./6. Gang (24), Synchronring (23), den Kupplungskörper (22) und
Losrad 6. Gang (21) mit Dorn (198 589 03 39 00) bis zum Anschlag auf die Hauptwelle aufpressen.
D26.50-1259-03
D26.50-1260-01
5 Dicke des Sicherungsrings (27) ermitteln:
- Sicherungsring (27) mit einer Dicke von 1,70 mm als Prüfring in die Sicherungsnut einsetzen und bis zur Anlage nach unten in Richtung Synchroneinheit 5./6. Gang (24) drücken.
- Spalt zwischen dem Prüfring und der Oberkante der Sicherungsnut mit einer Fühlerlehre messen.
- Dicke des benötigten Sicherungsrings (27) = gemessener Wert + 1,70 mm (Prüfring).
- Prüfring ausbauen.
Sicherungsringe (27) stehen mit einer Dicke von 1,70 bis 2,05 mm und einer Stufung von 0,05 mm zur Verfügung.
6 Sicherungsring (27) einbauen.
7 Hauptwelle, Abtriebsseite nach oben, mit dem Festrad 4. Gang (32) an der Aufnahme der Werkstattpresse ansetzen.
8 Das Nadellager 2. Gang (18) anbauen.
9 Reibring (16) und Konusring (15) am Losrad 2. Gang (17) anbauen.
Die Nocken des Reibrings (16) müssen zur Abtriebsseite weisen. Die Nocken des Konusrings (15) müssen in die Aussparungen des Losrads 2. Gang (17) eingreifen.
10 Synchronring (14) am Losrad 2. Gang (17) anbauen.
Die Verzahnung am Synchronring (14) muss zum Losrad 2. Gang (17) weisen. Die Nocken des Reibrings (16) müssen in die Aussparungen des Synchronrings (14) eingreifen.
11 Synchroneinheit 1./2. Gang (13) am Synchronring (14) ansetzen.
Die Markierungsnut am Bund der Schiebemuffe Synchroneinheit 1./2. Gang (13) muss zum Losrad 2. Gang (17) weisen. Die Nocken des Synchronrings (14) müssen in die Aussparungen der Synchroneinheit 1./2. Gang (13) eingreifen.
D26.50-1257-03
D26.50-1238-01
12 Synchroneinheit 1./2. Gang (13) und Losrad 2. Gang (17) mit Montageklammer (56) sichern und mit Hülse bis zum Anschlag aufpressen.
13 Montageklammer (56) abnehmen.
D26.50-1261-01
14 Dicke des Sicherungsrings (12) ermitteln:
- Sicherungsring (12) mit einer Dicke von 2,40 mm als Prüfring in die Sicherungsnut einsetzen und bis zur Anlage nach unten in Richtung Synchroneinheit 1./2. Gang (13) drücken.
- Spalt zwischen dem Prüfring und der Oberkante der Sicherungsnut mit einer Fühlerlehre messen.
- Dicke des benötigten Sicherungsrings (12) =
gemessener Wert + 2,40 mm (Prüfring).
- Prüfring ausbauen.
Sicherungsringe (12) stehen mit einer Dicke von 2,40 bis 2,80 mm und einer Stufung von 0,05 mm zur Verfügung.
15 Sicherungsring (12) einbauen.
D26.50-1262-01
16 Synchronring (11), Konusring (10) und Reibring (9) anbauen.
Die Verzahnung des Synchronrings (11) und die Nocken des Konusrings (10) müssen zur Abtriebsseite weisen. Die Nocken des Reibrings (9) müssen in die Aussparungen des Synchronrings (11) eingreifen.
17 Das Nadellager 1. Gang (8) anbauen.
18 Losrad 1. Gang (7) aufschieben und Anlaufscheibe (6) ansetzen.
Die Nocken des Konusrings an der Synchroneinheit 1./2. Gang (13) müssen in die Aussparungen des Losrads 1. Gang (7) eingreifen.
19 Lagerbuchse Rückwärtsgang (5) mit Dorn (711 589 07 15 00) bis zum Anschlag aufpressen.
20 Das Nadellager Rückwärtsgang (4) und Losrad Rückwärtsgang (3) anbauen.
Der Bund des Losrads Rückwärtsgang (3) muss zur Abtriebsseite weisen.
21 Synchronring (2) mit der Verzahnung zum Losrad Rückwärtsgang (3) anbauen.
D26.50-1263-03
D26.50-1239-01
22 Synchroneinheit Rückwärtsgang (1) mit Montageklammer (55) sichern und mit
Dorn (711 589 07 15 00) bis zum Anschlag aufpressen.
Die Markierungsnut am Bund der Schiebemuffe Synchroneinheit Rückwärtsgang (1) muss zum Losrad Rückwärtsgang weisen. Die Mitnehmer des Synchronrings (2) müssen in die Aussparungen der Synchroneinheit Rückwärtsgang (1) eingreifen.
23 Montageklammer (55) abnehmen.
D26.50-1272-01
24 Hauptwelle von der Aufnahme der Werkstattpresse abnehmen.
25 Synchronring (25) mit Kupplungskörper (26) antriebsseitig an der Synchroneinheit
5./6. Gang (24) ansetzen und gegen Herunterfallen sichern.
Die Mitnehmer des Synchronrings (25) müssen in die Nuten der Synchroneinheit 5./6. Gang (24) eingreifen.