G26.10-3254-09
1 | Tubazione pneumatica | 15 | Parte posteriore della scatola del cambio | 29 | Cappello cuscinetto albero di entrata | ||
2 | Cilindro del gruppo splitter | 16 | Anello di sicurezza | 30 | Albero retromarcia | ||
3 | Asta di innesto gruppo splitter | 17 | Anello esterno del cuscinetto a rulli conici | 33 | Anello di sicurezza | ||
4 | Parte anteriore scatola del cambio | 18 | Flangia di uscita | 34 | Ruota fonica | ||
5 | Vite di chiusura (bloccaggio della marcia) | 19 | Albero primario | 35 | Perno cuscinetto | ||
6 | Molle | 20 | Cono sincronizzatore con anello sincronizzatore e molla anulare | 36 | Anello di tenuta radiale per alberi | ||
7 | Perno di bloccaggio | 21 | Manicotto scorrevole | 37 | Coperchio terminale (solo in caso di cambio senza presa di forza) | ||
8 | Pattini | 22 | Albero conduttore | B18 | Sensore del numero di giri percorso e velocità (solo in caso di cambio senza ripartitore di coppia a 2 rapporti) | ||
9 | Tubo dell'olio | 23 | Cavi elettrici | B500 | Sensore del numero di giri albero condotto (solo in caso di cambio con ripartitore di coppia a 2 rapporti) | ||
10 | Forcella di innesto gruppo splitter | 24 | Comando | B501 | Sensore del numero di giri albero primario | ||
11 | Albero secondario | 25 | Perno cuscinetto | B502 | Sensore n. di giri albero secondario | ||
12 | Anello esterno del cuscinetto a rulli conici | 26 | Anello esterno del cuscinetto a rulli conici | B505 | Sensore di temperatura olio cambio | ||
13 | Unità di innesto | 27 | Anello esterno del cuscinetto a rulli conici | ||||
14 | Ingranaggio retromarcia | 28 | Freno albero secondario |
15 | Parte posteriore della scatola del cambio |
38 | Vite di chiusura |
39 | Anello di tenuta |
40 | Filtro olio |
41 | Molla |
42 | Presa |
W26.40-1083-06
11 | Albero secondario |
13 | Unità di innesto |
15 | Parte posteriore della scatola del cambio |
22 | Albero conduttore |
50 | Attrezzo di sollevamento |
W26.50-1189-06
43 | Dispositivo di bloccaggio |
44 | Albero |
45 | Scala |
W26.50-1190-11
Schema di montaggio delle viti della parte posteriore della scatola del cambio (15) sulla parte anteriore della scatola del cambio (4) |
A | Viti (lunghezza viti 62 mm) |
B | Viti (lunghezza viti 83 mm) |
C | Vite (lunghezza vite 94 mm) |
W26.40-1075-11
Avviso | Pericolo di lesioni da schiacciamento o incastro durante i lavori su molle o corpi elastici sotto carico | Utilizzare esclusivamente dispositivi di bloccaggio approvati, eventualmente schermare ulteriormente la zona a rischio. Verificare l'assenza di danni e il regolare funzionamento degli attrezzi speciali (controllo visivo). Indossare guanti protettivi. | |
Pericolo | Pericolo di morte dovuto all'alta tensione durante la saldatura elettrica. Pericolo di esplosione dovuto alla saldatura vicino a materiali facilmente infiammabili. Pericolo di lesioni dovuto agli spruzzi di saldatura e alla luce ultravioletta durante la saldatura. Pericolo di avvelenamento dovuto all'inalazione dei vapori di saldatura | Impiegare basi di appoggio isolanti per il pavimento. Indossare indumenti, occhiali e maschera protettivi. Allontanare i materiali facilmente infiammabili dalla zona di pericolo. Impiegare un impianto di aspirazione. | |
Avviso | Pericolo di lesioni alla pelle e agli occhi nel maneggiare oggetti caldi o incandescenti | Indossare guanti, indumenti ed eventualmente occhiali protettivi. | |
Attenzione | Pericolo di lesioni alla pelle e agli occhi a causa della manipolazione di olio cambio. Pericolo per la salute in seguito all'ingestione di olio cambio | Indossare guanti, indumenti e occhiali protettivi. | |
Avvertenza tecnica | Avvertenze su viti e dadi autobloccanti | ||
Avvertenze sui sistemi di connettori a spina aria compressa | |||
| Assemblare | ||
1 | Montare la parte posteriore della scatola del cambio (15) al dispositivo di montaggio | Dispositivo di montaggio | |
2 | Montare il cuscinetto a rulli conici sull'albero di rinvio (11) | ||
3 | Ricomporre l'albero di presa diretta (22) | ||
4 | Ricomporre l'albero primario (19) | ||
5 | Trattare con grasso l'anello esterno del cuscinetto a rulli conici (17) e con un mandrino idoneo montarlo dall'interno fino all'appoggio nella parte posteriore della scatola del cambio (15) | Grasso a base di silicone, 100 g | |
6 | Trattare con grasso l'anello esterno del cuscinetto a rulli conici (12) e con un mandrino idoneo montarlo dall'interno fino all'appoggio nella parte posteriore della scatola del cambio (15) | Grasso a base di silicone, 100 g | |
7 | Montare la ruota dentata della retromarcia (14) con il cuscinetto a rullini oliato e la boccola nella parte posteriore della scatola del cambio (15) e spingere verso un lato | ||
8 | Montare l'albero primario (19), l'albero secondario (11) e l'unità di innesto (13) con il dispositivo di sollevamento (50) nella parte posteriore della scatola del cambio (15) | ||
Quando si esegue il montaggio dell'unità di innesto (13), la ruota dentata della retromarcia (14) precedentemente deve essere stata spinta verso un lato. | |||
Grasso a base di silicone, 100 g | |||
Sigillante Loctite 5203 | |||
Vaselina | |||
Perno di supporto forcella di comando sulla scatola del cambio | |||
Attrezzo di sollevamento | |||
Dispositivo di serraggio | |||
9 | Montare il tubo dell'olio (9) | ||
10 | Centrare la ruota dentata della retromarcia (14), inserire l'albero della retromarcia (30) e montare l'anello di fissaggio (16) | ||
11 | Trattare con grasso sintetico l'anello di tenuta radiale per alberi e montare la boccola di guida per l'asta d'innesto gruppo riduttore (3) nella parte anteriore della scatola del cambio (4) | ||
Grasso sintetico 50 g | |||
Mandrino | |||
12 | Pulire le superfici di tenuta sulla parte anteriore della scatola del cambio (4) e sulla parte posteriore della scatola del cambio (15) e stendervi uno strato di sigillante | Sigillante Loctite 5203 | |
13 | Montare la parte anteriore della scatola del cambio (4) | ||
| Attrezzo di montaggio per il montaggio dell'asta di innesto del gruppo splitter | ||
Sigillante Loctite 5203 | |||
Perno di supporto forcella di comando sulla scatola del cambio | |||
Mandrino di centraggio | |||
Dispositivo di bloccaggio | |||
Dispositivo di bloccaggio | |||
Estrattore | |||
Mandrino | |||
14 | Avvitare le viti lungo il perimetro della parte posteriore della scatola del cambio (15) | Prestare attenzione allo schema di montaggio delle viti (A, B, C). | |
Vite scatola del cambio parte anteriore sulla scatola del cambio parte posteriore | |||
15 | Smontare il mandrino di centraggio dal tubo d'olio e montare l'anello Seeger (33) sul tubo d'olio (9) | ||
16 | Trattare con grasso gli anelli esterni dei cuscinetti a rulli conici (26, 27) e montarli con un mandrino adeguato fino all'appoggio | Grasso a base di silicone, 100 g | |
17 | Applicare del sigillante sul tappo a vite (5) e montare il perno di bloccaggio (7) con le molle (6) e il tappo a vite (5) | Sigillante Loctite 5203 | |
Bloccaggio della marcia gruppo splitter sulla scatola del cambio | |||
18 | Con il dispositivo di bloccaggio (43) fissare le guide di innesto dell'unità di innesto (13) nella posizione di folle | L'albero (44) del dispositivo di bloccaggio (43) deve trovarsi su zero gradi. | |
Dispositivo di bloccaggio | |||
19 | Estrarre l'asta di innesto gruppo riduttore (3) con l'attrezzo per il montaggio | ||
20 | Determinare lo spessore delle rondelle di compensazione dell'albero di trasmissione (22) e dell'albero di rinvio (11) | ||
| |||
Precarico cuscinetto albero conduttore | |||
Tolleranza di regolazione dei cuscinetti sull'albero secondario | |||
Precarico dei cuscinetti sull'albero conduttore e sull'albero secondario per il rilevamento delle rondelle di compensazione | |||
Pinza | |||
Piastre di caricamento | |||
Chiave dinamometrica | |||
21 | Montare il freno sull'albero di rinvio (28) con la rondella di compensazione dello spessore determinato | ||
Le scanalature di lubrificazione dei dischi frenanti devono essere allineate. | |||
22 | Montare il cappello del cuscinetto albero di trasmissione (29) con la rondella di compensazione dello spessore determinato | ||
23 | Posizionare il cambio in orizzontale e smontare il dispositivo di montaggio | ||
24 | Montare la ruota a impulsi (34) | ||
25 | Stendere uno strato di grasso sintetico sulla superficie di tenuta del nuovo anello di tenuta radiale per alberi (36) e montare quest'ultimo sul lato presa di forza | Grasso sintetico 50 g | |
Mandrino | |||
Adattatore | |||
26 | Montare la flangia di uscita (18) | ||
27 | Inserire premendo l'asta di innesto gruppo riduttore (3) con l'attrezzo per il montaggio | ||
28 | Montare il pistone di comando del gruppo riduttore | ||
29 | Montare il cilindro del gruppo riduttore (2) | ||
30 | Montare il sensore di temperatura olio del cambio (B505) | Sensore di temperatura olio del cambio sulla scatola del cambio | |
31 | Montare il sensore del numero di giri albero secondario (B502) | Vite sensore del numero di giri albero secondario sulla scatola del cambio | |
32 | Montare il sensore del numero di giri albero primario (B501) | Vite sensore del numero di giri albero primario sulla scatola del cambio | |
33.1 | Montare il sensore del numero di giri percorso e velocità (B18) | Cambio senza ripartitore di coppia a 2 rapporti | |
Sensore del numero di giri percorso e velocità sul cambio | |||
33.2 | Montare il sensore del numero di giri albero condotto (B500) | Cambio con ripartitore di coppia a 2 rapporti | |
Sensore del numero di giri albero condotto sulla scatola del cambio | |||
34 | Montare il sistema di innesto (24) | ||
35 | Montare l'attuatore del cambio |
| |
Attuatore del cambio della ditta Festo | |||
36 | Montare la nuova boccola (42) nella parte posteriore della scatola del cambio (15) con un mandrino adeguato | ||
37 | Montare la molla (41), la reticella filtrante dell'olio (40), il nuovo anello di tenuta (39) e il tappo a vite (38) | I naselli di guida della reticella filtrante dell'olio (40) devono essere rivolti verso la vite di chiusura (38). | |
Vite di chiusura reticella filtrante dell'olio | |||
38.1 | Montare il coperchio terminale (37) lato posteriore | Cambio senza presa di forza | |
38.2 | Montare la presa di forza | Cambio con presa di forza | |
Presa di forza 121 | |||
Presa di potenza 123, presa di potenza 124 | |||
Presa di forza 125 | |||
39 | Montare i cavi elettrici (23) con i supporti sul cambio | Vite supporto sul cambio | |
40 | Montare il collare di spinta pneumatico |
| |
41 | Collegare i connettori a spina elettrici sulla centralina di comando gestione del cambio, sul cuscinetto centrale di disinnesto della frizione pneumatico, sul sensore di temperatura olio del cambio (B505), sul sensore del numero di giri albero primario del cambio (B501) e sul sensore del numero di giri albero di rinvio (B502) |
715 589 08 31 00
Dispositivo di montaggio
715 589 03 15 00
Mandrino di centraggio
000 589 67 21 00
Chiave dinamometrica
715 589 01 37 00
Pinza
715 589 08 33 00
Estrattore
714 589 05 15 00
Mandrino
715 589 04 59 00
Attrezzo di sollevamento
715 589 28 63 00
Adattatore
750 589 01 15 00
Mandrino
715 589 24 63 00
Dispositivo di bloccaggio
315 589 02 31 00
Dispositivo di serraggio
715 589 09 15 00
Mandrino
715 589 07 31 00
Dispositivo di bloccaggio
715 589 15 63 00
Piastre di caricamento
715 589 05 31 00
Dispositivo di bloccaggio
Materiali per la riparazione |
Numero | Denominazione | Numero di ordinazione |
BR00.45-Z-1008-06A | Grasso a base di silicone, 100 g | A 001 989 28 51 |
BR00.45-Z-1015-01A | Sigillante Loctite 5203 | A 002 989 71 20 10 |
BR00.45-Z-1015-06A | Vaselina | Friedrich Scharr KG |
BR00.45-Z-1027-06A | Grasso sintetico 50 g | A 001 989 32 51 10 |
Documenti citati
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- ar2650g0007ohc Smontare, montare il cuscinetto a rulli conici sull'albero secondario
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