G26.10-3254-09
1 | Druckluftleitung | 15 | Getriebegehäuse-Hinterteil | 29 | Lagerdeckel Antriebswelle | ||
2 | Splitgruppenzylinder | 16 | Sicherungsring | 30 | Rücklaufwelle | ||
3 | Schaltstange Split-Gruppe | 17 | Kegelrollenlager-Außenring | 33 | Sicherungsring | ||
4 | Getriebegehäuse-Vorderteil | 18 | Abtriebsflansch | 34 | Impulsrad | ||
5 | Verschlussschraube (Schaltarretierung) | 19 | Hauptwelle | 35 | Lagerbolzen | ||
6 | Federn | 20 | Synchronkegel mit Synchronring und Ringfeder | 36 | Radial-Wellendichtring | ||
7 | Riegelbolzen | 21 | Schiebemuffe | 37 | Abschlussdeckel (nur bei Getriebe ohne Nebenabtrieb) | ||
8 | Gleitsteine | 22 | Antriebswelle | B18 | Drehzahlsensor Weg und Geschwindigkeit (nur bei Getriebe ohne 2-Gang-Verteilergetriebe) | ||
9 | Ölrohr | 23 | Elektrische Leitungen | B500 | Drehzahlsensor Abtriebswelle (nur bei Getriebe mit 2-Gang-Verteilergetriebe) | ||
10 | Schaltgabel Split-Gruppe | 24 | Schaltung | B501 | Drehzahlsensor Hauptwelle | ||
11 | Vorgelegewelle | 25 | Lagerbolzen | B502 | Drehzahlsensor Vorgelegewelle | ||
12 | Kegelrollenlager-Außenring | 26 | Kegelrollenlager-Außenring | B505 | Temperatursensor Getriebeöl | ||
13 | Schalteinheit | 27 | Kegelrollenlager-Außenring | ||||
14 | Rücklaufrad | 28 | Vorgelegewellenbremse |
15 | Getriebegehäuse-Hinterteil |
38 | Verschlussschraube |
39 | Dichtring |
40 | Ölsieb |
41 | Feder |
42 | Buchse |
W26.40-1083-06
11 | Vorgelegewelle |
13 | Schalteinheit |
15 | Getriebegehäuse-Hinterteil |
22 | Antriebswelle |
50 | Hebevorrichtung |
W26.50-1189-06
43 | Haltevorrichtung |
44 | Welle |
45 | Skala |
W26.50-1190-11
Einbauschema der Schrauben Getriebegehäuse-Hinterteil (15) an Getriebegehäuse-Vorderteil (4) |
A | Schrauben (Schraubenlänge 62 mm) |
B | Schrauben (Schraubenlänge 83 mm) |
C | Schraube (Schraubenlänge 94 mm) |
W26.40-1075-11
Warnung | Verletzungsgefahr durch Klemmen oder Quetschen bei Arbeiten an unter Vorspannung stehenden Federn oder Federkörpern | Nur freigegebene Spannvorrichtungen verwenden, ggf. Gefahrenbereich zusätzlich abschirmen. Sonderwerkzeuge auf Schäden und Funktion prüfen, (Sichtprüfung). Schutzhandschuhe tragen. | |
Gefahr | Lebensgefahr durch Hochspannung beim Elektroschweißen. Explosionsgefahr durch Schweißen im Bereich von leicht entzündlichen Stoffen. Verletzungsgefahr durch Schweißspritzer und UV-Licht beim Schweißen. Vergiftungsgefahr durch Einatmen von Schweißdämpfen | Isolierende Unterlagen benutzen. Schutzkleidung, Schutzbrille und Schutzmaske tragen. Leicht entzündliche Stoffe aus dem Gefahrenbereich entfernen. Absauganlage verwenden. | |
Warnung | Verletzungsgefahr an Haut und Augen durch den Umgang mit heißen oder glühenden Gegenständen | Schutzhandschuhe, Schutzkleidung und ggf. Schutzbrille tragen. | |
Vorsicht | Verletzungsgefahr an Haut und Augen durch den Umgang mit Getriebeöl. Gesundheitsgefahr durch Verschlucken von Getriebeöl | Schutzhandschuhe, Schutzkleidung und Schutzbrille tragen. | |
Hinweis | Hinweise zu selbstsichernden Schrauben und Muttern | ||
Hinweise zu Druckluft-Steckverbindungssystemen | |||
| Zusammenbauen | ||
1 | Getriebegehäuse-Hinterteil (15) an die Montagevorrichtung anbauen | Montagevorrichtung | |
2 | Die Kegelrollenlager an der Vorgelegewelle (11) anbauen | ||
3 | Antriebswelle (22) zusammenbauen | ||
4 | Hauptwelle (19) zusammenbauen | ||
5 | Kegelrollenlager-Außenring (17) mit Fett bestreichen und mit geeignetem Dorn von innen bis zur Anlage in das Getriebegehäuse-Hinterteil (15) einbauen | Fett Silikonbasis, 100 g | |
6 | Kegelrollenlager-Außenring (12) mit Fett bestreichen und mit geeignetem Dorn von innen bis zur Anlage in das Getriebegehäuse-Hinterteil (15) einbauen | Fett Silikonbasis, 100 g | |
7 | Rücklaufrad (14) mit eingeöltem Nadellager und Buchse in das Getriebegehäuse-Hinterteil (15) einbauen und zur Seite schieben | ||
8 | Hauptwelle (19), Vorgelegewelle (11) und Schalteinheit (13) mit der Hebevorrichtung (50) in das Getriebegehäuse-Hinterteil (15) einbauen | ||
Das Rücklaufrad (14) muss bei der Montage der Schalteinheit (13) auf die Seite geschoben sein. | |||
Fett Silikonbasis, 100 g | |||
Dichtungsmasse Loctite 5203 | |||
Vaseline | |||
Lagerbolzen Schaltgabel an Getriebegehäuse | |||
Hebevorrichtung | |||
Spannvorrichtung | |||
9 | Ölrohr (9) einbauen | ||
10 | Rücklaufrad (14) zentrieren, Rücklaufwelle (30) einsetzen und Sicherungsring (16) einbauen | ||
11 | Radial-Wellendichtring mit Synthesefett bestreichen und Führungsbuchse für Schaltstange Split-Gruppe (3) in das Getriebegehäuse-Vorderteil (4) einbauen | ||
Synthesefett 50 g | |||
Dorn | |||
12 | Dichtflächen am Getriebegehäuse-Vorderteil (4) und am Getriebegehäuse-Hinterteil (15) reinigen und mit Dichtungsmasse bestreichen | Dichtungsmasse Loctite 5203 | |
13 | Getriebegehäuse-Vorderteil (4) anbauen | ||
| Montagewerkzeug zum Einbauen der Schaltstange Split-Gruppe | ||
Dichtungsmasse Loctite 5203 | |||
Lagerbolzen Schaltgabel an Getriebegehäuse | |||
Zentrierdorn | |||
Haltevorrichtung | |||
Haltevorrichtung | |||
Abziehvorrichtung | |||
Dorn | |||
14 | Schrauben am Umfang des Getriebegehäuse-Hinterteils (15) einschrauben | Einbauschema der Schrauben (A, B, C) beachten. | |
Schraube Getriebegehäuse Vorderteil an Getriebegehäuse Hinterteil | |||
15 | Zentrierdorn aus dem Ölrohr ausbauen und Sicherungsring (33) am Ölrohr (9) einbauen | ||
16 | Kegelrollenlager-Außenringe (26, 27) mit Fett bestreichen und mit geeignetem Dorn bis zur Anlage einbauen | Fett Silikonbasis, 100 g | |
17 | Verschlussschraube (5) mit Dichtungsmasse bestreichen und den Riegelbolzen (7) mit Federn (6) sowie Verschlussschraube (5) einbauen | Dichtungsmasse Loctite 5203 | |
Schaltarretierung Split-Gruppe an Getriebegehäuse | |||
18 | Mit der Haltevorrichtung (43) die Schaltschienen der Schalteinheit (13) in Neutralstellung fixieren | Die Welle (44) der Haltevorrichtung (43) muss auf null Grad stehen. | |
Haltevorrichtung | |||
19 | Schaltstange Split-Gruppe (3) mit Montagewerkzeug herausziehen | ||
20 | Ausgleichsscheiben der Antriebswelle (22) und der Vorgelegewelle (11) ermitteln | ||
| |||
Vorspannung Lager Antriebswelle | |||
Einstelltoleranz der Lager an der Vorgelegewelle | |||
Vorspannung der Lager an Antriebswelle und Vorgelegewelle zum Ermitteln der Ausgleichsscheiben | |||
Zange | |||
Spannplatten | |||
Drehmomentschlüssel | |||
21 | Vorgelegewellenbremse (28) mit der ermittelten Ausgleichsscheibe einbauen | ||
Die Ölnuten der Bremslamellen müssen in einer Fluchtlinie stehen. | |||
22 | Den Lagerdeckel Antriebswelle (29) mit der ermittelten Ausgleichsscheibe einbauen | ||
23 | Das Getriebe waagerecht legen und Montagevorrichtung abbauen | ||
24 | Impulsrad (34) einbauen | ||
25 | Dichtfläche des neuen Radial-Wellendichtrings (36) mit Synthesefett bestreichen und abtriebseitig einbauen | Synthesefett 50 g | |
Dorn | |||
Adapter | |||
26 | Den Abtriebsflansch (18) einbauen | ||
27 | Schaltstange Split-Gruppe (3) mit dem Montagewerkzeug hineindrücken | ||
28 | Den Schaltkolben der Split-Gruppe einbauen | ||
29 | Den Splitgruppenzylinder (2) einbauen | ||
30 | Temperatursensor Getriebeöl (B505) einbauen | Temperatursensor Getriebeöl an Getriebegehäuse | |
31 | Drehzahlsensor Vorgelegewelle (B502) einbauen | Schraube Drehzahlsensor Vorgelegewelle an Getriebegehäuse | |
32 | Drehzahlsensor Hauptwelle (B501) einbauen | Schraube Drehzahlsensor Hauptwelle an Getriebegehäuse | |
33.1 | Drehzahlsensor Weg und Geschwindigkeit (B18) einbauen | Getriebe ohne 2-Gang-Verteilergetriebe | |
Drehzahlsensor Weg- und Geschwindigkeit an Getriebe | |||
33.2 | Drehzahlsensor Abtriebswelle (B500) einbauen | Getriebe mit 2-Gang-Verteilergetriebe | |
Drehzahlsensor Abtriebswelle an Getriebegehäuse | |||
34 | Schaltung (24) einbauen | ||
35 | Den Getriebesteller einbauen |
| |
Getriebesteller der Firma Festo | |||
36 | Neue Buchse (42) mit geeignetem Dorn in das Getriebegehäuse-Hinterteil (15) einbauen | ||
37 | Feder (41), Ölsieb (40), neuen Dichtring (39) und Verschlussschraube (38) einbauen | Die Führungsnasen am Ölsieb (40) müssen zur Verschlussschraube (38) zeigen. | |
Verschlussschraube Ölsieb | |||
38.1 | Den Abschlussdeckel (37) hinten einbauen | Getriebe ohne Nebenabtrieb | |
38.2 | Nebenabtrieb einbauen | Getriebe mit Nebenabtrieb | |
Nebenabtrieb 121 | |||
Nebenabtrieb 123, Nebenabtrieb 124 | |||
Nebenabtrieb 125 | |||
39 | Elektrische Leitungen (23) mit den Haltern am Getriebe anbauen | Schraube Halter an Getriebe | |
40 | Den pneumatischen Zentralausrücker einbauen |
| |
41 | Elektrische Steckverbindungen am Steuergerät Getriebesteuerung, dem pneumatischen Zentralausrücker, Temperatursensor Getriebeöl (B505), Drehzahlsensor Hauptwelle (B501) und Drehzahlsensor Vorgelegewelle (B502) anschließen |
715 589 08 31 00
Montagevorrichtung
715 589 03 15 00
Zentrierdorn
000 589 67 21 00
Drehmomentschlüssel
715 589 01 37 00
Zange
715 589 08 33 00
Abziehvorrichtung
715 589 04 59 00
Hebevorrichtung
714 589 05 15 00
Dorn
715 589 28 63 00
Adapter
750 589 01 15 00
Dorn
715 589 24 63 00
Haltevorrichtung
315 589 02 31 00
Spannvorrichtung
715 589 09 15 00
Dorn
715 589 07 31 00
Haltevorrichtung
715 589 15 63 00
Spannplatten
715 589 05 31 00
Haltevorrichtung
Reparaturmittel |
Nummer | Bezeichnung | Bestellnummer |
BR00.45-Z-1008-06A | Fett Silikonbasis, 100 g | A 001 989 28 51 |
BR00.45-Z-1015-01A | Dichtungsmasse Loctite 5203 | A 002 989 71 20 10 |
BR00.45-Z-1015-06A | Vaseline | Friedrich Scharr KG |
BR00.45-Z-1027-06A | Synthesefett 50 g | A 001 989 32 51 10 |
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