AR18.40-D-4111D | Smontaggio e montaggio del trasduttore di livello olio | 9.2.06 |
MOTORE 904.908 ## fino a 049131 nei TIPI 668, 670
D18.40-0003-06
1 Trasduttore livello olio
2 Anello di tenuta
3 Connettore a spina sensore livello olio
4 Involucro insonorizzante
| Smontaggio, montaggio | ||
1 | Smontare la traversa | ||
2 | Smontare la carenatura insonorizzante (4) dalla coppa olio | Montaggio: Le chiusure rapide devono innestarsi. | |
3 | Aspirare o scaricare l'olio motore | ||
4 | Scollegare il connettore a spina (3) ed il cavo di collegamento del trasduttore di livello olio (1) | ||
5 | Smontare il sensore livello olio (1) | Montaggio: Sostituire l'anello di | |
| |||
6 | Montaggio in successione inversa | ||
Pericolo! | Pericolo di infortunio dovuto all'avvio autonomo del veicolo con motore in moto. Pericolo di lesioni a causa di schiacciamenti o ustioni in caso di interventi durante la fase di avviamento del motore o con il motore in moto | Proteggere il veicolo contro l'avviamento autonomo. | |
7 | Avviare il motore e guardare l'indicazione della pressione olio con il n. di giri al minimo | Non incrementare il regime motore fino a quando non compare l'indicazione della pressione olio Dopo ca. 10 secondi il manometro pressione olio deve indicare la pressione olio | |
8 | Spegnere il motore e controllarne la tenuta | Dopo 5 minuti controllare e correggere il livello dell'olio motore. |
Valori di controllo pressione olio motore
Numero | Denominazione | Motore | ||
BE18.00-N-1001-01C | Pressione olio motore con il | n. di giri al minimo | bar | 0,5 |
n. di giri massimo | bar | 2,5 | ||
Trasduttore di livello, trasduttore di pressione olio
Documenti citati
- ap1800d0101a Cambio dell'olio motore e sostituzione del filtro dell'olio
- ar1840d411101d Scollegamento/collegamento del connettore a spina e degli elementi di ancoraggio cavi del trasduttore di livello dell'olio
- ar3100d1100d Traversa a falce - smontaggio e montaggio
- as0000z000501a Pericolo di infortunio per l'avviamento fortuito del veicolo con motore in funzione. Pericolo d'infortuni a causa di schiacciamenti o ustioni in caso di interventi durante l'avviamento o il motore acceso