AR18.40-D-4111D | Desmontar, montar el transmisor de nivel de aceite | 9.2.06 |
MOTOR 904.908 ## hasta 049131 en los MODELOS 668, 670
D18.40-0003-06
1 Transmisor de nivel de aceite
2 Junta anular
3 Unión por enchufe del transmisor de nivel de aceite
4 Revestimiento insonorizante
| Desmontaje, montaje | ||
1 | Desmontar el travesaño en forma de medialuna | ||
2 | Desmontar el revestimiento insonorizante (4) del cárter de aceite | Montaje: los cierres rápidos han de encastrar. | |
3 | Succionar o vaciar el aceite de motor | ||
4 | Desacoplar la unión por enchufe (3) y el ramal de cables del transmisor de nivel de aceite (1) | ||
5 | Desmontar el transmisor de nivel de aceite (1) | Montaje: renovar la junta anular (2). | |
| |||
6 | El montaje se efectúa en orden inverso. | ||
¡Peligro! | Peligro de accidente en caso de movimiento involuntario del vehículo con el motor en marcha. Peligro de sufrir lesiones por aprisionamiento o de quemarse al intervenir durante el arranque del motor o cuando éste esté en marcha. | Asegurar el vehículo contra un movimiento involuntario. | |
7 | Arrancar el motor y observar el indicador de presión de aceite al número de revoluciones de ralentí | No acelerar el motor mientras no se indique presión de aceite alguna Tras unos 10 segundos, el manómetro tiene que indicar presión de aceite. | |
8 | Parar el motor y comprobar la estanqueidad | Tras unos 5 minutos, controlar el nivel del aceite de motor y corregirlo. |
Valores de comprobación de la presión de aceite del motor
Número | Denominación | Motores | ||
BE18.00-N-1001-01C | Presión de aceite de motor en | Régimen de ralentí | bares | 0,5 |
Régimen máximo de revoluciones | bares | 2,5 | ||
Transmisores de nivel, presión de aceite
Documentos referenciados
- ap1800d0101a Cambio del aceite del motor y cambio del filtro de aceite
- ar1840d411101d Desacoplar, restablecer la unión por enchufe y el enlace de cables del transmisor de nivel de aceite
- ar3100d1100d Desmontar, montar el travesaño en forma de media luna
- as0000z000501a Peligro de accidente por arranque automático con el motor en marcha. Peligro de lesiones por contusiones y quemaduras en caso de realizar manipulaciones durante la operación de arranque o estando el motor en marcha.