AR15.40-S-9301-02E | Controllare i diodi dell'alternatore. | ||
Avviso | Pericolo di infortunio per l'avviamento fortuito del veicolo con motore in funzione. Pericolo d'infortuni a causa di schiacciamenti o ustioni in caso di interventi durante l'avviamento o il motore acceso | Adottare idonee misure per impedire l'avviamento autonomo del veicolo. Indossare indumenti da lavoro chiusi ed aderenti. Non toccare i componenti ad alta temperatura o rotanti. |
Illustrazione riferita allo schema di collegamento sul tipo 447 |
030 | Tester motore con oscilloscopio |
065 | Pinza per corrente continua |
G1 | Batteria della rete di bordo |
G2 | Alternatore |
W10 | Punto di massa batteria |
S15.40-4532-12
1 | Montare la pinza per corrente continua (065) del tester motore con oscilloscopio (030) al cavo positivo della batteria della rete di bordo (G1) secondo lo schema di collegamento. |
2 | Avviare il motore. |
3 | Inserire gli anabbaglianti. |
Questo controllo non consente di valutare i diodi eccitatori. |
4 | Valutare l'armonica dei diodi a 3000 g/min regime motore. |
5 | Al termine del controllo spegnere il motore. |
6 | Montare la pinza per corrente continua (065) del tester motore con oscilloscopio (030). |
Illustrazione riferita alla situazione senza guasti
L'armonicità dei diodi è in ordine (esempio).
Sono possibili picchi di tensione, ma irrilevanti.
P15.40-0004-01
Illustrazione riferita alla situazione con diodo positivo guasto
Uno dei diodi positivi è guasto (esempio).
P15.40-0003-01
Illustrazione riferita alla situazione con diodo negativo guasto
Uno dei diodi negativi è guasto (esempio).
P15.40-0002-01
Documenti citati
- as0000z000501a Pericolo di infortunio per l'avviamento fortuito del veicolo con motore in funzione. Pericolo d'infortuni a causa di schiacciamenti o ustioni in caso di interventi durante l'avviamento o il motore acceso