AR09.41-W-6800C | Controllare la tenuta del radiatore aria di sovralimentazione e dei tubi flessibili aria di sovralimentazione | 27.9.06 |
MOTORE 457.9 nei TIPI 374, 375, 940, 942, 943, 944, 958
W09.41-1033-08
Illustrazione riferita al tipo 944
1 Intercooler
2 Flessibile aria di sovralimentazione (nero)
3 Flangia di prova (attacco aria compressa)
4 Tubo aria sovralimentazione
9 Fascetta
10 Supporto
11 Flangia di prova (attacco tester)
12 Flessibile aria di sovralimentazione (rosso)
5 Tester
6 Cavo di prova
7 Turbocompressore a gas di scarico
8 Tubo aria sovralimentazione
| Controllare | ||
Pericolo! | Pericolo di lesioni da incastro e schiacciamento durante il ribaltamento della cabina di guida | Durante il ribaltamento nessuna persona deve trovarsi nella zona di ribaltamento della cabina. Ribaltare sempre la cabina fino alla posizione finale e bloccarla con il sostegno di sicurezza. | |
1 | Ribaltare la cabina di guida | ||
| Avvertenze sul ribaltamento della cabina di guida | ||
2 | Smontare l'incapsulamento insonorizzante dal telaio in alto a sinistra e a destra | ||
3 | Smontare il flessibile dell'aria di sovralimentazione (12) dal condotto aria di sovralimentazione (8) | ||
4 | Smontare il condotto aria di sovralimentazione (8) dal supporto (10) e dal turbocompressore a gas di scarico (7) | ||
5 | Montare la flangia di prova (11) sul flessibile dell'aria di sovralimentazione (12) | Controllare se la fascetta è danneggiata, eventualmente sostituirla. | |
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6 | Montare il condotto aria di sovralimentazione (8) sul supporto (10) e sul turbocompressore a gas di scarico (7) | La flangia di prova (11) deve poggiare nell'apertura del condotto aria di sovralimentazione (8). | |
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7 | Montare il tester (5) con la tubazione di prova (6) sulla flangia di prova (11) e posizionare il tester (5) con la tubazione di prova (6) sull'altro lato del motore | ||
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8 | Smontare il flessibile dell'aria di sovralimentazione (2) dal condotto aria di sovralimentazione (4) | ||
9 | Montare la flangia di prova (3) tra il flessibile dell'aria di sovralimentazione (2) e il condotto aria di sovralimentazione (4) | Controllare se la fascetta è danneggiata, eventualmente sostituirla. La flangia di prova (3) deve poggiare nell'apertura del condotto aria di sovralimentazione (4). | |
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10 | Alimentare con aria compressa l'intercooler (1) e i flessibili dell'aria di sovralimentazione (2, 12) sulla flangia di prova (3) | La pressione di prova del tester (5) non deve essere superata per evitare di danneggiare l'intercooler (1) o i flessibili dell'aria di sovralimentazione (2, 12). | |
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11 | Osservare l'indicazione su tester (5), se la pressione cala | Rispettare il tempo di controllo. In caso di caduta della pressione, controllare se l'intercooler (1) e i flessibili dell'aria di sovralimentazione (2, 12) sono danneggiati, event. sostituire. | |
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12 | Scaricare l'aria compressa dalla flangia di prova (3) | | |
13 | Smontare la flangia di prova (3) | | |
14 | Montare il flessibile dell'aria di sovralimentazione (2) sul condotto aria di sovralimentazione (4) | Controllare se la fascetta è danneggiata, eventualmente sostituirla. | |
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15 | Smontare il condotto aria di sovralimentazione (8) dal supporto (10) e dal turbocompressore a gas di scarico (7) | ||
16 | Smontare il tester (5) e la flangia di prova (11) dal flessibile dell'aria di sovralimentazione (12) | | |
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17 | Montare il condotto aria di sovralimentazione (8) sul supporto (10) e sul turbocompressore a gas di scarico (7) | Pulire le superfici di tenuta e controllare la fascetta (9), event. sostituirla. Sostituire l'anello di tenuta | |
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18 | Montare il flessibile dell'aria di sovralimentazione (12) sul condotto aria di sovralimentazione (8) | Controllare se la fascetta è danneggiata, eventualmente sostituirla. | |
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19 | Montare l'incapsulamento insonorizzante dal telaio in alto a sinistra e a destra | ||
Pericolo! | Pericolo di lesioni da incastro e schiacciamento durante il ribaltamento della cabina di guida | Durante il ribaltamento nessuna persona deve trovarsi nella zona di ribaltamento della cabina. Ribaltare sempre la cabina fino alla posizione finale e bloccarla con il sostegno di sicurezza. | |
20 | Ribaltare all'indietro la cabina | ||
| Avvertenze sul ribaltamento della cabina di guida |
Valori di controllo intercooler
Numero | Denominazione | Motore | ||
BE09.41-N-1001-01C | Caduta di pressione nell'intercooler e nei flessibili aria compressa | Pressione di prova | bar | 0 |
Condotto aria di sovralimentazione/intercooler
Numero | Denominazione | Motore | ||
BA09.41-N-1001-01K | Fascetta flessibile aria di sovralimentazione su carter/condotto aria di sovralimentazione e intercooler | Nm | 7,5 | |
BA09.41-N-1006-01K | Fascetta condotto aria di sovralimentazione su turbocompressore a gas di scarico | Nm | 10 | |
442 589 13 63 00
Flangia di prova
Tester
442 589 01 21 00
Documenti citati
- ah6080n000301a Avvertenze sul ribaltamento della cabina di guida
- as6080z000101a Pericolo di lesioni da incastro e schiacciamento durante il ribaltamento della cabina di guida