AR09.41-W-6800C | Ladeluftkühler und Ladeluftschläuche auf Dichtheit prüfen | 27.9.06 |
MOTOR 457.9 im TYP 374, 375, 940, 942, 943, 944, 958
W09.41-1033-08
Dargestellt am Typ 944
1 Ladeluftkühler
2 Ladeluftschlauch (schwarz)
3 Prüfflansch (Druckluftanschluss)
4 Ladeluftrohr
9 Schelle
10 Halter
11 Prüfflansch (Prüfgerätanschluss)
12 Ladeluftschlauch (rot)
5 Prüfgerät
6 Prüfleitung
7 Abgasturbolader
8 Ladeluftrohr
| Prüfen | ||
Gefahr! | Verletzungsgefahr durch Klemmen und Quetschen beim Kippen des Fahrerhauses | Während des Kippens dürfen sich keine Personen im Kippbereich des Fahrerhauses befinden. Fahrerhaus immer bis zur Endstellung kippen und mit Sicherheitsstütze sichern. | |
1 | Fahrerhaus kippen | ||
| Hinweise zum Kippen des Fahrerhauses | ||
2 | Geräuschkapselung am Rahmen oben links und rechts ausbauen | ||
3 | Ladeluftschlauch (12) am Ladeluftrohr (8) abbauen | ||
4 | Ladeluftrohr (8) am Halter (10) und Abgasturbolader (7) abbauen | ||
5 | Prüfflansch (11) am Ladeluftschlauch (12) anbauen | Schelle auf Beschädigung prüfen, ggf. erneuern. | |
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6 | Ladeluftrohr (8) an Halter (10) und Abgasturbolader (7) anbauen | Der Prüfflansch (11) muss sich in der Öffnung des Ladeluftrohres (8) abstützen. | |
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7 | Prüfgerät (5) mit Prüfleitung (6) am Prüfflansch (11) anbauen und Prüfgerät (5) mit Prüfleitung (6) auf die andere Seite des Motors legen | ||
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8 | Ladeluftschlauch (2) am Ladeluftrohr (4) abbauen | ||
9 | Prüfflansch (3) zwischen Ladeluftschlauch (2) und Ladeluftrohr (4) einbauen | Schelle auf Beschädigung prüfen, ggf. erneuern. Der Prüfflansch (3) muss sich in der Öffnung des Ladeluftrohres (4) abstützen. | |
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10 | Ladeluftkühler (1) und Ladeluftschläuche (2, 12) am Prüfflansch (3) mit Druckluft beaufschlagen | Der Prüfdruck am Prüfgerät (5) darf nicht überschritten werden, da es sonst zu Beschädigung des Ladeluftkühlers (1) bzw. der Ladeluftschläuche (2, 12) kommen kann. | |
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11 | Anzeige am Prüfgerät (5) beobachten, ob der Druck abfällt | Prüfzeit beachten. Bei einem Druckabfall, Ladeluftkühler (1) und Ladeluftschläuche (2, 12) auf Beschädigung prüfen, ggf. erneuern. | |
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12 | Druckluft am Prüfflansch (3) ablassen | | |
13 | Prüfflansch (3) abbauen | | |
14 | Ladeluftschlauch (2) am Ladeluftrohr (4) anbauen | Schelle auf Beschädigung prüfen, ggf. erneuern. | |
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15 | Ladeluftrohr (8) am Halter (10) und Abgasturbolader (7) abbauen | ||
16 | Prüfgerät (5) und Prüfflansch (11) am Ladeluftschlauch (12) abbauen | | |
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17 | Ladeluftrohr (8) an Halter (10) und Abgasturbolader (7) anbauen | Dichtflächen reinigen und Schelle (9) prüfen, ggf. erneuern. Dichtring erneuern. | |
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18 | Ladeluftschlauch (12) an Ladeluftrohr (8) anbauen | Schelle auf Beschädigung prüfen, ggf. erneuern. | |
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19 | Geräuschkapselung am Rahmen oben rechts und links einbauen | ||
Gefahr! | Verletzungsgefahr durch Klemmen und Quetschen beim Kippen des Fahrerhauses | Während des Kippens dürfen sich keine Personen im Kippbereich des Fahrerhauses befinden. Fahrerhaus immer bis zur Endstellung kippen und mit Sicherheitsstütze sichern. | |
20 | Fahrerhaus zurückkippen | ||
| Hinweise zum Kippen des Fahrerhauses |
Prüfwerte Ladeluftkühler
Nummer | Benennung | Motor | ||
BE09.41-N-1001-01C | Druckabfall im Ladeluftkühler und Ladeluftschläuche | Prüfdruck 1,5 bar/ Prüfzeit 2 min | bar | 0 |
Ladeluftrohr/Ladeluftkühlung
Nummer | Benennung | Motor | ||
BA09.41-N-1001-01K | Schelle Ladeluftschlauch an Ladeluftgehäuse/Ladeluftrohr und Ladeluftkühler | Nm | 7,5 | |
BA09.41-N-1006-01K | Schelle Ladeluftrohr an Abgasturbolader | Nm | 10 | |
442 589 13 63 00
Prüfflansch
Prüfgerät
442 589 01 21 00
Referenzierte Dokumente
- ah6080n000301a Hinweise zum Kippen des Fahrerhauses
- as6080z000101a Verletzungsgefahr durch Klemmen und Quetschen beim Kippen des Fahrerhauses