ar0940w6022c

Smontare, montare la tubazione di mandata dell'olio del turbocompressore a gas di scarico

Tipo ar · tema 09.40 · versione 0103 · 2019-12-05

Valido per: Motore 457.9 nel tipo 374, 375, 940, 942, 943, 944, 958 tranne codice MZ4 (Turbobrake)

Collocazione

Gruppo funzionale 1 Motore › 09 Aspirazione aria, sovralimentazione › 09.40 Turbocompressore — Serie 374 · Serie 375 · Serie 940 · Serie 942 · Serie 943 · Serie 944 · Serie 958

EinPAS 15 Motore › 15.20 Sistema di lubrificazione motore › 15.20.13 Tubazione/flessibile/valvola — Serie 374 · Serie 375 · Serie 940 · Serie 942 · Serie 943 · Serie 944 · Serie 958

Valido anche per motori/cambi: 457 9**

AR09.40-W-6022C

Smontare, montare la tubazione di mandata dell'olio del turbocompressore a gas di scarico

04.12.2019

Motore

457.9 nel tipo 374, 375, 940, 942, 943, 944, 958

tranne codice MZ4 (Turbobrake)

Smontare, montare la tubazione di mandata dell'olio del turbocompressore a gas  
	di scarico

W09.40-1128-08

Illustrazione riferita al tipo 944

1

Lamiera termoisolante

3

Turbocompressore a gas di scarico

5

Vite cava

2

Tubazione di mandata olio

4

Vite cava

Smontare, montare

1

Disinserire l'accensione

Avviso

Pericolo di lesioni da incastro e schiacciamento durante il ribaltamento della cabina di guida

Durante il ribaltamento non devono trovarsi persone nella zona di ribaltamento della cabina di guida. Ribaltare sempre la cabina di guida fino a raggiungere il finecorsa e bloccarla con il sostegno di sicurezza.

AS60.80-Z-0001-01A

2

Ribaltare la cabina di guida

Avvertenza tecnica

Avvertenze sul ribaltamento della cabina di guida

AH60.80-N-0003-01A

Montaggio: Ribaltare la cabina di guida solo dopo il montaggio dell'incapsulamento insonorizzante.

3

Smontare l'incapsulamento insonorizzante sul telaio in alto a destra

Montaggio: Montare l'incapsulamento insonorizzante solo dopo avere effettuato la prova di tenuta.

Pericolo

Pericolo di incendio/esplosione in seguito a cortocircuito e fuoriuscita di gas detonante. Pericolo di ustioni/ustioni chimiche su occhi, pelle e mucose a causa dell'elettrolita della batteria o della relativa nebbia, di un cortocircuito o dell'azione dell'arco voltaico. Pericolo di intossicazione in caso di ingestione dell'elettrolita della batteria o assorbimento di piombo attraverso la pelle o gli orifizi del corpo. Pericolo di morte per tensioni elettriche U >= 30 V CA e U >= 60 V CC.

È vietato fumare, usare fuoco e fiamme libere e produrre scintille. Indossare guanti, indumenti ed occhiali protettivi resistenti all'acido. Versare l'acido della batteria solo in recipienti idonei ed adeguatamente contrassegnati.

AS54.10-Z-0001-01A

4

Scollegare il cavo di massa dalla batteria

Avvertenza tecnica

Avvertenze sulla batteria

AH54.10-P-0001-01A

5

Smontare la lamiera termoisolante (1) dal turbocompressore a gas di scarico (3) e dal bocchettone a farfalla del freno motore

Motore 457.9Vite lamiera termoisolante sul turbocompressore a gas di scarico e sul bocchettone a farfalla del freno motore

*BA09.40-N-1005-01M

6

Svitare la vite cava (4) dal turbocompressore a gas di scarico (3)

Montaggio: Sostituire gli anelli di tenuta.

Motore 457.9Vite cava tubazione di mandata dell'olio sul turbocompressore a gas di scarico

*BA09.40-N-1001-01M

7

Svitare la vite cava (5) dal basamento

Montaggio: Sostituire gli anelli di tenuta.

Motore 457.9Vite cava tubazione di mandata dell'olio sul monoblocco

*BA09.40-N-1002-01M

8

Smontare il condotto di alimentazione dell'olio (2)

Chiudere i fori del turbocompressore a gas di scarico (3) e del basamento.

Montaggio: Pulire le superfici di tenuta del turbocompressore a gas di scarico (3) e del basamento o del condotto di alimentazione dell'olio (2).

9

Montaggio in successione inversa

10

Controllare il livello dell'olio motore con l'astina di controllo del livello dell'olio o sul display, all'occorrenza ripristinare

Avvertenze olio motore

AH18.00-N-0101-01HA

Solo dopo la sostituzione di un condotto di alimentazione dell'olio non a tenuta (2).
Attenersi alla qualità dell'olio motore impostata nel sistema di manutenzione e osservare le specifiche per i materiali di consumo.

Avviso

Pericolo di infortunio per l'avviamento fortuito del veicolo con motore in funzione. Pericolo d'infortuni a causa di schiacciamenti o ustioni in caso di interventi durante l'avviamento o il motore acceso

Adottare idonee misure per impedire l'avviamento autonomo del veicolo. Indossare indumenti da lavoro chiusi ed aderenti. Non toccare i componenti ad alta temperatura o rotanti.

AS00.00-Z-0005-01A

11

Avviare il motore, osservare l'indicazione della pressione dell'olio con il numero di giri al minimo ed eseguire una prova di funzionamento del motore

Non incrementare il n. di giri motore fino a quando non compare l'indicazione della pressione olio. Dopo ca. 10 s il manometro pressione olio deve indicare la pressione dell'olio.

Pressione olio motore con

*BE18.00-N-1001-01K

12

Verificare la tenuta del condotto di alimentazione dell'olio (2), quindi arrestare il motore

Controllo visivo.

13

Sincronizzare l'ora tra il foglio di segnalazione e il display.

Valori di controllo pressione dell'olio

Numero

Denominazione

MOTORE 457.9

BE18.00-N-1001-01K

Pressione olio motore con

N. di giri al minimo

bar

0,5

N. di giri massimo

bar

2,5

Turbocompressore di sovalimentazione

Numero

Denominazione

Motore 457.9 nel tipo 374, 375, 940, 942, 943, 944

BA09.40-N-1001-01M

Vite cava tubazione di mandata dell'olio sul turbocompressore a gas di scarico

Nm

35

Turbocompressore di sovalimentazione

Numero

Denominazione

Motore 457.9 nel tipo 374, 375, 940, 942, 943, 944

BA09.40-N-1002-01M

Vite cava tubazione di mandata dell'olio sul monoblocco

Nm

35

Turbocompressore di sovalimentazione

Numero

Denominazione

Motore 457.9 nel tipo 374, 375, 940, 942, 943, 944

BA09.40-N-1005-01M

Vite lamiera termoisolante sul turbocompressore a gas di scarico e sul bocchettone a farfalla del freno motore

Nm

20

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