S09.40-A029-79
1 | Tubazione di mandata olio | 5 | Vite | |
1.1 | Flessibile di depressione | 6 | Vite | |
1.2 | Tubazione depressione | 7 | Flessibile di depressione | |
2 | Vite | 8 | Capsula a depressione | |
3 | Vite | 9 | Turbocompressore ad alta pressione | |
4 | Vite | 10 | Turbocompressore a bassa pressione |
1 | Tubazione di mandata olio |
1.1 | Flessibile di depressione |
1.2 | Tubazione depressione |
11 | O-ring |
S09.40-A030-76
Attenzione | Pericolo di lesioni a causa di tagli o abrasioni provocati dai bordi taglienti dei componenti del veicolo. | Per gli interventi sui componenti del veicolo taglienti e non sbavati o per gli interventi nelle zone circostanti, indossare sempre guanti di protezione. | |
Attenzione | Pericolo di lesioni alla pelle e agli occhi a causa della manipolazione di olio motore. Pericolo di intossicazione in seguito all'ingestione di olio motore | Indossare guanti, indumenti e occhiali protettivi. | |
Avvertenza tecnica | Avvertenze relative ai collegamenti a vite realizzati in base al procedimento di serraggio controllato in base all'angolo di rotazione | ||
Avvertenza tecnica | Avvertenze per evitare danni causati da impurità o corpi estranei | ||
| Smontare, montare | ||
1 | Smontare il motore con il cambio. | ||
Montaggio: Montare la copertura del motore superiore dopo la prova di tenuta. | |||
2 | Smontare la tubazione di aspirazione dell'aria a monte del turbocompressore a gas di scarico. | ||
3 | Smontare l'unità filtro antiparticolato per motori diesel catalizzatore SCR. | ||
4 | Smontare il condotto aria di sovralimentazione diretto all'intercooler dal turbocompressore a gas di scarico. | ||
5 | Svitare la vite (4). | Vite condotto di alimentazione dell'olio sul turbocompressore a gas di scarico a bassa pressione | |
6 | Svitare la vite (2). | Vite tubazione di mandata liquido di raffreddamento e condotto di alimentazione dell'olio sul turbocompressore a gas di scarico ad alta pressione | |
7 | Svitare la vite (3). | Vite condotto di alimentazione dell'olio sul turbocompressore a gas di scarico a bassa pressione | |
8 | Smontare il condotto di alimentazione dell'olio (1) dal turbocompressore a gas di scarico ad alta pressione (9) e dal turbocompressore a gas di scarico a bassa pressione (10) e portarlo fuori ingombro. | ||
9 | Chiudere le aperture del condotto di alimentazione dell'olio (1) con tappi idonei. | Set di tappi | |
10 | Chiudere l'apertura nel turbocompressore a gas di scarico ad alta pressione (9) e nel turbocompressore a gas di scarico a bassa pressione (10) con tappi idonei. | Set di tappi | |
11 | Svitare la vite (5). | Vite tubazione di ritorno liquido di raffreddamento in basso sul condotto di alimentazione dell'olio | |
12 | Scollegare il flessibile di depressione (1.1) dalla capsula a depressione (8). | Chiudere le aperture con tappi di chiusura adeguati. | |
Set di tappi | |||
13 | Svitare la vite (6). | Vite condotto di alimentazione dell'olio sul basamento | |
14 | Smontare il condotto di alimentazione dell'olio (1) dal basamento. | Chiudere le aperture con tappi di chiusura adeguati. | |
Set di tappi | |||
15 | Scollegare il flessibile di depressione (7) dalla tubazione di depressione (1.2). | Chiudere le aperture con tappi di chiusura adeguati. | |
Set di tappi | |||
16 | Smontare il condotto di alimentazione dell'olio (1) con il flessibile di depressione (1.1) e con la tubazione di depressione (1.2). | Controllare se il condotto di alimentazione dell'olio (1) con il flessibile di depressione (1.1) e con la tubazione di depressione (1.2) presenta danneggiamenti. | |
In caso di rilevamento di tracce di danneggiamento, | |||
| |||
sostituire il condotto di alimentazione dell'olio (1) con il flessibile di depressione (1.1) e con la tubazione di depressione (1.2). | |||
17 | Sostituire gli O-ring (11). | Se si riutilizza il condotto di alimentazione dell'olio (1) con il flessibile di depressione (1.1) con la tubazione di depressione (1.2). | |
Attrezzo per il montaggio | |||
18 | Montaggio in successione inversa. | ||
Avviso | Pericolo di infortunio per l'avviamento fortuito del veicolo con motore in funzione. Pericolo d'infortuni a causa di schiacciamenti o ustioni in caso di interventi durante l'avviamento o il motore acceso | Adottare idonee misure per impedire l'avviamento autonomo del veicolo. Indossare indumenti da lavoro chiusi ed aderenti. Non toccare i componenti ad alta temperatura o rotanti. | |
19 | Eseguire una prova di funzionamento del motore e controllare la tenuta del motore nella zona della tubazione di mandata olio (1). | Solo controllo visivo. |
000 589 93 63 00
Attrezzo per il montaggio
129 589 00 91 00
Set di tappi
Documenti citati
- ah0000p002001a Avvertenze relative ai collegamenti a vite realizzati in base al procedimento di serraggio controllato in base all'angolo di rotazione
- ah0000p500001a Avvertenze per evitare danni causati da impurità o corpi estranei
- ar0110s2401ea Smontaggio, montaggio del motore completo di cambio
- ar0940s0500ea Smontare, montare la tubazione di aspirazione aria a monte del turbocompressore a gas di scarico
- ar0941s1332ea Smontare, montare il tubo aria di sovralimentazione dal turbocompressore a gas di scarico all'intercooler
- ar4920s8123ea Smontare, montare l'unità catalizzatore SCR/filtro antiparticolato per motori diesel
- as0000z000501a Pericolo di infortunio per l'avviamento fortuito del veicolo con motore in funzione. Pericolo d'infortuni a causa di schiacciamenti o ustioni in caso di interventi durante l'avviamento o il motore acceso
- as0000z001701a Pericolo di lesioni a causa di tagli o abrasioni provocati dai bordi taglienti dei componenti del veicolo.
- as1800z000101a Pericolo di lesioni alla pelle e agli occhi a causa della manipolazione di olio motore. Pericolo di intossicazione in seguito all'ingestione di olio motore