AR09.40-P-6020T | Smontare, montare il turbocompressore a gas di scarico | 11.3.11 |
MOTORE 646.951 nel TIPO 211.004
MOTORE 646.961 nel TIPO 211.006 /206 /606
MOTORE 647.961 nel TIPO 211.016 /216 /616
MOTORE 648.961 nel TIPO 211.023 /223 /026 /226
P09.40-2048-09
Illustrazione riferita al motore 646.961
1 Flessibile d'aspirazione dell'aria
2 Condotto aria di sovralimentazione
3 Turbocompressore a gas di scarico
4 Viti
9 Sostegno
10 Vite
11 Connettore
12 Viti
5 Tubazione di mandata olio
6 Vite
7 Vite
8 Tubazione di ritorno olio
| Smontaggio, montaggio | ||
Pericolo! | Pericolo di morte in caso di scivolamento o di ribaltamento del veicolo dalla piattaforma di sollevamento | Allineare il veicolo tra i montanti della piattaforma di sollevamento e sistemare i quattro piattelli di alloggiamento nei punti di alloggiamento della piattaforma di sollevamento prescritti dal costruttore del veicolo. | |
Pericolo! | Pericolo di infortunio dovuto all'avvio autonomo del veicolo con motore in moto. Pericolo di lesioni a causa di schiacciamenti o ustioni in caso di interventi durante la fase di avviamento del motore o con il motore in moto | Proteggere il veicolo contro l'avviamento autonomo. | |
| Avvertenze su viti e dadi autobloccanti | ||
1 | Smontare le parti inferiori dell'incapsulamento insonorizzante | ||
2 | Smontare la scatola del filtro dell'aria | ||
3 | Smontare la lamiera termoisolante sul turbocompressore a gas di scarico (3) | ||
4.1 | Allentare il precatalizzatore | Motore 646.951 nel tipo 211.004 tranne filtro per il particolato codice 474 Motore 646.961 nel tipo 211.006/206/606 tranne filtro per il particolato codice 474 Motore 647.961 nel tipo 211.016/216/616 | |
In prossimità del motore sul turbocompressore a gas di scarico (3) e sul supporto del monoblocco. | |||
4.2 | Allentare il catalizzatore | Motore 646.951 nel tipo 211.004 con filtro per il particolato codice 474 Motore 646.961 nel tipo 211.006/206/606 con filtro per il particolato codice 474 | |
Motore 648.961 nel tipo 211.026/226 tranne filtro per il particolato codice 474 | |||
Sul turbocompressore a gas di scarico (3) e sul supporto del monoblocco. | |||
4.3 | Allentare il gruppo catalizzatore-filtro per il particolato diesel | Motore 648.961 nel tipo 211.026/226 con filtro per il particolato codice 474 Motore 648.961 nel tipo 211.023/223 | |
Sul turbocompressore a gas di scarico (3) e sul supporto del monoblocco. | |||
5 | Smontare il flessibile d'aspirazione dell'aria (1) | Montaggio: Il flessibile d'aspirazione dell'aria (1) non deve essere montato insieme all'anello di tenuta onde evitare lo schiacciamento di quest'ultimo. Le parti schiacciate dell'anello di tenuta possono danneggiare il turbocompressore a gas di scarico (3). | |
Montaggio: Montare l'anello di tenuta del flessibile d'aspirazione dell'aria (1) dapprima sul turbocompressore a gas di scarico (3). Controllare l'integrità del flessibile d'aspirazione dell'aria (1) e della fascetta stringitubo. | |||
| Avvertenze sul montaggio del flessibile d'aspirazione dell'aria sul turbocompressore a gas di scarico | ||
6.1 | Smontare il tubo dell'aria di sovralimentazione (2) | Motori 646.951/961, 647.961 | |
6.2 | Disimpegnare il condotto aria di sovralimentazione motore dal turbocompressore a gas di scarico (3) | Motore 648.961 | |
7.1 | Smontare il turbocompressore a gas di scarico (3) dall'alternatore | Motore 646, 647 | |
A tale scopo svitare leviti (4). | |||
| Vite sostegno tra turbocompressore a gas di scarico e alternatore modificata | Motore 646 | |
Vite dell'alternatore sul copricatena distribuzione | |||
Vite sostegno turbocompressore su alternatore | |||
Chiave dinamometrica | |||
Innesto chiave poligonale TORX | |||
8 | Smontare la tubazione di mandata olio (5) | Montaggio: Sostituire gli anelli di tenuta onde evitare perdite. | |
Su testata e turbocompressore a gas di scarico (3), a tal fine rimuovere le viti (6, 7). | |||
Vite tubazione di mandata olio su turbocompressore a gas di scarico | |||
Vite tubazione di mandata olio su testata | |||
9 | Smontare il sostegno (9) sul lato inferiore del turbocompressore a gas di scarico (3) | Svitare la vite (10). | |
Montaggio: Per poter montare il turbocompressore a gas di scarico (3) senza sollecitarlo a tensione, la vite del supporto (9) sul basamento deve essere allentata. | |||
Vite sostegno su turbocompressore | |||
Vite sostegno turbocompressore di sovralimentazione sul monoblocco | |||
10 | Scollegare il connettore a spina (11) dal turbocompressore a gas di scarico (3) | ||
11 | Smontare il turbocompressore a gas di scarico (3) dal collettore di scarico | Svitare le viti (12) | |
Collegamento flangiato collettore gas di scarico sul turbocompressore a gas di scarico | |||
12 | Estrarre il turbocompressore a gas di scarico (3) verso l'alto | La tubazione di scarico olio (8) deve essere rivolta verso l'alto e contemporaneamente rimossa. | |
Raccogliere l'olio che fuoriesce in un contenitore adatto. | |||
13.1 | Smontare la tubazione di scarico olio (8) dal turbocompressore a gas di scarico (3) | Solo in caso di sostituzione del turbocompressore a gas di scarico (3). | |
Vite del condotto di scarico dell'olio sul turbocompressore a gas di scarico | |||
14.1 | Smontare la lamiera termoisolante del turbocompressore a gas di scarico (3) e lavorarla | tipi 211.016/216/616 fino a 01.03.04 con motore 647.961 nel montaggio di un turbocompressore a gas di scarico nuovo | |
Smontare lateralmente la lamiera termoisolante sul turbocompressore a gas di scarico (3). | |||
15 | Montaggio in successione inversa | ||
| Controllare | ||
16 | Controllare il livello olio motore | Il veicolo deve essere in piano e sulle ruote per non alterare i risultati della misurazione. | |
Motori 646.951/961 nel tipo 211 | |||
Controllo del livello dell'olio: | |||
Livello dell'olio | |||
Indicazione astina misurazione livello olio da 108 mm a 140 mm (livello dell'olio troppo basso) | |||
Indicazione astina misurazione livello olio da 142 mm a 144 mm (livello dell'olio corretto) | |||
Indicazione astina misurazione livello olio da 146 mm a 154 mm (livello dell'olio eccessivo) | |||
Livello dell'olio | |||
Indicazione astina misurazione livello olio da 132 mm a 160 mm (livello dell'olio troppo basso) | |||
Indicazione astina misurazione livello olio da 162 mm a 164 mm (livello dell'olio corretto) | |||
Indicazione astina misurazione livello olio da 166 mm a 174 mm (livello dell'olio eccessivo) | |||
Motore 647 nel tipo 211 | |||
Controllo del livello dell'olio: | |||
Livello olio | |||
Indicazione astina misurazione livello olio da 108 mm a 136 mm (livello dell'olio troppo basso) | |||
Indicazione astina misurazione livello olio da 138 mm a 140 mm (livello dell'olio corretto) | |||
Indicazione astina di misurazione livello dell'olio da 142 mm a 152 mm (livello dell'olio troppo alto) | |||
Motore 648 nel tipo 211 | |||
Controllo del livello dell'olio: | |||
Motore 646 senza filtro per il particolato, motore 647 | |||
Motore 648 senza filtro per il particolato | |||
Motore 646 con filtro di particolato | |||
Motore 648 con filtro per il particolato | |||
Asta di misurazione | |||
Asta di misurazione | |||
17 | Controllare la tenuta del motore | Con il motore acceso. | |
18 | Leggere, cancellare la memoria guasti | I guasti in memoria dovuti a lavori di montaggio o di controllo, allo scollegamento dei cavi o ad una simulazione, devono essere valutati e cancellati al termine dei lavori. | |
| Collegare STAR DIAGNOSIS, leggere la memoria guasti | ||
Sistema di diagnosi STAR DIAGNOSIS |
Turbocompressore
Numero | Denominazione | Motori | ||
BA09.40-P-1001-01E | Collegamento flangiato collettore gas di scarico sul turbocompressore a gas di scarico | 1ª fase | Nm | 30 |
2ª fase | ° | - | ||
BA09.40-P-1002-01E | Vite del condotto di scarico dell'olio sul turbocompressore a gas di scarico | Nm | 9 | |
BA09.40-P-1003-01E | Vite tubazione di mandata olio su turbocompressore a gas di scarico | Nm | 20 | |
BA09.40-P-1004-01E | Vite tubazione di mandata olio su testata | Nm | 9 | |
BA09.40-P-1005-01E | Vite del sostegno sul turbocompressore | Nm | 30 | |
BA09.40-P-1006-01E | Vite sostegno turbocompressore di sovralimentazione sul monoblocco | Nm | 20 | |
BA09.40-P-1009-01E | Vite sostegno turbocompressore su alternatore | M6 | Nm | 9 |
Alternatore
Numero | Denominazione | Motori | ||
BA15.40-P-1001-01D | Vite dell'alternatore sul copricatena distribuzione | Nm | 20 | |
Controllo del livello dell'olio
Numero | Denominazione | Motori 646.951/962 | ||
BF18.00-P-1001-03L | Livello olio | massimo | mm | 143 |
minimo | mm | 118 | ||
BF18.00-P-1002-03L | Indicazione sull'astina di controllo del livello dell'olio da 108 mm a 140 mm (livello dell'olio troppo basso) | 108 mm | Quantitativo rifornimento olio in litri | +2,8 |
110 mm | Quantitativo rifornimento olio in litri | +2,7 | ||
112 mm | Quantitativo rifornimento olio in litri | +2,5 | ||
114 mm | Quantitativo rifornimento olio in litri | +2,4 | ||
116 mm | Quantitativo rifornimento olio in litri | +2,2 | ||
118 mm | Quantitativo rifornimento olio in litri | +2,1 | ||
120 mm | Quantitativo rifornimento olio in litri | +2,0 | ||
122 mm | Quantitativo rifornimento olio in litri | +1,8 | ||
124 mm | Quantitativo rifornimento olio in litri | +1,6 | ||
126 mm | Quantitativo rifornimento olio in litri | +1,5 | ||
128 mm | Quantitativo rifornimento olio in litri | +1,3 | ||
130 mm | Quantitativo rifornimento olio in litri | +1,1 | ||
132 mm | Quantitativo rifornimento olio in litri | +0,9 | ||
134 mm | Quantitativo rifornimento olio in litri | +0,7 | ||
136 mm | Quantitativo rifornimento olio in litri | +0,6 | ||
138 mm | Quantitativo rifornimento olio in litri | +0,4 | ||
140 mm | Quantitativo rifornimento olio in litri | +0,2 | ||
BF18.00-P-1003-03L | Indicazione sull'astina di controllo del livello dell'olio da 142 mm a 144 mm (livello dell'olio corretto) | 142 mm | Quantità di olio in litri | 0,0 |
143 mm | Quantità di olio in litri | 0,0 | ||
144 mm | Quantità di olio in litri | 0,0 | ||
BF18.00-P-1004-03L | Indicazione sull'astina di controllo del livello dell'olio da 146 mm a 154 mm (livello dell'olio troppo alto) | 146 mm | Quantità di olio aspirato in litri | -0,2 |
148 mm | Quantità di olio aspirato in litri | -0,4 | ||
150 mm | Quantità di olio aspirato in litri | -0,5 | ||
152 mm | Quantità di olio aspirato in litri | -0,7 | ||
154 mm | Quantità di olio aspirato in litri | -0,9 | ||
Controllo del livello dell'olio
Numero | Denominazione | Motore 647 | ||
BF18.00-P-1001-03N | Livello olio | massimo | mm | 139 |
minimo | mm | 116 | ||
BF18.00-P-1002-03N | Indicazione astina di controllo del livello dell'olio da 108 mm a 136 mm (livello dell'olio troppo basso) | 108 mm | Quantitativo rifornimento olio in litri | +2,7 |
110 mm | Quantitativo rifornimento olio in litri | +2,5 | ||
112 mm | Quantitativo rifornimento olio in litri | +2,4 | ||
114 mm | Quantitativo rifornimento olio in litri | +2,2 | ||
116 mm | Quantitativo rifornimento olio in litri | +2,1 | ||
118 mm | Quantitativo rifornimento olio in litri | +1,9 | ||
120 mm | Quantitativo rifornimento olio in litri | +1,8 | ||
122 mm | Quantitativo rifornimento olio in litri | +1,6 | ||
124 mm | Quantitativo rifornimento olio in litri | +1,4 | ||
126 mm | Quantitativo rifornimento olio in litri | +1,3 | ||
128 mm | Quantitativo rifornimento olio in litri | +1,1 | ||
130 mm | Quantitativo rifornimento olio in litri | +0,9 | ||
132 mm | Quantitativo rifornimento olio in litri | +0,7 | ||
134 mm | Quantitativo rifornimento olio in litri | +0,5 | ||
136 mm | Quantitativo rifornimento olio in litri | +0,3 | ||
BF18.00-P-1003-03N | Indicazione astina di controllo del livello dell'olio da 138 mm a 140 mm (livello dell'olio corretto) | 138 mm | Quantità di olio in litri | 0,0 |
139 mm | Quantità di olio in litri | 0,0 | ||
140 mm | Quantità di olio in litri | 0,0 | ||
BF18.00-P-1004-03N | Indicazione astina di controllo del livello dell'olio da 142 mm a 152 mm (livello dell'olio troppo alto) | 142 mm | Quantità di olio aspirato in litri | -0,3 |
144 mm | Quantità di olio aspirato in litri | -0,6 | ||
146 mm | Quantità di olio aspirato in litri | -0,7 | ||
148 mm | Quantità di olio aspirato in litri | -0,9 | ||
150 mm | Quantità di olio aspirato in litri | -1,1 | ||
152 mm | Quantità di olio aspirato in litri | -1,3 | ||
Controllo del livello dell'olio
Numero | Denominazione | Motori | ||
BF18.00-P-1001-03OA | Livello olio | massimo | mm | 163 |
minimo | mm | 139 | ||
BF18.00-P-1002-03OA | Indicazione astina misurazione livello olio da 132 mm a 160 mm (livello dell'olio troppo basso) | 132 mm | Quantitativo rifornimento olio in litri | +2,8 |
134 mm | Quantitativo rifornimento olio in litri | +2,6 | ||
136 mm | Quantitativo rifornimento olio in litri | +2,4 | ||
138 mm | Quantitativo rifornimento olio in litri | +2,2 | ||
140 mm | Quantitativo rifornimento olio in litri | +2,0 | ||
142 mm | Quantitativo rifornimento olio in litri | +1,8 | ||
144 mm | Quantitativo rifornimento olio in litri | +1,6 | ||
146 mm | Quantitativo rifornimento olio in litri | +1,4 | ||
148 mm | Quantitativo rifornimento olio in litri | +1,3 | ||
150 mm | Quantitativo rifornimento olio in litri | +1,1 | ||
152 mm | Quantitativo rifornimento olio in litri | +0,9 | ||
154 mm | Quantitativo rifornimento olio in litri | +0,8 | ||
156 mm | Quantitativo rifornimento olio in litri | +0,6 | ||
158 mm | Quantitativo rifornimento olio in litri | +0,4 | ||
160 mm | Quantitativo rifornimento olio in litri | +0,3 | ||
BF18.00-P-1003-03OA | Indicazione astina misurazione livello da 162 mm a 164 mm (livello dell'olio corretto) | 162 mm | Quantità di olio in litri | 0,0 |
163 mm | Quantità di olio in litri | 0,0 | ||
164 mm | Quantità di olio in litri | 0,0 | ||
BF18.00-P-1004-03OA | Indicazione astina misurazione livello da 166 mm a 174 mm (livello dell'olio troppo elevato) | 166 mm | Quantità di olio aspirato in litri | -0,3 |
168 mm | Quantità di olio aspirato in litri | -0,4 | ||
170 mm | Quantità di olio aspirato in litri | -0,5 | ||
172 mm | Quantità di olio aspirato in litri | -0,6 | ||
174 mm | Quantità di olio aspirato in litri | -0,7 | ||
Sistema di lubrificazione motore
Numero | Denominazione | Motori | Motore | ||
BF18.00-P-1001-01A | Olio motore | Quantità di rifornimento | Litri | 6,5 | 6,5 |
Specifiche per i materiali di consumo | Foglio | ||||
Foglio | |||||
Foglio | |||||
Foglio | |||||
Foglio | |||||
Foglio | |||||
Foglio | |||||
Sistema di lubrificazione motore
Numero | Denominazione | Motore | ||
BF18.00-P-1001-01Y | Olio motore | Quantità di rifornimento | Litri | 7,3 |
Specifiche per i materiali di consumo | Foglio | |||
Foglio | ||||
Foglio | ||||
Foglio | ||||
Foglio | ||||
Foglio | ||||
Foglio | ||||
Sistema di lubrificazione motore
Numero | Denominazione | Motore | Motore | ||
BF18.00-P-1001-01S | Olio motore | Quantità di rifornimento | Litri | 6,5 | 6,5 |
Specifiche per i materiali di consumo | Foglio | ||||
Foglio | |||||
Foglio | |||||
Sistema di lubrificazione motore
Numero | Denominazione | Motore | |||
BF18.00-P-1001-01X | Olio motore | Quantitativo di rifornimento (cambio dell'olio e del filtro) | Scaricare | Litri | 7,3 |
Aspirare | Litri | 6,5 | |||
Specifiche per i materiali di consumo | Foglio | ||||
Foglio | |||||
Foglio | |||||
120 589 06 21 00
Asta di misurazione
Indicazione astina dell'olio
Chiave dinamometrica
001 589 86 21 00
120 589 07 21 00
Documenti citati
- ad0000p200004a
- ad0000p200004a Collegare STAR DIAGNOSIS, leggere la memoria guasti
- ah0000n000101a Avvertenze su viti e dadi autobloccanti
- ah0940p000102om Avvertenze sul montaggio del flessibile d'aspirazione dell'aria sul turbocompressore a gas di scarico
- ar0910p1150t Smontare, montare la scatola del filtro aria
- ar0940p602012t Smontaggio della lamiera termoisolante a lato del turbocompressore a gas di scarico e rettifica
- ar0941p1311t Smontare, montare il condotto dell'aria di sovralimentazione
- ar0941p8623t Condotto aria di sovralimentazione motore a monte dell'intercooler, smontaggio e montaggio
- ar1800p303501bd Controllare il stadio dell'olio
- ar1800p303501s Controllare il livello dell'olio
- ar1800p303501t Oli motore prescritti (Servizio Assistenza) - Panoramica
- ar4900p100001t Smontaggio, montaggio riparo termico
- ar4910p5500ta Smontaggio e montaggio del catalizzatore
- ar4910p5500ts Smontaggio e montaggio del catalizzatore
- ar4910p5501ta Unità catalizzatore-filtro per il particolato diesel, smontaggio e montaggio
- ar4910p5510t Catalizzatore anteriore (in prossimità del motore) - smontaggio e montaggio
- ar9430p5300t Smontare, montare le parti inferiori dell'involucro insonorizzante.
- as0000z000501a Pericolo di infortunio per l'avviamento fortuito del veicolo con motore in funzione. Pericolo d'infortuni a causa di schiacciamenti o ustioni in caso di interventi durante l'avviamento o il motore acceso
- as0000z001001a Pericolo di morte in caso di scivolamento o di ribaltamento del veicolo dalla piattaforma di sollevamento
- bt0940p000301a Vite su sostegno tra turbocompressore a gas di scarico e alternatore modificata