AR09.40-P-6020T | Demontaż i montaż turbosprężarki | 11.3.11 |
SILNIK 646.951 w TYPIE 211.004
SILNIK 646.961 w TYPIE 211.006 /206 /606
SILNIK 647.961 w TYPIE 211.016 /216 /616
SILNIK 648.961 w TYPIE 211.023 /223 /026 /226
P09.40-2048-09
Na rysunku przedstawiono Silnik 646.961
1 Elastyczny przewód ssania powietrza
2 Sztywny przewód powietrza doładowywanego
3 Turbosprężarka
4 Śruby
9 Podpórka
10 Śruba
11 Złącze
12 Śruby
5 Przewód doprowadzający olej
6 Śruba
7 Śruba
8 Przewód powrotny oleju
| Wymontowanie, zamontowanie | ||
Uwaga! | Niebezpieczeństwo utraty życia wskutek obsunięcia się lub przechylenia się pojazdu z podnośnika. | Ustaw odpowiednio pojazd pomiędzy kolumnami podnośnika i umocuj cztery podkładki ustalające w punktach mocowania podnośnika przewidzianych przez producenta. | |
Uwaga! | Niebezpieczeństwo wypadku na skutek samoczynnego ruszenia pojazdu przy pracującym silniku. Niebezpieczeństwo obrażeń na skutek zmiażdżenia lub poparzenia przy wykonywaniu czynności podczas rozruchu lub przy pracującym silniku. | Zabezpiecz pojazd przed samoczynnym ruszeniem. | |
| Wskazówki odnośnie samozabezpieczających śrub i nakrętek | ||
1 | Wymontuj dolne części osłony przeciwhałasowej. | ||
2 | Wymontuj obudowę filtra powietrza. | ||
3 | Wymontuj osłonę termiczną nad turbosprężarką (3). | ||
4.1 | Poluzuj katalizator wstępny. | Silnik 646.951 w typie 211.004 oprócz filtra cząstek, kod 474 Silnik 646.961 w typie 211.006/206/606 oprócz filtra cząstek stałych, kod 474 Silnik 647.961 w typie 211.016/216/616 | |
Przy silniku z turbosprężarki (3) i ze wspornika na skrzyni korbowej z obudową cylindrów. | |||
4.2 | Poluzuj katalizator. | Silnik 646.951 w typie 211.004 z filtrem cząstek, kod 474 Silnik 646.961 w typie 211.006/206/606 z filtrem cząstek stałych, kod 474 | |
Silnik 648.961 w typie 211.026/226 oprócz filtra cząstek, kod 474 | |||
Przy turbosprężarce (3) i ze wspornika na skrzyni korbowej z obudową cylindrów. | |||
4.3 | Poluzuj zespół katalizator-filtr cząstek stałych. | Silnik 648.961 w typie 211.026/226 z filtrem cząstek, kod 474 Silnik 648.961 w typie 211.023/223 | |
Przy turbosprężarce (3) i ze wspornika na skrzyni korbowej z obudową cylindrów. | |||
5 | Wymontuj elastyczny przewód ssania powietrza (1). | Montaż: Elastycznego przewodu ssania powietrza (1) nie wolno montować razem z pierścieniem uszczelniającym, w przeciwnym razie nastąpi zmiażdżenie pierścienia. Części zmiażdżonego pierścienie uszczelniającego mogą wtedy uszkodzić turbosprężarkę (3). | |
Montaż: Pierścień uszczelniający elastyczny przewód ssania powietrza (1) zamontuj najpierw na turbosprężarce (3). Sprawdź stan elastycznego przewodu ssania powietrza (1) i opaski. | |||
| Wskazówki odnośnie montażu elastycznego przewodu ssania powietrza na turbosprężarce | ||
6.1 | Wymontuj przewód sztywny powietrza doładowywanego (2). | Silnik 646.951/961, 647.961 | |
6.2 | Odłącz kanał powietrza doładowywanego silnika od turbosprężarki (3). | Silnik 648.961 | |
7.1 | Zdemontuj turbosprężarkę (3) z alternatora. | Silnik 646, 647 | |
W tym celu wykręć śruby (4). | |||
| Zmieniono śrubę przy podporze między turbosprężarką a alternatorem | Silnik 646 | |
Śruba alternatora do pokrywy napędu rozrządu | |||
Śruba podpory turbosprężarki do alternatora | |||
Klucz dynamometryczny | |||
Wtykowy klucz oczkowy typu TORX | |||
8 | Wymontuj przewód doprowadzający olej (5). | Montaż: Wymień pierścienie uszczelniające, aby nie dopuścić do nieszczelności. | |
Przy głowicy cylindrów i turbosprężarce (3), w tym celu wykręć śruby (6, 7). | |||
Śruba przewodu doprowadzającego olej do turbosprężarki | |||
Śruba przewodu doprowadzającego olej do głowicy cylindrów | |||
9 | Zdemontuj podporę (9) ze spodu turbosprężarki (3). | Wykręć śrubę (10) . | |
Montaż: W celu zamontowania turbosprężarki (3) bez naprężeń śruba podpory (9) przy skrzyni korbowej z obudową cylindrów musi być poluzowana. | |||
Śruba podpory do turbosprężarki | |||
Śruba podpory turbosprężarki do skrzyni korbowej z obudową cylindrów | |||
10 | Odłącz złącze (11) od turbosprężarki (3). | ||
11 | Zdemontuj turbosprężarkę (3) z kolektora wydechowego. | Wykręć śruby (12). | |
Połączenie kołnierzowe kolektora wydechowego do turbosprężarki | |||
12 | Wyjmij turbosprężarkę (3) do góry. | Jednocześnie musisz wyjąć do góry przewód powrotny oleju (8). | |
Wyciekający olej zbieraj do odpowiedniego pojemnika. | |||
13.1 | Odłącz przewód powrotny oleju (8) od turbosprężarki (3). | Tylko w przypadku wymiany turbosprężarki (3) | |
Śruba przewodu powrotnego oleju do turbosprężarki | |||
14.1 | Wymontuj osłonę termiczną przy turbosprężarce (3) i zmodyfikuj ją. | Typ 211.016/216/616 do 01.03.04 z silnikiem 647.961 w przypadku montażu nowej turbosprężarki | |
Wymontuj boczną osłonę termiczną przy turbosprężarce (3). | |||
15 | Montaż w odwrotnej kolejności. | ||
| Sprawdzanie | ||
16 | Sprawdź poziom oleju silnikowego. | Pojazd musi stać poziomo na kołach, | |
Silnik 646.951/961 w typie 211 | |||
Kontrola poziomu oleju: | |||
Poziom oleju | |||
Wskazania miarki poziomu oleju od 108 mm do 140 mm (za niski poziom oleju) | |||
Wskazania miarki poziomu oleju od 142 mm do 144 mm (prawidłowy poziom oleju) | |||
Wskazania miarki poziomu oleju od 146 mm do 154 mm (za wysoki poziom oleju) | |||
Poziom oleju | |||
Wskazania miarki poziomu oleju od 132 mm do 160 mm (za niski poziom oleju) | |||
Wskazania miarki poziomu oleju od 162 mm do 164 mm (prawidłowy poziom oleju) | |||
Wskazania miarki poziomu oleju od 166 mm do 174 mm (za wysoki poziom oleju) | |||
Silnik 647 w typie 211 | |||
Kontrola poziomu oleju: | |||
Poziom oleju | |||
Wskazania miarki poziomu oleju od 108 mm do 136 mm (za niski poziom oleju) | |||
Wskazania miarki poziomu oleju od 138 mm do 140 mm (prawidłowy poziom oleju) | |||
Wskazania miarki poziomu oleju od 142 mm do 152 mm (za wysoki poziom oleju) | |||
Silnik 648 w typie 211 | |||
Kontrola poziomu oleju: | |||
Silnik 646 bez filtra cząstek stałych, silnik 647 | |||
Silnik 648 bez filtra cząstek stałych | |||
Silnik 646 z filtrem cząstek stałych | |||
Silnik 648 z filtrem cząstek stałych | |||
Miarka poziomu oleju | |||
Miarka poziomu oleju | |||
17 | Sprawdź szczelność silnika. | Przy uruchomionym silniku. | |
18 | Odczytaj, wykasuj pamięć usterek. | Usterki wprowadzone do pamięci na skutek wykonywania prac montażowych lub testów, wynikające z symulowania usterki lub z odłączania przewodów, musisz po zakończeniu prac wykasować z pamięci. | |
| Podłączanie STAR DIAGNOSIS, odczytywanie pamięci usterek | ||
System diagnostyczny STAR DIAGNOSIS |
Turbosprężarka
Numer | Nazwa | Silnik | ||
BA09.40-P-1001-01E | Połączenie kołnierzowe kolektora wydechowego do turbosprężarki | 1. etap | Nm | 30 |
2. etap | ° | – | ||
BA09.40-P-1002-01E | Śruba przewodu powrotnego oleju do turbosprężarki | Nm | 9 | |
BA09.40-P-1003-01E | Śruba przewodu doprowadzającego olej do turbosprężarki | Nm | 20 | |
BA09.40-P-1004-01E | Śruba przewodu doprowadzającego olej do głowicy cylindrów | Nm | 9 | |
BA09.40-P-1005-01E | Śruba podpory do turbosprężarki | Nm | 30 | |
BA09.40-P-1006-01E | Śruba podpory turbosprężarki do skrzyni korbowej z obudową cylindrów | Nm | 20 | |
BA09.40-P-1009-01E | Śruba podpory turbosprężarki do alternatora | M6 | Nm | 9 |
Alternator
Numer | Nazwa | Silnik | ||
BA15.40-P-1001-01D | Śruba alternatora do pokrywy napędu rozrządu | Nm | 20 | |
Kontrola poziomu oleju
Numer | Nazwa | Silnik 646.951/962 | ||
BF18.00-P-1001-03L | Poziom oleju | maksymalny | mm | 143 |
minimalny | mm | 118 | ||
BF18.00-P-1002-03L | Wskazania miarki poziomu oleju od 108 mm do 140 mm (za niski poziom oleju) | 108 mm | Dolewana ilość w litrach | +2,8 |
110 mm | Dolewana ilość w litrach | +2,7 | ||
112 mm | Dolewana ilość w litrach | +2,5 | ||
114 mm | Dolewana ilość w litrach | +2,4 | ||
116 mm | Dolewana ilość w litrach | +2,2 | ||
118 mm | Dolewana ilość w litrach | +2,1 | ||
120 mm | Dolewana ilość w litrach | +2,0 | ||
122 mm | Dolewana ilość w litrach | +1,8 | ||
124 mm | Dolewana ilość w litrach | +1,6 | ||
126 mm | Dolewana ilość w litrach | +1,5 | ||
128 mm | Dolewana ilość w litrach | +1,3 | ||
130 mm | Dolewana ilość w litrach | +1,1 | ||
132 mm | Dolewana ilość w litrach | +0,9 | ||
134 mm | Dolewana ilość w litrach | +0,7 | ||
136 mm | Dolewana ilość w litrach | +0,6 | ||
138 mm | Dolewana ilość w litrach | +0,4 | ||
140 mm | Dolewana ilość w litrach | +0,2 | ||
BF18.00-P-1003-03L | Wskazania miarki poziomu oleju od 142 mm do 144 mm (prawidłowy poziom oleju) | 142 mm | Ilość oleju w litrach | 0,0 |
143 mm | Ilość oleju w litrach | 0,0 | ||
144 mm | Ilość oleju w litrach | 0,0 | ||
BF18.00-P-1004-03L | Wskazania miarki poziomu oleju od 146 mm do 154 mm (za wysoki poziom oleju) | 146 mm | Odsysana ilość oleju w litrach | –0,2 |
148 mm | Odsysana ilość oleju w litrach | –0,4 | ||
150 mm | Odsysana ilość oleju w litrach | –0,5 | ||
152 mm | Odsysana ilość oleju w litrach | –0,7 | ||
154 mm | Odsysana ilość oleju w litrach | –0,9 | ||
Kontrola poziomu oleju
Numer | Nazwa | Silnik | ||
BF18.00-P-1001-03N | Poziom oleju | maksymalny | mm | 139 |
minimalny | mm | 116 | ||
BF18.00-P-1002-03N | Wskazania miarki poziomu oleju od 108 mm do 136 mm (za niski poziom oleju) | 108 mm | Dolewana ilość w litrach | +2,7 |
110 mm | Dolewana ilość w litrach | +2,5 | ||
112 mm | Dolewana ilość w litrach | +2,4 | ||
114 mm | Dolewana ilość w litrach | +2,2 | ||
116 mm | Dolewana ilość w litrach | +2,1 | ||
118 mm | Dolewana ilość w litrach | +1,9 | ||
120 mm | Dolewana ilość w litrach | +1,8 | ||
122 mm | Dolewana ilość w litrach | +1,6 | ||
124 mm | Dolewana ilość w litrach | +1,4 | ||
126 mm | Dolewana ilość w litrach | +1,3 | ||
128 mm | Dolewana ilość w litrach | +1,1 | ||
130 mm | Dolewana ilość w litrach | +0,9 | ||
132 mm | Dolewana ilość w litrach | +0,7 | ||
134 mm | Dolewana ilość w litrach | +0,5 | ||
136 mm | Dolewana ilość w litrach | +0,3 | ||
BF18.00-P-1003-03N | Wskazania miarki poziomu oleju od 138 mm do 140 mm (prawidłowy poziom oleju) | 138 mm | Ilość oleju w litrach | 0,0 |
139 mm | Ilość oleju w litrach | 0,0 | ||
140 mm | Ilość oleju w litrach | 0,0 | ||
BF18.00-P-1004-03N | Wskazania miarki poziomu oleju od 142 mm do 152 mm (za wysoki poziom oleju) | 142 mm | Odsysana ilość oleju w litrach | –0,3 |
144 mm | Odsysana ilość oleju w litrach | –0,6 | ||
146 mm | Odsysana ilość oleju w litrach | –0,7 | ||
148 mm | Odsysana ilość oleju w litrach | –0,9 | ||
150 mm | Odsysana ilość oleju w litrach | –1,1 | ||
152 mm | Odsysana ilość oleju w litrach | –1,3 | ||
Kontrola poziomu oleju
Numer | Nazwa | Silnik | ||
BF18.00-P-1001-03OA | Poziom oleju | maksymalny | mm | 163 |
minimalny | mm | 139 | ||
BF18.00-P-1002-03OA | Wskazania miarki poziomu oleju od 132 mm do 160 mm (za niski poziom oleju) | 132 mm | Dolewana ilość w litrach | +2,8 |
134 mm | Dolewana ilość w litrach | +2,6 | ||
136 mm | Dolewana ilość w litrach | +2,4 | ||
138 mm | Dolewana ilość w litrach | +2,2 | ||
140 mm | Dolewana ilość w litrach | +2,0 | ||
142 mm | Dolewana ilość w litrach | +1,8 | ||
144 mm | Dolewana ilość w litrach | +1,6 | ||
146 mm | Dolewana ilość w litrach | +1,4 | ||
148 mm | Dolewana ilość w litrach | +1,3 | ||
150 mm | Dolewana ilość w litrach | +1,1 | ||
152 mm | Dolewana ilość w litrach | +0,9 | ||
154 mm | Dolewana ilość w litrach | +0,8 | ||
156 mm | Dolewana ilość w litrach | +0,6 | ||
158 mm | Dolewana ilość w litrach | +0,4 | ||
160 mm | Dolewana ilość w litrach | +0,3 | ||
BF18.00-P-1003-03OA | Wskazania miarki poziomu oleju od 162 mm do 164 mm (prawidłowy poziom oleju) | 162 mm | Ilość oleju w litrach | 0,0 |
163 mm | Ilość oleju w litrach | 0,0 | ||
164 mm | Ilość oleju w litrach | 0,0 | ||
BF18.00-P-1004-03OA | Wskazania miarki poziomu oleju od 166 mm do 174 mm (za wysoki poziom oleju) | 166 mm | Odsysana ilość oleju w litrach | –0,3 |
168 mm | Odsysana ilość oleju w litrach | –0,4 | ||
170 mm | Odsysana ilość oleju w litrach | –0,5 | ||
172 mm | Odsysana ilość oleju w litrach | –0,6 | ||
174 mm | Odsysana ilość oleju w litrach | –0,7 | ||
Układ smarowania silnika
Numer | Nazwa | Silnik | Silnik | ||
BF18.00-P-1001-01A | Olej silnikowy | Pojemność | l | 6,5 | 6,5 |
Przepisy dotyczące materiałów eksploatacyjnych | Arkusz | ||||
Arkusz | |||||
Arkusz | |||||
Arkusz | |||||
Arkusz | |||||
Arkusz | |||||
Arkusz | |||||
Układ smarowania silnika
Numer | Nazwa | Silnik | ||
BF18.00-P-1001-01Y | Olej silnikowy | Pojemność | l | 7,3 |
Przepisy dotyczące materiałów eksploatacyjnych | Arkusz | |||
Arkusz | ||||
Arkusz | ||||
Arkusz | ||||
Arkusz | ||||
Arkusz | ||||
Arkusz | ||||
Układ smarowania silnika
Numer | Nazwa | Silnik | Silnik | ||
BF18.00-P-1001-01S | Olej silnikowy | Pojemność | l | 6,5 | 6,5 |
Przepisy dotyczące materiałów eksploatacyjnych | Arkusz | ||||
Arkusz | |||||
Arkusz | |||||
Układ smarowania silnika
Numer | Nazwa | Silnik | |||
BF18.00-P-1001-01X | Olej silnikowy | Pojemność (przy wymianie oleju i filtra) | Spuszczanie | l | 7,3 |
Odsysanie | l | 6,5 | |||
Przepisy dotyczące materiałów eksploatacyjnych | Arkusz | ||||
Arkusz | |||||
Arkusz | |||||
120 589 06 21 00
Miarka poziomu oleju
Miarka poziomu oleju
Klucz dynamometryczny
001 589 86 21 00
120 589 07 21 00
Powiązane dokumenty
- ad0000p200004a
- ad0000p200004a Podłączanie STAR DIAGNOSIS, odczytywanie pamięci usterek
- ah0000n000101a Wskazówki dotyczące samozabezpieczających śrub i nakrętek
- ah0940p000102om Wskazówki odnośnie montażu elastycznego przewodu ssania powietrza na turbosprężarce
- ar0910p1150t Demontaż i montaż obudowy filtra powietrza
- ar0940p602012t Wymontowanie i obróbka bocznej osłony termicznej przy turbosprężarce
- ar0941p1311t Demontaż i montaż sztywnego przewodu powietrza doładowywanego
- ar0941p8623t Demontaż i montaż kanału powietrza doładowywanego silnika przed chłodnicą powietrza doładowywanego
- ar1800p303501bd Sprawdzanie poziomu oleju
- ar1800p303501s Kontrola poziomu oleju
- ar1800p303501t Zalecane oleje silnikowe (serwis) - zestawienie
- ar4900p100001t Demontaż i montaż osłony termicznej
- ar4910p5500ta Demontaż i montaż katalizatora
- ar4910p5500ts Demontaż i montaż katalizatora
- ar4910p5501ta Demontaż i montaż zespołu katalizator-filtr cząstek stałych
- ar4910p5510t Demontaż i montaż katalizatora wstępnego (przy silniku)
- ar9430p5300t Demontaż i montaż dolnych części osłon przeciwhałasowych
- as0000z000501a Niebezpieczeństwo wypadku na skutek samoczynnego ruszenia przy pracującym silniku. Niebezpieczeństwo obrażeń na skutek zmiażdżenia lub poparzenia przy wykonywaniu czynności podczas rozruchu lub przy pracującym silniku.
- as0000z001001a Zagrożenie życia na skutek ześlizgnięcia lub spadnięcia pojazdu z podnośnika.
- bt0940p000301a