ar0500p2011mno

Smontare, montare gli elementi di compensazione idraulica gioco valvole

Tipo ar · tema 05.00 · versione 0101 · 2020-04-21

Valido per: Motore 176, 177 nel tipo 167

Collocazione

Gruppo funzionale 1 Motore › 05 Comando motore › 05.00 Generalità — Serie 167 · Serie 176 · Serie 177

EinPAS 15 Motore › 15.17 Distribuzione del motore › 15.17.30 Organi della distribuzione — Serie 167 · Serie 176 · Serie 177

AR05.00-P-2011MNO

Smontare, montare gli elementi di compensazione idraulica gioco valvole

03.01.2020

Motore

176, 177 nel tipo 167

Smontare, montare gli elementi di compensazione idraulica gioco valvole

1

Bilanciere a rullo

2

Elemento di compensazione

P05.00-2096-02

Avviso

Pericolo di lesioni alla pelle e agli occhi nel maneggiare oggetti caldi o incandescenti

Indossare guanti, indumenti ed eventualmente occhiali protettivi.

AS00.00-Z-0002-01A

Attenzione

Pericolo di lesioni a causa di tagli o abrasioni provocati dai bordi taglienti dei componenti del veicolo.

Per gli interventi sui componenti del veicolo taglienti e non sbavati o per gli interventi nelle zone circostanti, indossare sempre guanti di protezione.
Sbavare le lamiere di riparazione.

AS00.00-Z-0017-01A

Attenzione

Pericolo di lesioni alla pelle e agli occhi a causa della manipolazione di olio motore. Pericolo di intossicazione in seguito all'ingestione di olio motore

Indossare guanti, indumenti e occhiali protettivi.
Non riempire recipienti per bevande con olio motore.

AS18.00-Z-0001-01A

Avvertenza tecnica

Avvertenze per evitare danni causati da impurità o corpi estranei

AH00.00-P-5000-01A

Smontare, montare

1

Smontare i rispettivi alberi a camme.

Alberi a camme della bancata cilindri sinistra
Motore 176 nel tipo 167

AR05.20-P-6993MNO

Alberi a camme della bancata cilindri destraMotore 176 nel tipo 167

AR05.20-P-6994MNO

Alberi a camme della bancata cilindri sinistraMotore 177 nel tipo 167

AR05.20-P-6993MNP

Alberi a camme della bancata cilindri destraMotore 177 nel tipo 167

AR05.20-P-6994MNP

2

Contrassegnare i bilancieri a rulli (1) e gli elementi di compensazione (2) rispetto al cilindro corrispondente.

In caso di riutilizzo dei bilancieri a rulli (1) e degli elementi di compensazione (2).


In caso di riutilizzo dei bilancieri a rulli (1) e degli elementi di compensazione (2) è necessario montarli nella sede di montaggio originaria.
Altrimenti si verificano danni al motore.

3

Estrarre i bilancieri a rulli (1) e gli elementi di compensazione (2) dalla testata cilindri.

Oli motore prescritti (servizio assistenza) - Panoramica

BB00.40-P-0223-02A

Montaggio: Applicare olio motore sugli elementi di compensazione (2).

4

Rimuovere gli elementi di compensazione (2) dai bilancieri a rulli (1).

Controllare

5

Verificare la presenza di eventuali impurità nella sede e nei fori di lubrificazione degli elementi di compensazione (2) nella testata cilindri.

Se sono presenti impurità,

pulire sede e foro di lubrificazione della testata cilindri con mezzi idonei.

6

Verificare la presenza di eventuali impurità nel foro di lubrificazione degli elementi di compensazione (2).

In caso di riutilizzo di elementi di compensazione (2).

Se sono presenti impurità,

pulire il foro di lubrificazione degli elementi di compensazione (2) con mezzi idonei.

7

Controllare il funzionamento degli elementi di compensazione (2).

In caso di riutilizzo di elementi di compensazione (2).


Comprimere gli elementi di compensazione (2) solo manualmente.
Altrimenti si verificano danni alla superficie degli elementi di compensazione (2).

Applicando una normale forza con le mani un elemento di compensazione (2) non deve potersi comprimere, mentre applicando una forza superiore deve potersi comprimere solo molto lentamente.

Se un elemento di compensazione (2) si può comprimere manualmente o si può comprimere velocemente esercitando una forza maggiore,

sostituire l'elemento di compensazione (2).

8

Montaggio in successione inversa.

Controllare

9

Controllare l'alimentazione dell'olio in pressione della testata cilindri.

Se più elementi di compensazione (2) erano guasti.

Motore 176 nel tipo 167

AR18.00-P-1250MNO

Motore 177 nel tipo 167

AR18.00-P-1250MNP

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