AR05.00-P-2010QB | Controllare gli elementi idraulici di compensazione del gioco delle valvole | 18.4.06 |
MOTORE 272.920 nei TIPI 203.052 /252 /752
MOTORE 272.940 nei TIPI 203.054 /254, 209.354 /454
MOTORE 272.960 nei TIPI 203.056 /256 /756, 209.356 /456
MOTORE 272.970 nei TIPI 203.087 /287
MOTORE 272.941 nei TIPI 203.092 /292
MOTORE 273 nel TIPO 209
P05.00-2047-11
6 Mandrino
| Controllare | ||
Pericolo! | Pericolo di lesioni dovute allo schiacciamento o incastramento delle dita durante lo smontaggio, il montaggio ed i lavori di regolazione su cofani, porte, coperchi e sul tetto scorrevole | Durante lo spostamento dei componenti, gli arti o altre parti del corpo non devono trovarsi nell'area interessata dal movimento. | |
1 | Aprire il cofano motore e porlo in posizione verticale | Tipo 203 | |
Tipo 209 | |||
2 | Controllare il livello olio motore, se necessario correggerlo | ||
3 | Avviare il motore, portarlo alla temperatura di esercizio e spegnerlo | Temperatura del liquido di raffreddamento 60 - 80 °C. | |
4 | Smontare i coperchi delle testate | Coperchio testata lato destro | |
Copritestata lato sinistro | |||
5 | Ruotare il motore dell'albero fino a portare la camma dell'elemento di compensazione da controllare sul corrispondente cerchio di base | Non ruotare il motore in senso opposto a quello di esercizio. Se un bilanciere a rullo non si trova in corrispondenza della camma: | |
sostituire l'elemento di compensazione. | |||
6 | Comprimere la punteria a bicchiere, a tal fine spingere verso il basso il bilanciere a rullo con un mandrino adatto (6) | Non utilizzare attrezzi in acciaio per non danneggiare le superfici. | |
Applicando la normale forza manuale, l'elemento di compensazione non viene compresso mentre applicando una pressione elevata si ottiene soltanto una assai lenta compressione. | |||
Se l'elemento di compensazione si abbassa eccessivamente: | |||
sostituire l'elemento di compensazione. | |||
Se più elementi di compensazione risultano difettosi, sottoporre a controllo il sistema di alimentazione olio della testata. | |||
7 | Montaggio in successione inversa | ||
Pericolo! | Pericolo di infortunio dovuto all'avvio autonomo del veicolo con motore in moto. Pericolo di lesioni a causa di schiacciamenti o ustioni in caso di interventi durante la fase di avviamento del motore o con il motore in moto | Proteggere il veicolo contro l'avviamento autonomo. | |
8 | Eseguire una prova di funzionamento del motore e controllare la tenuta del motore |
Documenti citati
- ar0120p5014qb Smontare, montare il coperchio testata
- ar0120p5014qb
- ar0120p5014qc Smontare, montare il coperchio testata
- ar0120p5014qc
- ar0500p2011qb Smontare, montare gli elementi di compensazione idraulica gioco valvole
- ar8840p1000p
- ar8840p1000p Aprire il cofano motore, disporlo in posizione verticale, chiuderlo
- ar8840p1000q Aprire il cofano motore, disporlo in posizione verticale, chiuderlo
- as0000z000501a Pericolo di infortunio per l'avviamento fortuito del veicolo con motore in funzione. Pericolo d'infortuni a causa di schiacciamenti o ustioni in caso di interventi durante l'avviamento o il motore acceso
- as0000z001101a Pericolo di lesioni da schiacciamento o incastramento delle dita durante lo smontaggio, il montaggio ed i lavori di regolazione su cofani, porte, coperchi esul tetto scorrevole