Kontrola hydraulických vyrovnávacích prvků vůle ventilů

AR05.00-P-2010QB

Kontrola hydraulických vyrovnávacích prvků vůle ventilů

18.4.06



Kontrola

 Nebezpečí!

Nebezpečí poranění prstů přivřením nebo pohmožděním při demontáži, montáži a seřizování kapoty, dveří, krytů a posuvného střešního okna

Při pohybu součástí se nesmí nacházet žádné části těla nebo končetiny v oblasti pohybů.

AS00.00-Z-0011-01A

1

Otevřít kapotu motoru a uvést do svislé polohy

Typ 203

AR88.40-P-1000P

Typ 209

AR88.40-P-1000Q

2

Zkontrolovat hladinu motorového oleje, v případě potřeby vyrovnat

3

Nastartovat motor, uvést do provozní teploty a vypnout

 Teplota chladicí kapaliny 60 až 80 °C

4

Demontovat víko hlavy válců

Pravé víko hlavy válců

AR01.20-P-5014QC

Levé víko hlavy válců

AR01.20-P-5014QB

5

Protočit motor u klikového hřídele, dokud nebude vačka na kontrolovaném vyrovnávacím prvku vůle ventilů na své základní kružnici

 Neprotáčet motor proti směru otáčení motoru. Pokud nedoléhá vlečené vahadlo s kladičkou u vačky:



Vyměnit vyrovnávací prvek.

AR05.00-P-2011QB

6

Stlačit vyrovnávací prvek, k tomu zatlačit vlečené vahadlo s kladičkou dolů pomocí vhodného trnu (6)

 Nepoužívat ocelový nástroj kvůli zabránění poškozením povrchů.

 Vyrovnávací prvek nesmí jít stlačit normální manuální silou a při silném tlaku jej musí jít stlačit pouze velmi pomalu.

 Pokud klesá vyrovnávací prvek příliš prudce:



Vyměnit vyrovnávací prvek.

AR05.00-P-2011QB

 Je-li defektní větší počet vyrovnávacích prvků, zkontrolovat přívod tlakového oleje hlavy válců.

7

Montáž se provádí v obráceném pořadí

 Nebezpečí!

Nebezpečí úrazu při samovolném rozjetí vozu při běžícím motoru. Nebezpečí poranění pohmožděním a popálením při výkonech prováděných během startování nebo při běžícím motoru

Zajistit vozidlo proti samovolnému rozjetí.
Nosit pouze zapnutý a přiléhavý pracovní oděv.
Nedotýkat se horkých nebo rotujících částí.

AS00.00-Z-0005-01A

8

Provést zkušební běh motoru a zkontrolovat těsnost motoru