Smontare, montare la coppa dell'olio

AR01.45-T-7500A

Smontare, montare la coppa dell'olio

10.11.11

 

Smontaggio, montaggio

1

Smontare il capsulaggio vano motore al di sotto della coppa dell'olio (1)

2

Aprire lo sportello del vano motore e lo sportello supplementare posteriore

3

Scaricare l'olio

 Vedi le istruzioni d'uso.

3.1

Aspirare l'olio

 Il tubo di guida (3) per il controllo del livello dell'olio minimo serve da tubo di aspirazione olio.

Rispettare le istruzioni per l'uso del produttore degli apparecchi di aspirazione olio motore.

Apparecchio di aspirazione olio motore

gotis://S_18.1_0

4

Svitare la vite (2) del tubo di guida (3) astina di livello dell'olio dalla coppa dell'olio (1)

 Estrarre leggermente l'astina di livello dell'olio (7) dal tubo di guida (3).
Astina di livello dell'olio (7) per indicazione del livello dell'olio minimo

5

Svitare la vite (4) del tubo di guida (5) astina di livello dell'olio (8) dalla coppa dell'olio (1)

 Estrarre leggermente l'astina di livello dell'olio dal tubo di guida (3).
Astina di livello dell'olio (8) per indicazione del livello dell'olio massimo

6

Allentare la fascetta stringitubo dal separatore dell'olio (6) e scollegare il flessibile

7

Svitare le viti (9) del tubo rifornimento olio (10) con separatore dell'olio (6) dalla coppa dell'olio (1)

8

Rimuovere il tubo di guida (3, 5) ed il tubo di rifornimento olio (10) con il separatore dell'olio (6)

9

Svitare il dado (11) della tubazione di ritorno dell'olio (12) dalla coppa dell'olio (1) e rimuovere la tubazione di ritorno dell'olio (12)

10

Svitare le viti dalla coppa dell'olio (1) e rimuovere la coppa dell'olio


 Montaggio: Sostituire la guarnizione.

*BA01.45-N-1001-01G

Pulire le superfici di tenuta della scatola e dalla coppa dell'olio (1) rimuovendo ogni traccia di grasso e applicare inoltre sulla guarnizione il sigillante in corrispondenza degli angoli.

*BR00.45-Z-1012-01A

11

Montaggio in successione inversa

12

Rifornire l'olio motore attraverso il bocchettone di rifornimento dell'olio (10)



*BF18.00-N-1001-01D

 Pericolo

Pericolo di infortunio dovuto all'avvio autonomo del veicolo con motore in moto. Pericolo di lesioni a causa di schiacciamenti o ustioni in caso di interventi durante la fase di avviamento del motore o con il motore in moto

Proteggere i veicoli contro l'avviamento autonomo.

Indossare indumenti da lavoro chiusi ed aderenti.

Non toccare i componenti ad alta temperatura o rotanti.

AS00.00-Z-0005-01A

13

Far girare il motore azionando il motorino d'avviamento

 All'azionamento del motorino d'avviamento premere contemporaneamente il pulsante di spegnimento del motore per evitare l'avvio del motore.

Rispettare le indicazioni della pressione olio! Entro pochi secondi esso deve indicare la pressione.

Azionare il motorino di avviamento per un massimo di 20 s. Quindi aspettare un minuto.

 In caso di assenza di pressione di sistema sollevare il pedale dell'acceleratore.

14

Avviare il motore

 Riscaldare il motore facendolo girare.

15

Controllare la tenuta con il motore in moto

16

Spegnere il motore

Dopo ca. 5 minuti controllare il livello dell'olio, event. eseguire il rabbocco.

Numero

Denominazione

Motore 447

Motore 489

BA01.45-N-1001-01G

Vite della coppa dell'olio sul monoblocco

Nm

30

30

Numero

Denominazione

Motore 447, 489

BF18.00-N-1001-01D

Olio motore

Quantità di rifornimento con filtro olio

Litri

20,5...24,5

Quantità di riempimento con filtro olio e scambiatore di calore

Litri

-

Serbatoio di riserva riempimento autom. olio motore

Litri

16

Specifiche per i materiali di consumo

Foglio

BB00.40-P-0228-01A

Foglio

BB00.40-P-0228-03A

Foglio

BB00.40-P-0228-05A

Numero

Denominazione

N. di ordinazione

BR00.45-Z-1012-01A

Sigillante Omnifit FD 3041

A 002 989 47 20 10