T01.45-0002-11
1 Ölwanne
2 Schraube
3 Führungsrohr (Ölstandsanzeige minimal)
4 Schraube
5 Führungsrohr (Ölstandsanzeige maximal)
6 Ölabscheider
7 Ölmeßstab (Ölstandsanzeige minimal)
8 Ölmeßstab (Ölstandsanzeige maximal)
9 Schrauben
10 Öleinfüllrohr
T01.45-0003-11
1 Ölwanne
11 Mutter
12 Ölrücklaufleitung
T01.45-0004-11
1 Ölwanne
2 Schraube
3 Führungsrohr (Ölstandsanzeige minimal)
4 Schraube
5 Führungsrohr (Ölstandsanzeige maximal)
6 Ölabscheider
7 Ölmeßstab (Ölstandsanzeige minimal)
8 Ölmeßstab (Ölstandsanzeige maximal)
| Aus-, Einbauen | ||
1 | Motorraumkapselung unterhalb der Ölwanne (1) abbauen | ||
2 | Motorraumklappe und Zusatzklappe hinten öffnen | ||
3 | Öl ablassen | Siehe Betriebsanleitung. | |
3.1 | Öl absaugen | Das Führungsrohr (3) für Ölstandskontrolle minimum dient als Ölabsaugrohr. Bedienungsanleitung des Motorölabsauggeräte-Herstellers beachten. | |
Motorölabsauggerät gotis://S_18.1_0 | |||
4 | Schraube (2) des Führungsrohres (3) für Ölmeßstab an der Ölwanne (1) herausschrauben | Ölmeßstab (7) etwas aus aus dem Führungsrohr (3) ziehen. | |
5 | Schraube (4) des Führungsrohres (5) für Ölmeßstab (8) an der Ölwanne (1) herausschrauben | Ölmeßstab etwas aus dem Führungsrohr (3) ziehen. | |
6 | Schlauchschelle am Ölabscheider (6) lösen und Schlauch abziehen | ||
7 | Schrauben (9) für Öleinfüllrohr (10) mit Ölabscheider (6) an der Ölwanne (1) herausschrauben | ||
8 | Führungs- (3, 5) und Öleinfüllrohr (10) mit Ölabscheider (6) abnehmen | ||
9 | Mutter (11) der Ölrücklaufleitung (12) an der Ölwanne (1) abschrauben und Ölrücklaufleitung (12) abnehmen | ||
10 | Schrauben an der Ölwanne (1) herausschrauben und Ölwanne abnehmen | | |
Dichtflächen am Gehäuse und an der Ölwanne (1) fettfrei reinigen und.Dichtung an den Ecken zusätzlich mit Dichtmittel bestreichen. | |||
11 | Einbau in umgekehrter Reihenfolge | ||
12 | Motoröl über den Öleinfüllstutzen (10) einfüllen | | |
Gefahr | Unfallgefahr durch selbsttätiges Anfahren bei laufendem Motor. Verletzungsgefahr durch Quetschungen und Verbrennungen bei Eingriffen während des Startvorganges oder am laufendem Motor | Fahrzeuge gegen selbsttätiges Anfahren sichern. Geschlossene und eng anliegende Arbeitskleidung tragen. Nicht an heiße oder rotierende Teile greifen. | |
13 | Motor durch Betätigung des Starters durchdrehen | Beim Betätigen des Starters gleichzeitig den Motorabstellknopf drücken um ein Anspringen des Motors zu verhindern. Öldruck-Anzeige beobachten! Sie muß nach wenigen Sekunden Druck anzeigen. Starter höchstens 20 Sekunden lang betätigen. Danach eine Minute warten. Bei fehlendem Vorratsdruck Fahrpedal hochziehen. | |
14 | Motor starten | Motor warmlaufen lassen. | |
15 | Dichtheit bei laufendem Motor prüfen | ||
16 | Motor abstellen | Nach ca. 5 Minuten Ölstand kontrollieren, ggf. richtigstellen. |
Ölwanne
Nummer | Benennung | Motor 447 | Motor 489 | |
BA01.45-N-1001-01G | Schraube Ölwanne an Zylinderkurbelgehäuse | Nm | 30 | 30 |
Motorschmierung
Nummer | Benennung | Motor 447, 489 | ||
BF18.00-N-1001-01D | Motoröl | Füllmenge mit Ölfilter | Liter | 20,5...24,5 |
Füllmenge mit Ölfilter und Wärmetauscher | Liter | – | ||
Vorratsbehälter autom. Motorenölnachfüllung | Liter | 16 | ||
Betriebsstoff-Vorschriften | Blatt | |||
Blatt | ||||
Blatt | ||||
Reparaturmittel
Nummer | Bezeichnung | Bestell-Nummer |
BR00.45-Z-1012-01A | Abdichtmasse Omnifit FD 3041 | A 002 989 47 20 10 |
Referenzierte Dokumente
- as0000z000501a Unfallgefahr durch selbsttätiges Anfahren bei laufendem Motor. Verletzungsgefahr durch Quetschungen und Verbrennungen bei Eingriffen während des Startvorganges oder am laufenden Motor