P01.45-2157-09
1 | Supporto | 6 | Tubazione dell'olio cambio automatico | 11 | Vite | ||
2 | Coppa dell'olio | 7 | Vite | B40 | Sensore olio (livello dell'olio, temperatura e qualità) | ||
3 | Supporto | 8 | Copertura | G3/1x1 | Connettore a spina sonda O2 a valle del KAT | ||
4 | Vite | 9 | Vite | G3/2x1 | Connettore a spina sonda O2 a monte del KAT | ||
5 | Tubazione dell'olio cambio automatico | 10 | Vite |
| Smontare, montare | ||
Pericolo | Pericolo di morte in caso di scivolamento o di ribaltamento del veicolo dalla piattaforma di sollevamento | Allineare il veicolo tra i montanti della piattaforma di sollevamento e posizionare i quattro piattelli di alloggiamento in corrispondenza dei punti di alloggiamento per piattaforma prescritti dal costruttore del veicolo. | |
Avvertenza tecnica | Avvertenze su viti e dadi autobloccanti | ||
1 | Scaricare l'olio motore | ||
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Vite di scarico olio sulla coppa dell'olio | |||
Olio motore | |||
2 | Abbassare l'assale anteriore |
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3 | Sganciare il connettore a spina della sonda O2 a valle del KAT (G3/1x1) dal supporto | Sganciare il cavo elettrico dai supporti (1) della coppa dell'olio (2). | |
4 | Smontare il supporto (3) del connettore a spina della sonda O2 a monte del KAT (G3/2x1) dalla coppa dell'olio (2), a tal fine svitare la vite (4) | Vite supporto connettore a spina sonda O2 a monte del catalizzatore sulla coppa dell'olio | |
5 | Estrarre il connettore a spina dal sensore olio (livello olio, temperatura e qualità) (B40) | ||
6 | Smontare le tubazioni olio (5, 6) del cambio automatico dalla coppa dell'olio (2) svitando le viti (7) | Tipo 171 con motore 271 con cambio 722.6 | |
Vite tubazione dell'olio cambio automatico sulla coppa dell'olio | |||
7 | Sganciare la copertura (8) dai supporti e staccarla dalla coppa dell'olio (2) | ||
8 | Smontare le tubazioni olio (5, 6) del cambio automatico dal cambio automatico svitando le viti (9) | Tipo 171 con motore 271 con cambio 722.6 | |
Vite tubazione dell'olio cambio automatico sul cambio automatico | |||
9 | Smontare la coppa dell'olio (2) dal monoblocco svitando le viti (10, 11) | Montaggio: Prestare attenzione alla differente lunghezza e diametro delle viti: | |
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Schema delle viti della coppa dell'olio | |||
Vite della coppa dell'olio sul monoblocco | |||
Vite campana del cambio sulla coppa dell'olio | |||
Vite coppa dell'olio sul coperchio scatola della distribuzione | |||
10 | Staccare la coppa dell'olio (2) con il cuneo di montaggio dal monoblocco ed estrarla verso la parte posteriore | ||
Avvertenze sull'applicazione del sigillante coppa olio | |||
Montaggio: Applicare uno strato di sigillante sulla superficie di tenuta della coppa dell'olio (2). | |||
Sigillante Loctite 5970, 50 ml | |||
cuneo di montaggio | |||
Pistola di espulsione | |||
| Pulire | ||
11 | Pulire la superficie di tenuta della coppa dell'olio (2) e del monoblocco | ||
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Loctite 7200 | |||
Spray detergente Loctite 7063 (400 ml) | |||
12 | Montaggio in successione inversa | ||
13 | Controllare il livello olio motore, all'occorrenza rabboccarlo | ||
Livello dell'olio | |||
Indicazione del livello dell'olio sull'astina di misurazione da 87 mm a 117 mm (livello dell'olio troppo basso) | |||
Indicazione del livello dell'olio sull'astina di misurazione da 118 mm a 120 mm (livello dell'olio corretto) | |||
Indicazione del livello dell'olio sull'astina di misurazione da 121 mm a 129 mm (livello dell'olio eccessivo) | |||
Astina di livello | |||
Avviso | Pericolo di infortunio per l'avviamento fortuito del veicolo con motore in funzione. Pericolo d'infortuni a causa di schiacciamenti o ustioni in caso di interventi durante l'avviamento o il motore acceso | Adottare idonee misure per impedire l'avviamento autonomo del veicolo. Indossare indumenti da lavoro chiusi ed aderenti. Non toccare i componenti ad alta temperatura o rotanti. | |
14 | Controllare la tenuta con il motore in moto |
Quantità di rifornimento lubrificazione motore |
Numero | Denominazione | Motore 271 | Motore 271 | ||
BF18.00-P-1001-01L | Olio motore | Quantità di rifornimento senza filtro | Liter | – | – |
Quantità di rifornimento con filtro | Liter | 5,5 | 5,5 | ||
Foglio | - | - | |||
Foglio | - | ||||
Foglio | - | ||||
Foglio | |||||
Foglio | - | ||||
Foglio | - | ||||
Controllo del livello dell'olio |
Numero | Denominazione | Motore 271 nel tipo 171, 203, 209, 211 | |||
BF18.00-P-1002-03M | Indicazione del livello dell'olio sull'astina di misurazione da 87 mm a 117 mm (livello dell'olio troppo basso) | 87 mm | Quantità di olio da rabboccare | Liter | +2,2 |
89 mm | Quantità di olio da rabboccare | Liter | +2,1 | ||
91 mm | Quantità di olio da rabboccare | Liter | +2,0 | ||
93 mm | Quantità di olio da rabboccare | Liter | +1,9 | ||
95 mm | Quantità di olio da rabboccare | Liter | +1,8 | ||
97 mm | Quantità di olio da rabboccare | Liter | +1,7 | ||
99 mm | Quantità di olio da rabboccare | Liter | +1,5 | ||
101 mm | Quantità di olio da rabboccare | Liter | +1,4 | ||
103 mm | Quantità di olio da rabboccare | Liter | +1,3 | ||
105 mm | Quantità di olio da rabboccare | Liter | +1,1 | ||
107 mm | Quantità di olio da rabboccare | Liter | +0,9 | ||
109 mm | Quantità di olio da rabboccare | Liter | +0,8 | ||
111 mm | Quantità di olio da rabboccare | Liter | +0,6 | ||
113 mm | Quantità di olio da rabboccare | Liter | +0,5 | ||
115 mm | Quantità di olio da rabboccare | Liter | +0,3 | ||
117 mm | Quantità di olio da rabboccare | Liter | +0,2 |
Controllo del livello dell'olio |
Numero | Denominazione | Motore 271 nel tipo 171, 203, 209, 211 | |||
BF18.00-P-1003-03M | Indicazione del livello dell'olio sull'astina di misurazione da 118 mm a 120 mm (livello dell'olio corretto) | 118 mm | Quantità di olio | Liter | 0,0 |
119 mm | Quantità di olio | Liter | 0,0 | ||
120 mm | Quantità di olio | Liter | 0,0 |
Controllo del livello dell'olio |
Numero | Denominazione | Motore 271 nel tipo 171, 203, 209, 211 | |||
BF18.00-P-1004-03M | Indicazione del livello dell'olio sull'astina di misurazione da 121 mm a 129 mm (livello dell'olio eccessivo) | 121 mm | Quantità di olio da aspirare | Liter | –0,1 |
123 mm | Quantità di olio da aspirare | Liter | –0,2 | ||
125 mm | Quantità di olio da aspirare | Liter | –0,4 | ||
127 mm | Quantità di olio da aspirare | Liter | –0,5 | ||
129 mm | Quantità di olio da aspirare | Liter | –0,6 |
112 589 00 25 00
Pistola di espulsione
110 589 03 59 00
cuneo di montaggio
120 589 07 21 00
Astina di livello
Documenti citati
- ah0000n000101a Avvertenze su viti e dadi autobloccanti
- ah0145p000101cd Avvertenze sull'applicazione del sigillante coppa olio
- ap1800p0101ab Cambio dell'olio motore e sostituzione del filtro dell'olio
- ar0100p005001a Rimuovere il sigillante
- ar0145p750006qk Schema delle viti della coppa dell'olio
- ar1800p303501c Controllare il stadio dell'olio
- ar3310p0101v Abbassare l'assale anteriore
- as0000z000501a Pericolo di infortunio per l'avviamento fortuito del veicolo con motore in funzione. Pericolo d'infortuni a causa di schiacciamenti o ustioni in caso di interventi durante l'avviamento o il motore acceso
- as0000z001001a Pericolo di morte in caso di scivolamento o di ribaltamento del veicolo dalla piattaforma di sollevamento