P01.45-2157-09
1 | Wspornik | 6 | Przewód olejowy automatycznej skrzyni biegów | 11 | Śruba | ||
2 | Miska olejowa | 7 | Śruba | B40 | Czujnik oleju (poziomu oleju, temperatury i jakości) | ||
3 | Wspornik | 8 | Osłona | G3/1x1 | Złącze sondy lambdaO2 za katalizatorem | ||
4 | Śruba | 9 | Śruba | G3/2x1 | Złącze sondy lambdaO2 przed katalizatorem | ||
5 | Przewód olejowy automatycznej skrzyni biegów | 10 | Śruba |
| Wymontowanie, zamontowanie | ||
Niebezpieczeństwo | Zagrożenie życia na skutek ześlizgnięcia lub spadnięcia pojazdu z podnośnika. | Ustaw pojazd między kolumnami podnośnika i umieść cztery podkładki ustalające w przewidzianych przez producenta pojazdu punktach mocowania. | |
Informacja rzeczowa | Wskazówki dotyczące samozabezpieczających śrub i nakrętek | ||
1 | Spuść olej z układu smarowania silnika. | ||
| |||
Korek spustu oleju do miski olejowej | |||
Olej silnikowy | |||
2 | Opuść oś przednią. |
| |
3 | Wypnij złącze sondy O2 za katalizatorem (G3/1x1) ze wspornika. | Wypnij przewód elektryczny ze wsporników (1) na misce olejowej (2). | |
4 | Zdemontuj wspornik (3) złącza sondy O2 przed katalizatorem (G3/2x1) z miski olejowej (2), w tym celu wykręć śrubę (4). | Śruba wspornika złącza sondy O2przed katalizatorem do miski olejowej | |
5 | Odłącz złącze od czujnika oleju (poziomu, temperatury i jakości oleju) (B40). | ||
6 | Zdemontuj przewody olejowe (5, 6) automatycznej skrzyni biegów z miski olejowej (2), w tym celu wykręć śruby (7). | Typ 171 z silnikiem 271 ze skrzynią biegów 722.6 | |
Śruba przewodu olejowego automatycznej skrzyni biegów do miski olejowej | |||
7 | Wypnij osłonę (8) z mocowań i zdejmij z miski olejowej (2). | ||
8 | Zdemontuj przewody olejowe (5, 6) automatycznej skrzyni biegów z automatycznej skrzyni biegów, w tym celu wykręć śruby (9). | Typ 171 z silnikiem 271 ze skrzynią biegów 722.6 | |
Śruba przewodu olejowego automatycznej skrzyni biegów do automatycznej skrzyni biegów | |||
9 | Zdemontuj miskę olejową (2) ze skrzyni korbowej z obudową cylindrów, w tym celu wykręć śruby (10, 11). | Zamontowanie: Zwróć uwagę na różne długości oraz średnice śrub: | |
| |||
Schemat śrub miski olejowej | |||
Śruba miski olejowej do skrzyni korbowej z obudową cylindrów | |||
Śruba obudowy sprzęgła do miski olejowej | |||
Śruba miski olejowej do pokrywy napędu | |||
10 | Zluzuj miskę olejową (2) za pomocą klina montażowego ze skrzyni korbowej z obudową cylindrów i wyjmij do tyłu. | ||
Wskazówki dotyczące przebiegu środka uszczelniającego na misce olejowej | |||
Zamontowanie: Nanieś środek uszczelniający na powierzchnię styku miski olejowej (2). | |||
Masa uszczelniająca Loctite 5970, 50 ml | |||
Klin montażowy | |||
Pistolet wyciskowy | |||
| Czyszczenie | ||
11 | Oczyść powierzchnie styku na misce olejowej (2) i skrzyni korbowej z obudową cylindrów. | ||
| |||
Loctite 7200 | |||
Środek czyszczący w aerozolu Loctite 7063 (400 ml) | |||
12 | Montaż w odwrotnej kolejności. | ||
13 | Sprawdź poziom oleju w układzie smarowania silnika, w razie potrzeby skoryguj. | ||
Poziom oleju | |||
Wskazania miarki poziomu oleju od 87 mm do 117 mm (za niski poziom oleju) | |||
Wskazania miarki poziomu oleju od 118 mm do 120 mm (prawidłowy poziom oleju) | |||
Wskazania miarki poziomu oleju od 121 mm do 129 mm (za wysoki poziom oleju) | |||
Miarka | |||
Ostrzeżenie | Niebezpieczeństwo wypadku na skutek samoczynnego ruszenia przy pracującym silniku. Niebezpieczeństwo obrażeń na skutek zmiażdżenia lub poparzenia przy wykonywaniu czynności podczas rozruchu lub przy pracującym silniku. | Zabezpieczyć pojazd przed samoczynnym ruszeniem. Nosić zapięte i ciasno przylegające ubrania robocze. Nie dotykać gorących lub obracających się części. | |
14 | Sprawdź szczelność (wycieki oleju) przy pracującym silniku. |
Pojemność układu smarowania silnika |
Numer | Nazwa | Silnik 271 | Silnik 271 | ||
BF18.00-P-1001-01L | Olej silnikowy | Pojemność bez filtra oleju | Liter | – | – |
Pojemność z filtrem oleju | Liter | 5,5 | 5,5 | ||
Arkusz | - | - | |||
Arkusz | - | ||||
Arkusz | - | ||||
Arkusz | |||||
Arkusz | - | ||||
Arkusz | - | ||||
Kontrola poziomu oleju |
Numer | Nazwa | Silnik 271 w typie 171, 203, 209, 211 | |||
BF18.00-P-1002-03M | Wskazania miarki poziomu oleju od 87 mm do 117 mm (za niski poziom oleju) | 87 mm | Uzupełniana ilość oleju | Liter | +2,2 |
89 mm | Uzupełniana ilość oleju | Liter | +2,1 | ||
91 mm | Uzupełniana ilość oleju | Liter | +2,0 | ||
93 mm | Uzupełniana ilość oleju | Liter | +1,9 | ||
95 mm | Uzupełniana ilość oleju | Liter | +1,8 | ||
97 mm | Uzupełniana ilość oleju | Liter | +1,7 | ||
99 mm | Uzupełniana ilość oleju | Liter | +1,5 | ||
101 mm | Uzupełniana ilość oleju | Liter | +1,4 | ||
103 mm | Uzupełniana ilość oleju | Liter | +1,3 | ||
105 mm | Uzupełniana ilość oleju | Liter | +1,1 | ||
107 mm | Uzupełniana ilość oleju | Liter | +0,9 | ||
109 mm | Uzupełniana ilość oleju | Liter | +0,8 | ||
111 mm | Uzupełniana ilość oleju | Liter | +0,6 | ||
113 mm | Uzupełniana ilość oleju | Liter | +0,5 | ||
115 mm | Uzupełniana ilość oleju | Liter | +0,3 | ||
117 mm | Uzupełniana ilość oleju | Liter | +0,2 |
Kontrola poziomu oleju |
Numer | Nazwa | Silnik 271 w typie 171, 203, 209, 211 | |||
BF18.00-P-1004-03M | Wskazania miarki poziomu oleju od 121 mm do 129 mm (za wysoki poziom oleju) | 121 mm | Odsysana ilość oleju | Liter | –0,1 |
123 mm | Odsysana ilość oleju | Liter | –0,2 | ||
125 mm | Odsysana ilość oleju | Liter | –0,4 | ||
127 mm | Odsysana ilość oleju | Liter | –0,5 | ||
129 mm | Odsysana ilość oleju | Liter | –0,6 |
112 589 00 25 00
Pistolet wyciskowy
110 589 03 59 00
Klin montażowy
120 589 07 21 00
Miarka
Powiązane dokumenty
- ah0000n000101a Wskazówki dotyczące samozabezpieczających śrub i nakrętek
- ah0145p000101cd Wskazówki dotyczące przebiegu środka uszczelniającego na misce olejowej
- ap1800p0101ab Wymiana oleju silnikowego i filtra oleju
- ar0100p005001a Usuń środek uszczelniający.
- ar0145p750006qk Schemat śrub miski olejowej
- ar1800p303501c Sprawdzanie poziomu oleju
- ar3310p0101v Opuszczanie osi przedniej
- as0000z000501a Niebezpieczeństwo wypadku na skutek samoczynnego ruszenia przy pracującym silniku. Niebezpieczeństwo obrażeń na skutek zmiażdżenia lub poparzenia przy wykonywaniu czynności podczas rozruchu lub przy pracującym silniku.
- as0000z001001a Zagrożenie życia na skutek ześlizgnięcia lub spadnięcia pojazdu z podnośnika.