ar0140p8498a

Espellere la sfera di acciaio del condotto principale dell'olio, inserirla

Tipo ar · tema 01.40 · versione 0312 · 2010-03-10

Valido per: MOTORE 602.982 /983, 604, 605, 606

Collocazione

Gruppo funzionale 1 Motore › 01 Motore completo, sfiato del motore, testata, basamento › 01.40 Basamento, copricatena di distribuzione, coperchio terminale — Serie 602 (modelli 982, 983)

EinPAS 15 Motore › 15.15 Motore a combustione interna completo/basamento motore/manovellismo › 15.15.31 Basamento/separatore di olio/sfiato — Serie 602 (modelli 982, 983)

Valido anche per motori/cambi: 604 ***, 605 ***, 606 ***

AR01.40-P-8498A

Espellere la sfera di acciaio del condotto principale dell'olio, inserirla

9.3.10

MOTORE 602.982 /983, 604, 605, 606

Espellere la sfera di acciaio del condotto principale dell'olio, inserirla

P01.40-0216-09

Smontaggio, montaggio

1.1

Smontare il cambio meccanico

AR26.10-P-0020A

1.2

Smontare il cambio automatico

Tipo 202, 210, 140

AR27.10-P-0500A

Tipo 463

AR27.10-P-0500BD

Tipo 461

AR27.10-P-0500G

2.2

Staccare il volano, il volano a due masse o il disco condotto

AR03.30-P-8001HA

3.1

smontare il radiatore

Solo tipo 124 con motore 606

AR20.20-P-3865HA

Solo tipo 463 con motore 606.964

AR20.20-P-3865GG

Solo tipo 461 con motore 602.983

AR20.20-P-3865GH

4

Smontare il corpo pompa liquido di raffreddamento

Tipi 124, 140, 202, 210

AR20.10-P-1270HA

Tipo 463 con motore 606.964

AR20.10-P-1270GG

Tipo 461 con motore 602.983

AR20.10-P-1270HB

5

Localizzare la perdita d'olio

Se non è possibile individuare con certezza la causa della fuga di olio

Controllare, accertare la perdita esterna su motore posteriore.

AR01.40-P-8913-01HA

6

Estrarre le sfere di acciaio (9, 10)

Togliere le due sfere in acciaio con un tondino (08) dal lato anteriore verso quello posteriore del basamento.

Tondo di acciaio per lo spiantaggio della sfera in acciaio nel canale principale olio

WF58.50-P-0140-01A

Montaggio: pulire accuratamente le sedi delle sfere nel basamento. Le sfere in acciaio non danneggiate possono essere riutilizzate.

In caso di perdite è possibile piantare le sfere più in profondità di 1 mm (la quota è indicata sul battitoio (07)).

Sostituire tassativamente le sfere se danneggiate!

*601589081500

7

Introdurre le sfere di acciaio (9, 10)

Montaggio: applicare la sfera leggermente ingrassata sul battitoio (07) e piantarla alla profondità incisa sull'attrezzo (07).

*601589081500

Se durante l'impiego di una sfera di acciaio viene determinato che essa non è sufficientemente a tenuta o se dopo il giro di tenuta si riscontrano perdite,

Sostituire la sfera di acciaio con il tappo di chiusura

AR01.40-P-8498-01HA

Motori 604, 605, 606

*BA01.40-P-1003-01A

Motori 602.982/983

*BA01.40-N-1004-01B

Colla

*BR00.45-Z-1001-02A

8

Montaggio in successione inversa

Dopo il completamento del motore e prima del montaggio del cambio verificare eventuali perdite di olio in corrispondenza delle sfere di acciaio

Controllare, accertare la perdita esterna su motore posteriore.

AR01.40-P-8913-01HA

Monoblocco, coperchio scatola della distribuzione, coperchio di chiusura

Numero

Denominazione

Motore
604, 605, 606

BA01.40-P-1003-01A

Tappo di chiusura basamento

Nm

50

Monoblocco, coperchio scatola della distribuzione, coperchio di chiusura

Numero

Denominazione

Motori
602.982/
983

BA01.40-N-1004-01B

Tappo di chiusura condotto olio nel basamento

Nm

50

Espellere la sfera di acciaio del condotto principale dell'olio, inserirla

601 589 08 15 00

Mandrino

Materiale per la riparazione

Numero

Denominazione

N. di ordinazione

BR00.45-Z-1001-02A

Collante per viti autobloccanti, Loctite 241

A 002 989 94 71

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