ar0140p8498a

Expulsar, colocar las bolas de acero del canal principal de aceite

Tipo ar · tema 01.40 · versión 0312 · 2010-03-10

Válido para: MOTORES 602.982 /983, 604, 605, 606

Dónde se ubica

Grupo funcional 1 Motor › 01 Motor completo, aireación de motor, culata, bloque de motor › 01.40 Bloque de motor, tapa de mando, tapa de cierre — Serie 602 (modelos 982, 983)

EinPAS 15 Motor › 15.15 Motor de combustión interna completo/carcasa del motor/mecanismo de cigüeñal › 15.15.31 Bloque motor/separador de aceite/ventilación — Serie 602 (modelos 982, 983)

También válido para motores/cajas de cambios: 604 ***, 605 ***, 606 ***

AR01.40-P-8498A

Expulsar, colocar las bolas de acero del canal principal de aceite

9.3.10

MOTORES 602.982 /983, 604, 605, 606

Expulsar, colocar las bolas de acero del canal principal de aceite

P01.40-0216-09

Desmontar y montar

1.1

Desmontar el cambio manual

AR26.10-P-0020A

1.2

Desmontar el cambio automático

Modelos 202, 210, 140

AR27.10-P-0500A

Modelo 463

AR27.10-P-0500BD

Modelo 461

AR27.10-P-0500G

2.2

Desmontar el volante, el volante de inercia bimasa o la placa de arrastre

AR03.30-P-8001HA

3.1

Desmontar el radiador

Sólo en el modelo 124, con el motor 606

AR20.20-P-3865HA

Sólo en el modelo 463, con el motor 606.964

AR20.20-P-3865GG

Sólo en el modelo 461, con el motor 602.983

AR20.20-P-3865GH

4

Desmontar la caja de la bomba de líquido refrigerante

Modelos 124, 140, 202, 210

AR20.10-P-1270HA

Modelo 463 con motor 606.964

AR20.10-P-1270GG

Modelo 461 con motor 602.983

AR20.10-P-1270HB

5

Determinar la falta de estanqueidad de aceite

En caso de no poderse determinar claramente la causa de la falta de estanqueidad de aceite

Verificar la falta de estanqueidad exterior en la parte trasera del motor, determinarla.

AR01.40-P-8913-01HA

6

Expulsar las bolas de acero (9, 10) golpeando

Expulsar del bloque motor las dos bolas de acero golpeando con una barra de acero cilíndrica (08) de atrás hacia delante.

Barra de acero cilíndrica para expulsar la bola de acero del canal principal de aceite

WF58.50-P-0140-01A

Montaje: Limpiar con esmero los asientos de bola de acero en el bloque motor. Las bolas de acero sin dañar se pueden utilizar varias veces.

En caso de faltas de estanqueidad, empujar las bolas de acero 1 mm, aprox., hasta que queden aplicadas (la medida está predeterminada en el mandril de percusión (07))

¡Renovar obligatoriamente las bolas de acero dañadas!

*601589081500

7

Montar las bolas de acero (9, 10)

Montaje: colocar la bola de acero con un poco de grasa en el mandril de percusión (07) e insertarla en éste hasta el tope predeterminado (07)

*601589081500

Si al montar una bola de acero se constata que ésta no estanqueiza lo suficiente o que después de la prueba de estanqueidad se presenta una falta de estanqueidad,

Sustituir las bolas de acero por tapones.

AR01.40-P-8498-01HA

Motores 604, 605, 606

*BA01.40-P-1003-01A

Motores 602.982/983

*BA01.40-N-1004-01B

Pegamento

*BR00.45-Z-1001-02A

8

El montaje se efectúa en orden inverso

Tras completar el motor y antes de montar el cambio, verificar la estanqueidad al aceite en el sector de las bolas de acero

Verificar la falta de estanqueidad exterior en la parte trasera del motor, determinarla.

AR01.40-P-8913-01HA

Bloque motor, tapa del cárter de distribución, tapa de cierre

Número

Denominación

Motores
604, 605, 606

BA01.40-P-1003-01A

Tapón de cierre del bloque motor

Nm

50

Bloque motor, tapa del cárter de distribución, tapa de cierre

Número

Denominación

Motores
602.982/
983

BA01.40-N-1004-01B

Tapón de conducto de aceite del bloque motor

Nm

50

Expulsar, colocar las bolas de acero del canal principal de aceite

601 589 08 15 00

Mandril

Productos para la reparación

Número

Designación

Número de pedido

BR00.45-Z-1001-02A

Pegamento fijador de tornillos, Loctite 241

A 002 989 94 71

Documentos referenciados